Highlights

Eines von nur 1.983 gebauten Fahrzeugen
Ex-japanisches Exemplar
Umfassende Serviceunterlagen seit 2009
Ausgestattet mit Spax-Stoßdämpfern und neuen Vorderradfedern
Ausgestattet mit einem Clive Wheatley Single Box Large Bore Auspuff

Die Anziehungskraft

Als die MGB-Karosserie 1992 wieder in die Produktion aufgenommen wurde, folgte der neue MG schnell. Der RV8 war eine perfekte Mischung aus Nostalgie und Modernität - ein V8-angetriebener, leicht überarbeiteter und dennoch luxuriös ausgestatteter Tribut an die glorreichen Tage des Great British Sports Car. Da wöchentlich nur 18 Exemplare produziert wurden, waren sie ein teures Vergnügen und wurden als luxuriöses, nostalgisches Auto für die geschichtsbegeisterten Wohlhabenden vermarktet.

Es wurden nur 1 983 Exemplare gebaut, von denen die meisten nach Japan gingen, wo das neue Phänomen des "Cool Britannia" gerade erst richtig in Schwung kam. Dieser ex-japanische MG RV8 wurde sehr gut gepflegt und leicht modernisiert - mit Spax-Stoßdämpfern, kürzlich eingebauten vorderen Federn und einem großvolumigen Auspuff von Clive Wheatley.

Lackiert in einem schönen - und sehr stimmungsvollen - Woodcote Green, mit einer beigefarbenen Lederkabine, kommt dieser RV8 mit 14 Jahren umfassender Historie und wird zweifelsohne für jeden Enthusiasten ein sehr begehrenswerter Kauf sein.

Geschichte und Papiere

Gebaut im Jahr 1994 für den japanischen Markt
Im Jahr 2000 nach Großbritannien importiert
Kilometerzähler bei der Einfuhr ersetzt
Die DVLA verzeichnet 4 Vorbesitzer
Vom jetzigen Besitzer im April 2024 über Car & Classic erworben
MOT-Inspektion gültig bis November 2024
Umfassende Serviceaufzeichnungen seit 2009
Derzeit 93.998 Meilen angezeigt
Papierkram Datei enthält:
- Umfassende Aufzeichnungen nach 2009
- Zeitleiste der Geschichte des Fahrzeugs von neu
- V5c-Dokument
- Eine Auswahl von Rechnungen
- Eine Auswahl von MOT-Zertifikaten

Der Zustand

Karosserie und Lackierung in einwandfreiem Zustand
Der Wagen trägt noch seine ursprüngliche Lackierung in Woodcote Green
Das Interieur weist altersgemäße Gebrauchsspuren auf.
- Diese sind weitgehend auf die Sitze beschränkt.
Armaturenbrett neu furniert und Instrumentenbeleuchtung erneuert
Neue Türkarten und lederne Türgriffe
Fahrersitz um 1,5 Zoll abgesenkt
Neue Motorhaube im Jahr 2011
Erneuerung des Windschutzscheibenrahmens durch einen maßgeschneiderten Faserrahmen, da der ursprüngliche Stahlrahmen rostanfällig war
Scheibenglas wird 2020 ersetzt

Die Mechanik

3.9L Rover V8 Triebwerk
5-Gang-Schaltgetriebe
Spax-Stoßdämpfer aus dem Jahr 2012
Federn und Stabilisatorbuchsen vorne erneuert
Hintere Bremszylinder erneuert
Katalysatoren im Jahr 2014 erneuert
Gerade durchgehende Big-Bore-Auspuffanlage wird mitgeliefert, falls der neue Besitzer die Auspuffanlage austauschen möchte
Öl- und Filterwechsel alle 2.000 bis 3.000 Meilen
Lichtmaschine im Jahr 2023 erneuert
Wasserpumpe erneuert im Februar 2020
Zündschlossschalter im Juli 2022 erneuert
Der Verkäufer hebt hervor, dass das Auto ein ausgezeichneter Läufer ist
Berichten zufolge ein sehr leiser Motor ohne Stößelgeräusche oder mechanische Probleme

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