Highlights
- Eines von nur wenigen Exemplaren, die für den japanischen Markt hergestellt wurden
- Mit nur 518 km Laufleistung seit der Erstzulassung
- Seit Neuzulassung im Besitz eines einzigen Eigentümers, bis es 2025 vom verkaufenden Händler erworben wurde
- Kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten, darunter Vergasereinstellung und Ölwechsel
- In Polen zugelassen
Das Besondere
Honda entwickelte das Monkey Bike erstmals 1961 für seinen Motorsport-Themenpark „Tama Tech“. Es war nie für die Serienproduktion gedacht, doch in den 1970er Jahren hatte es sich zu einem ganz neuen Zweig im Motorradsegment der Marke entwickelt. Diese Minibikes waren durch und durch ein Spaß, mit hoch montierten Kotflügeln, spritzigen kleinen Motoren und winzigen Rädern. Das Ergebnis war ein wendiges, spaßiges kleines Gefährt – auch wenn man sich wie ein Schimpanse ducken musste, wenn man größer als 4ft war.
Die Honda Z50J Baja stellt eine besonders begehrte Variante der legendären „Monkey Bike“-Reihe dar, die in limitierter Stückzahl exklusiv für den japanischen Binnenmarkt produziert wurde. Mit ihren markanten weißen, roten und blauen Grafiken und den charakteristischen Designelementen wie den Doppelscheinwerfern und dem hoch montierten vorderen Kotflügel hebt sich die Baja-Edition von den Standard-Z50-Modellen ab und wird von Sammlern weltweit zunehmend begehrt.
Mit nur 518 km auf dem Tacho – der als echt gilt – und da es bis 2025 im Besitz seines Erstbesitzers in Japan blieb, hat diese Z50J Baja ein bemerkenswert ruhiges Leben geführt und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Der verkaufende Händler hat das Motorrad kürzlich mit einer Vergaserabstimmung und einem Ölwechsel auf Vordermann gebracht, sodass es sofort einsatzbereit ist.
Geschichte und Papiere
- Ausführung für den japanischen Markt, eines von nur wenigen Exemplaren
- Anzeige: 518 km
- Derzeit in Polen zugelassen
Der Zustand
- Weiße Lackierung mit roten und blauen Grafiken auf weißem Rahmen
- Roter Vinyl-Einzelsitz mit weißem Honda-Schriftzug
- Hoch montierter vorderer Kunststoffkotflügel
- Blinker und Doppelscheinwerfer
- Mehrteilige 8″-Stahlfelgen mit Trommelbremsnaben, weiß lackiert
- Bereift mit 3,50″ IRC Tractor-Grip-Reifen
- Heckgriff und Seitenständer montiert
Die Technik
- 49-ccm-Viertakt-Einzylinder-Motor in horizontaler Bauweise
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Trittstarter
- Hoch angeordnete Auspuffanlage mit perforierten Hitzeschilden und Auslass unter dem Heck
- Kraftübertragung auf das Hinterrad über eine Antriebskette
- Upside-Down-Gabel
- Zwei an der Schwinge befestigte Stoßdämpfer
- Vergaser vom verkaufenden Händler eingestellt
- Ölwechsel durch den verkaufenden Händler
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