Dokumentation mit Rechnungen, die bis ins Jahr 2014 zurückreichen
Wurde während eines Großteils seiner Lebensdauer in einer Garage geparkt, wird derzeit in einer Tiefgarage abgestellt
Die Kugelgelenke der Radaufhängung wurden Anfang dieses Jahres erneuert
TÜV gültig bis Januar 2027
Das Besondere
Der E38 kam kurz nach dem Wirtschaftsabschwung der 90er Jahre auf den Markt und schien sich wunderbar wenig darum zu kümmern, dass die Menschen den Gürtel enger schnallten. Er war durch und durch ein Grand Tourer mit einem beeindruckenden V8-Motor und für die damalige Zeit zahlreichen luxuriösen Ausstattungsmerkmalen, darunter LED-Instrumente und jede Menge Elektronik. Auch heute noch ist er ein äußerst attraktives Auto. Die tief liegende „Haifischnase“, ein Entwurf von Boyoy Boyer, gehört nach wie vor zu den schönsten Silhouetten, die jemals aus einer bayerischen Produktionslinie rollten.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1995 hat 43.303 Meilen zurückgelegt und wurde den größten Teil seines Lebens sorgfältig gelagert. Der Verkäufer beschreibt den Zustand als fantastisch und legt Rechnungen aus dem Jahr 2014 bei. Der Innenraum ist sauber und serienmäßig erhalten, einschließlich Kassettenrekorder, CD-Wechsler im Fond und DSP-Audiosystem.
Einige kleinere Mängel erfordern Aufmerksamkeit: Das LCD-Display der Mittelkonsole und die elektronische Sonnenblende im Fond müssen repariert werden, und bei der letzten Hauptuntersuchung wurde eine korrodierte Hinterradbremsleitung festgestellt – doch für ein Auto, das sich seinem vierten Jahrzehnt nähert, sind das durchaus vielversprechende Aussichten – ein sehr ansehnliches Exemplar einer hochgelobten Limousine.image.png2.02 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 43.303 Meilen (angezeigt); in der TÜV-Historie tauchen einige fehlerhafte Messwerte auf, die auf einen früheren Defekt des LCD-Displays im Armaturenbrett zurückzuführen sind, der inzwischen behoben wurde
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