Highlights
- Attraktive Blu Swaters-Lackierung mit hellbraunem Leder
- Lebendiger F335, der letzte von Hand gebaute Ferraris
- Wünschenswertes 6-Gang-Schaltgetriebe
- Weniger als 43.000 Meilen gelaufen
- Umfassende mechanische Überholung 2024 £21.000
Die Anziehungskraft
Der F355 befindet sich in illustrer Gesellschaft. Und doch hebt er sich ab. Als letzter der handgefertigten Ferraris überbrückt er die Lücke zwischen der alten und der neuen Ära und ist einer der am meisten geschätzten "modernen Klassiker" aus Maranello.
Mit seinen eleganten Linien aus der Feder von Pininfarina und dem von Paulo Martinelli überarbeiteten V8 sieht er großartig aus. Und natürlich fährt er sich auch hervorragend. Nehmen Sie nicht nur unser Wort dafür: Das Evo-Magazin liebt ihn.
Dieser Spider kombiniert den 3,5-Liter-'Dino'-V8 mit dem begehrten 6-Gang-Schaltgetriebe. Es wurden nur 2.600 Cabriolets in dieser Ausstattung gebaut. Die Farbkombination steigert die Attraktivität noch weiter - anstelle des traditionellen Rosso Corsa ist der seltene dreilagige Blue Swater, auch bekannt als 'Royal Ferrari Blue', zu sehen. Innen ist die Kabine mit schönem hellbraunem Leder ausgestattet.
Innen und außen ist das Auto sehr gut gepflegt. Es kam 2018 in Großbritannien an und wurde seitdem nur zweimal gewartet. Der sehr niedrige Kilometerstand wird durch eine hervorragende Servicehistorie unterstützt. Allein im Jahr 2024 wurden fast 21.000 Pfund in die Mechanik investiert, einschließlich kompletter Wartung, Wechsel des Nockenwellenriemens und Austausch der Kupplung.
Der Wagen verfügt über eine lange TÜV-Periode bis Februar 2025 und hat keine Mängelanzeige. Ein Beispiel für diese aufregenden Autos in Sammlerqualität.
Geschichte und Papierkram
- Erstmalige Zulassung in New York, USA, 1995
- Ausgeliefert von Ferrier New York
- Direkt in das Ferienhaus des Erstbesitzers in Kalifornien geliefert
- Importiert nach Großbritannien im Jahr 2018
- Zwei registrierte Halter seit Ankunft in UK
- Historische Akte mit einigen US-Rechnungen
- TÜV im Jahr 2018 bei 40.965 Meilen
- TÜV im Jahr 2021 bei 41.897 Meilen
- Derzeitige TÜV-Prüfung gültig bis Februar 2025, keine Hinweise
- Keilriemenwechsel bei 40.073 Meilen
- Anschließend im Februar 2024 erneut gewechselt, wie unten beschrieben
- 20.878 £ Rechnung von Bell Sports & Classic vom 27. Februar 2024 für die unten aufgeführten Arbeiten
- 42.649 Meilen beim letzten TÜV und jetzt 42.653 Meilen
- Neues dunkelblaues Verdeck
- Leder-Eigentümer-Paket mit Handbuch und Serviceheft
- V5c nur auf den Namen des britischen Halters ausgestellt
Zusammenfassung der Arbeiten im Februar 2024:
- Keilriemen ersetzt
- Neue Wasserpumpe
- Reparatur der Verkabelung
- Nockenwellen und Steuerzeiten neu eingestellt
- Neue Nockendichtungen
- Nockenwellenriemenspanner
- Luftansaugrohre wieder korrekt angebracht
- Handbremsmechanismus zerlegt und wiederhergestellt
- Dachmechanismus überprüft (Rechnung beachten)
- Reparaturen an der Verkleidung
- Bremssättel vorne überholen
- Zündkerzen ersetzt
- Querlenkerbuchsen hinten oben
- Ölleitung zum Öltank ersetzt
- Linker Kühler generalüberholt
- Reparaturen an der Unterbodenverkleidung
- Kupplungsausrücklager
- Kompletter Kupplungssatz
Der Zustand
- Schickes hellbraunes Lederinterieur
- Saubere hellbraune Teppiche
- Gut erhaltener Zustand
- Die hellbraune Innenausstattung des Ferrari ist gut gealtert
- Attraktive Blu Swaters Lackierung in sehr gutem Zustand
- Neues blaues Verdeck mit exzellenter Passform, das Berichten zufolge korrekt funktioniert
- Lichter auf UK-Spezifikation aufgerüstet
- Fünf-Speichen-Leichtmetallfelgen
- Wenige Alters- oder Gebrauchsspuren am Auto
Dies ist ein sehr gepflegtes Beispiel für ein 29 Jahre altes Auto. Die blaue Swater-Lackierung ist eine ungewöhnliche und seltene Alternative zum häufigeren Rot und passt zum Stil des F355. Abgesehen von ein paar Steinschlagschäden gibt es nur wenige Gebrauchsspuren. Sogar die fünfspeichigen Werksfelgen sind in gutem Zustand und weisen nur wenige, wenn überhaupt, Anzeichen von Kratzern auf.
Im Innenraum weist das hellbraune Leder nur sehr geringe Altersspuren auf, die sich auf einige kleine, kaum sichtbare Falten auf dem Fahrersitz beschränken. Das Armaturenbrett und die Ziffernblätter sind sehr gut erhalten und es gibt eine hochwertige Alpine-CD. Das blaue Dach wurde kürzlich ersetzt und ist in sehr gutem Zustand.
Die Mechanik
- 3.496ccm 'Dino' V8 mit 375 PS
- Wünschenswertes 6-Gang-Schaltgetriebe
- Gut gepflegter Wagen, was für die geringe Laufleistung spricht
- Berichtet, dass er 'wunderschön fährt'
- Neuer Nockenwellenriemen bei 40.073 Meilen und erneut im Februar 2024
- 20.878 Pfund an mechanischen Arbeiten Anfang 2024 (siehe oben)
- Diese Arbeiten umfassten einen kompletten Service, eine Kupplung und einen Nockenwellenriemen
- Der aktuelle Kilometerstand beträgt 42.653 Meilen
- Keine mechanischen oder Fahrwerkshinweise beim aktuellen TÜV
- Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Der erste Besitzer dieses F355 kaufte ihn in Miami, um ihn in seinem Ferienhaus in Kalifornien zu nutzen. Er wurde nach dem Kauf dorthin verschifft und verbrachte sein Leben in den sonnigen Gefilden der Westküste, bevor er 2018 hier ankam.
Das Auto wurde während seines gesamten Lebens sorgfältig gewartet. Zu den Highlights gehört ein Nockenwellenservice vor 2.600 Meilen. Seit seiner Ankunft im Vereinigten Königreich war er Teil einer privaten Sammlung und wurde daher nur wenig benutzt, aber gut gewartet. Im Jahr 2024 wurden beim Spezialisten Bell Sport & Classic 20.878 Pfund für eine Vielzahl von Reparaturen ausgegeben, die oben detailliert aufgeführt sind. Diese Arbeiten umfassten den Austausch des Nockenwellenriemens, einen Kupplungssatz und einen kompletten Service.
Wenn man die Motorabdeckung öffnet, sieht man einen sauberen und trockenen Motorraum, ohne Korrosion oder Tropfen. Ein Blick unter den Ferrari zeigt, dass er wenig Kilometer gelaufen ist und zuvor in einem warmen Klima gelebt hat.
Es gibt sehr wenig Oberflächenoxidation, und das Chassis und die Bodenwanne sind beeindruckend sauber und gut erhalten.
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