Höhepunkte

Professionell gebautes Renn-/Straßenfahrzeug von Zealou5 mit einem Aufwand von über 60.000 £
Geschmiedeter RB25DET-Motor mit 438 PS/427 lb-ft bei 1,2 bar Ladedruck
Umfangreicher MSA-spezifischer Überrollkäfig von Caged Laser
Umfangreiche Spezifikation einschließlich Upgrades für das gesamte Fahrwerk
Umfassende Dokumentation mit allen Rechnungen von Zealou5 und MGT Racing
MOT gültig bis November 2026 ohne Vormerkungen

Die Attraktivität

Der Skyline R33 ist der Supersportwagen von Nissan. Die Werksmodelle sind hervorragend, aber mit diesem 1995er GTS-T sind wir, ehrlich gesagt, weit davon entfernt. Ein Großteil des Reizes dieser Autos liegt darin, ihr Potenzial auszuschöpfen, und dieses Auto hat das sicherlich getan.

Das Auto, das Sie hier sehen, ist das Ergebnis einer 60.000 Pfund teuren Überarbeitung durch Zealou5, um ein zielgerichtetes und äußerst leistungsfähiges Auto für Rennstrecke und Straße zu schaffen. Unter der Motorhaube steckt ein geschmiedeter RB25DET-Motor, der auf dem Prüfstand eine Leistung von 438 PS erreicht. Die Liebe zum Detail ist beeindruckend - bei diesem Auto geht es nicht nur um die Statistiken, sondern es ist so konzipiert, dass es auf der Straße und auf der Rennstrecke eingesetzt werden kann.

Der Verkäufer erwarb das Auto 2019 und hat, wie die Historie zeigt, beträchtliche Summen in das Auto investiert und es gut gepflegt. Das beweist auch der lange TÜV, der bis November 2026 gültig ist und keine Hinweise enthält. Die letzte Inspektion wurde vor 97.722 Jahren durchgeführt, also vor etwa 900-1000 Meilen. Auf den Fotos sind einige Punkte zu erkennen, aber da es sich um ein Auto handelt, das für den Gebrauch und die Freude am Fahren bestimmt ist, sollte das nicht beunruhigen oder überraschen.

Der Verkäufer sagt:

"Wie Sie sehen können, wurden beim Bau und bei der Wartung des Wagens keine Kosten gescheut. Das Auto wurde mit viel Liebe zum Detail gebaut. Alles in allem war das Auto bei meinem Einsatz extrem leistungsfähig und hat mehr als nur Spaß gemacht. Ich habe keinen Zweifel daran, dass jeder künftige Besitzer auch in Zukunft viel Freude an dem Wagen haben wird."

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1995
UK-Zulassung Juli 2002
Sieben britische Fahrzeughalter von Anfang an
Derzeitiger Halter seit November 2019
Eingetragen als silberner Wagen, den der Käufer eventuell bei der DVLA aktualisieren möchte
V5C
2 Schlüssel
Ursprünglich in Auftrag gegeben und gebaut von Zealou5 um 2012
Der Vorbesitzer war im Motorsport tätig, verkaufte den Wagen jedoch, um mit dem Renault Clio Cup zu fahren.
Sowohl der jetzige als auch der vorherige Besitzer haben ihn im Innenraum gelagert
Wird seit 2019 für eine Handvoll leichter Rennstreckentage und bei schönem Wetter auf der Straße genutzt
Ungefähr 60.000 £ an Ausgaben in den letzten 10 Jahren
Vollständige Dokumentation mit allen Rechnungen von Zealou5 und MGT Racing
Letzter Service bei 97.720 Meilen und jetzt bei 98.850 Meilen
Aktueller TÜV gültig bis zum 19. November 2026 ohne Vormerkungen
Umfangreiche Historie wie auf den Fotos zu sehen

Der Verkäufer sagt:

"Der ursprüngliche Besitzer, der den Aufbau bei Zealou5 in Auftrag gegeben hat, erwarb das Auto um 2012, und er war in der Motorsportwelt involviert; er verkaufte das Fahrzeug jedoch, um sich weiter in Renault Clio Cup-Rennen zu engagieren. Er hat also keine Kosten und Mühen gescheut, um das Fahrzeug zu überholen, alles dokumentiert. Ich erwarb das Fahrzeug im Jahr 2019 und verbesserte das Fahrzeug danach, wobei der Schwerpunkt auf dem mechanischen Zustand/den Upgrades lag. Sowohl unter mir als auch unter dem Vorbesitzer wurde das Fahrzeug in einer Halle gelagert.

"Um zu bemerken, seit meiner Wiederinbetriebnahme im Jahr 2019 und Upgrades danach, wurden nur eine Handvoll leichter Spur Tage besucht, und die Mehrheit der Kilometer als Straßennutzung zurückgelegt, um sicherzustellen, dass es nicht im Leerlauf gelassen wurde. Es war ein Schönwetter-Auto unter meiner Verwendung. Seit dem ursprünglichen Bau dieses Autos wurde in Auftrag gegeben, jede Rechnung von Zealou5 und MGT Racing hat mit dem Auto geblieben. Jede Rechnung beschreibt akribisch die am Auto durchgeführten Arbeiten, was sich natürlich auf die Qualität des gesamten Autos überträgt, bis hin zu der Art und Weise, wie jede Schraube bei der Montage markiert wurde. Allein in den letzten 10 Jahren wurden Ausgaben in Höhe von mehr als 60.000 Pfund getätigt, sei es für Wartungsarbeiten, Upgrades oder allgemeine Informationen zum Aufbau. Alles dokumentiert."

Der Zustand

Neu lackiert in Ford Diamond White (war vorher silber)
Beschrieben als solider struktureller Zustand - Schweller, Fahrwerk und Federbeintürme
Die Karosserie weist einige Blasen an der Karosserie auf, einschließlich der hinteren Bögen
Zweckmäßiges Auto mit Kohlefaser-Motorhaube und schwarzen Fünf-Speichen-Leichtmetallfelgen
Umfangreicher, voll eingeschweißter High-End-Käfig nach MSA-Spezifikation von Caged Laser
Spezifikation im Folgenden zusammengefasst

Spezifikation nach Angaben des Verkäufers:

Ford Diamond White Lackierung
Aerokit Glasfaser N1 Frontstoßstange mit Schnellverschlüssen
Aerokit Fiberglas belüftete vordere Kotflügel
N1 Fußmatten
Willians Abschleppriemen
SEIBON Carbon-Motorhaube
Aerocatch Motorhaubenverschlüsse
Ersatz-Stoßstange mit verlängerter Motorablage / Frontdiffusor (im Lieferumfang enthalten)
Vollständiger CAGED LASER MSA Spec Überrollkäfig (Türfaltenbalken / Verstärkt / Geschweißt)
COBRA Monaco Pro Bucket Seats (PAIR) auf Custom Zealous (Fahrer Schiebe) Sitzschienen
Willians Gurte (PAIR)
350mm FLAT Momo Monte Carlo Lederlenkrad
Multi-fitment kurze Chef-Kit
MOMO Schaltknauf
Cobra Alarmanlage / Wegfahrsperre
Verlegte Yuasa-Batterie / Zealous-Armaturen / wärmeschrumpfende Kabel
Push-Start-Zündung
Batterie Isolator Kill Switch
MSA Scrutineer Aufkleber
Turbo Zeitschaltuhr -
Blitz Schaltbarer Boost Controller Schalter

Blitz Mirror Serie Messgeräte montiert auf kundenspezifischer Armaturenbrettplatte:

BLITZ 60mm Ladedruckanzeiger
BLITZ 60mm Öldruckanzeige
BLITZ 60mm Öltemperaturanzeige
BLITZ 60mm Wassertemperaturanzeige (mit T-Stück)
Minimale Innenraumkunststoffe / Teppichboden entfernt
Schallisolierung entfernt
Elektrische Fensterheber
Standard-Innenraumgebläse
LIFELINE Feuerlöscher

Der Verkäufer sagt:

"Strukturell ist das Auto insgesamt solide. Die Schweller, das Chassis und die Federbeintürme sind alle in einem soliden Zustand und wurden von Bobby bei Zealou5 sorgfältig vorbereitet (hoffentlich ist keine Vorstellung erforderlich!). Wie man sieht, profitiert das Auto von einem umfangreichen High-End-Vollschweißkäfig nach MSA-Spezifikation, der von Caged Laser gebaut wurde (einschließlich Türfaltenbalken und Dachbalken). Darüber hinaus wurden sowohl von Zealou5 als auch von Caged Laser einige strukturelle Punkte verbessert, um bei Bedarf ein schnelles Aufbocken der Vorderräder zu ermöglichen. Aus kosmetischer Sicht gibt es, wie bei einem Rennwagen und einem Auto dieses Alters zu erwarten, verschiedene altersbedingte Spuren und Anzeichen von Rennstreckeneinsatz. Das Fahrzeug wurde vor einigen Jahren vom früheren Halter in Ford-Diamantweiß neu lackiert (das Fahrzeug war vorher silbern / an einigen Stellen noch sichtbar), es genügt für den beabsichtigten Zweck, aber es ist keine Show-Qualität (es würde nicht viel brauchen, um die Kosmetik zu beheben, wenn gewünscht, neue Ersatz-Glasfaser-Stoßstangen / Kotflügel usw. sind kostengünstig und leicht erhältlich. Ein Ersatz N1 Track Stoßstange mit Diffusor enthalten). Unabhängig Auto hält immer noch eine glänzende Oberfläche / Glanz und arbeitet gut mit den fast neuen Rota Grids in hyper schwarz. Es gibt kosmetische Anzeichen für das Fahrzeug, die vom Käufer angegangen werden können oder auch nicht, aber dies wurde nicht als eine wichtige notwendige Sorge von Bobby oder Mark während seiner Zeit der Wartung. Das Hauptaugenmerk liegt auf dem mechanischen und strukturellen Zustand. Unabhängig davon gibt es nichts, was für die vorgesehene Nutzung besonders erwähnenswert wäre.

"Der Innenraum besteht aus einem umfangreichen High-End-Käfig nach MSA-Spezifikation, der von Caged Laser gebaut wurde (einschließlich Türfaltenbalken und Dachbalken). Ein Paar Cobra-Schalensitze wurde eingebaut, ergänzt durch ein Paar Willians-Gurte. Ein MOMO 350-mm-Lederlenkrad ist montiert (mit einem kurzen Boss-Kit) zusammen mit einem MOMO Sport-Schaltknauf. Ein kompletter Satz BLITZ 60-mm-Spiegelinstrumente ist eingebaut, einschließlich Öldruck-, Öltemperatur-, Wassertemperatur- und Ladedruckanzeige. Blitz Boost Controller mit vorgewählten Kennfeldern installiert. Ein Turbo-Timer ist ebenfalls eingebaut. Ein Lifeline Feuerlöscher ist ebenfalls eingebaut. Das Fahrzeug ist mit einer Alarmanlage/Wegfahrsperre ausgestattet. Druckknopfzündung (kann jedoch leicht auf Schlüsselzündung umgestellt werden). MSA-Prüfungsfunktionen, wie z. B. ein Batterietrennschalter, sind ebenfalls eingebaut. Die Yuasa-Batterie wurde mit wärmegeschrumpften Kabeln und Armaturen von Zealous nach hinten verlegt. Die werksseitigen Instrumente sind funktionsfähig, und die Schaltanlage funktioniert, obwohl sie nur selten benutzt wird. Die Innenraumlüfter funktionieren, und elektrische Fensterheber und elektrische Spiegel sind noch vorhanden. Der Wagen wurde einer Gewichtsreduzierung unterzogen, wobei unnötige Teppiche/Innenverkleidungen entfernt wurden."

Die Mechanik

Geschmiedeter RB25DET-Motor mit 2.500 cm³
5-Gang-Schaltgetriebe
Geschmiedeter RB25DET-Motor, gebaut von Dave Yandell (DY engine services)
Motorauffrischung durch MGT motorsport vor etwa 5.000 Meilen
Dyno-Tuning durch Garth bei MGT mit HKS F-Con ECU#
Letzter Service vor ca. 97.722 oder vor ca. 900-1000 Meilen
Keine Hinweise auf aktuelle MOT
Vollständige Spezifikation unten

Leistung an den Rädern (Dyno-Grafik verfügbar):

0,8 bar: 355bhp / 351 lb-ft
1,1 bar: 422 bhp / 419 lb-ft
1,2 bar: 438bhp / 427 lb-ft

Spezifikation des Verkäufers:

Geschmiedeter RB25DET-Motor
Säure-Tauchbad gereinigt / Komponenten lackiert
Zylinder aufbohren + 1mm Übermaß
Zylinder neu beschichtet
H-Träger-Pleuelstangen aus Stahl
Geschmiedete Übermaßkolben
ACL-Rennhaupt- und Pleuellager
Original Nissan Spannvorrichtungen/Zahnriemen
N1 Ölpumpe / Manschette
Langnasige Kurbelwelle
Cosworth 1,5 mm Kopfdichtung
ARP Kopfbolzensatz
Supertech Ventilschaftdichtung
Ölwanne mit Prallplatte
'Nismo' Einspritzdüsen (unbestätigt)
NGK Iridium-Zündkerzen
MOTUL 10W60-Flüssigkeiten
Borgwarner EFR 7670 Twin-Scroll-Kugellager-Turbo (HKS-Turbokrümmerdichtungen)
Turbosmart IWG-75 Wastegate
Blitz SBC Elektronischer Ladedruckregler (+ Schaltsystem)
HKS F-CON ECU
Kundenspezifischer Auspuffkrümmer (Zealous)
Kundenspezifisches Einlassplenum (Zealous)
Garrett Performance Frontmontierter Ladeluftkühler mit komplettem Hard Pipe Kit (Zealous)
Performance Ölkühler 15 Reihen
Brown & Miller geflochtene Leitungen
Nissan Kühler
Mishimoto Niedertemperatur-Kühlmittelthermostat
Power Induction Kit (mit Kaltlufteinlass)
OBP 1L Aluminium-Motorsport-Ölauffangbehälter mit Entlüftungssatz
Fujitsubo Muffler Auspuffanlage (keine Probleme mit Track Day DB Einhaltung ca. 93db)
Walbro Kraftstoffpumpe 450LPH
Turbosmart Twin Öltemperatur/Öldruck Sandwichplatte
Verschiedene AN-Anschlüsse -Betrieb mit Shell V-POWER Kraftstoff.
Daiyama einstellbare Gewindefahrwerke (mit verbesserter Feder von TrackDevelopments) mit einstellbarer Dämpfung
HARDRACE REAR Camber Arms (einstellbar)
DRIFTWORKS Spurlenker (einstellbar)
SUPERPRO Massive Buchsen
Whiteline Anti-Roll Bar
HICAS
Neuere Ausrichtung (schnelle Straße / Rennstrecke spec)
RB25DET-Getriebe aufgefrischt (vor 3000 Meilen)
Xtreme 200mm Twin Plate Solid Rigid Wettbewerbskupplung
Motul Gear Comp 75w140 Getriebe-/LSD-Öl
Geflochtene Superidge/HEL-Leitungen rundherum
ALCON FRONT big brake kit (Alcon Hardware/ Billet Baugruppen etc)
Alcon 365mm Semi floating gebohrte Scheiben
Alcon 6 Topf Monobloc Bremssättel + Ferodo DS2500 Beläge
GTR geschlitzte Bremsscheiben hinten / Brembo-Bremssättel + Performance-Beläge
BM57 aufgerüsteter Hauptzylinder
Motul RBF600 Bremsflüssigkeit -Sonderanfertigungen der vorderen Bremskanäle / Kaltluftzufuhr (Zealous)
18Zoll Rota Grid (Hyper Black) (18x8.5 ET 20 - vorne) (18x9.5 ET20 - hinten)
Yokohama Advan AD08RS Reifen (255/35/18 hinten) (235/40/18 vorne)

Der Verkäufer sagt:

"Das Auto verfügt über einen Satz Blitz Mirror Messgeräte mit einer Recall-Funktion, um dem Benutzer die Überwachung zu erleichtern. Der Öldruck im Leerlauf bleibt gesund und stark (ca. 6-7+ bar kalt / 2-3+ bar warm). Das Auto hält sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße eine konstante Wasser-/Öltemperatur; es gibt keine Probleme mit der Kühlung (das System ist effizient, und der 15-reihige Ölkühler leistet bei Bedarf gute Arbeit).

"Mechanisch ist der Wagen in einem sehr guten Zustand. Der Motor wurde von dem auf Motorsport spezialisierten Motorenbauer Dave Yandell (DY engine services) komplett nach einer geschmiedeten Spezifikation gebaut und vor ca. 5000 Meilen von MGT Motorsport aufgefrischt (alle Komponenten sind in sehr gutem bis ausgezeichnetem Zustand). Seit der Auffrischung wurden nur eine Handvoll leichter Rennstreckentage absolviert, und die meisten Kilometer wurden bei schönem Wetter auf der Straße zurückgelegt. In dieser Zeit wurde auch ein umfangreicher Service mit MOTUL-Flüssigkeiten durchgeführt, und alle laufenden Wartungsarbeiten in den folgenden Jahren wurden von MGT ausschließlich mit MOTUL-Flüssigkeiten durchgeführt. Die letzte von Mark durchgeführte Wartung erfolgte bei einem Kilometerstand von 97.720 Meilen.

"Wie erwartet, ist die Leistung des Fahrzeugs ausgezeichnet - es zieht extrem gut durch alle Gänge. Das Auto wurde auf dem MGT-Naben-Dyno (Dynapack) von Garth getunt, der die verschiedenen Kennfelder auf der HKS F-Con ECU einstellte. Diese Kennfelder sind auf dem elektronischen Ladedruckregler Blitz voreingestellt, der über einen Schaltknopf zugänglich ist. Das Auto fährt normalerweise mit der niedrigsten Ladedruckeinstellung (0,8 bar), und wenn man den Regler einschaltet, wird sofort eine höhere Ladedruckeinstellung gewählt (d. h. auf das eingestellte Niveau - sehr praktisch für einen engagierten Überholvorgang).

"DY / MGT haben bestätigt, dass der Motor in der Lage ist, höhere Ladedruckstufen zu fahren (ca. 1,6 bar) und mit weiteren Modifikationen des Durchflusses / der dazugehörigen Upgrades, sowie der Anpassung des Kennfeldes, wird der Motor gerne über 5-600 an den Rädern sehen. Ich hatte nicht das Bedürfnis, dies zu tun, da das Auto in der geschmiedeten Spezifikation mit dem Borg Warner EFR 7670-Turbo unter den aktuellen Spezifikationen extrem leistungsfähig ist und Spaß macht, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße.

"Während der Motor aufgefrischt wurde, wurde auch das 5-Gang-Getriebe erneuert; es schaltet ohne unangenehme Geräusche.

"Eine aufgerüstete Xtreme-Doppelscheibenkupplung wurde von MGT eingebaut, um die Kraft zu halten. Sehr vernünftig auf der Straße zu fahren.

"Die Fahrwerksabstimmung und das Fahrverhalten des Wagens sind fantastisch direkt. Die einstellbare (einschließlich Dämpfung) Daiyama-Aufhängung und andere Fahrwerkskomponenten (einstellbare Spur-/Sturzarme) sind alle in sehr gutem Zustand. Eine Reihe von Versteifungen und Superpro-Polybushing sind im gesamten Fahrzeug verbaut, um das Fahrverhalten noch einmal mit großem Erfolg zu ergänzen.

"Bei einem Blick auf die Unterseite des Fahrgestells wird ein potenzieller Käufer nicht lange brauchen, um zu erkennen, wie viele neue, aufgerüstete oder OEM-Nissan-Teile in das Auto eingebaut wurden. Die Teile wurden seit dem Bau des Fahrzeugs kaum benutzt und befinden sich daher noch in einem ähnlichen Zustand!

"Eine vollständige Laser-Geometrie-Ausrichtung wurde zuletzt für eine gute schnelle Straße / Track-Setup (MGT erleichtert diese) durchgeführt. Das Auto ist superschnell durch die Kurven auf der Rennstrecke.

"Das Auto profitiert auch von einem ALCON Bremsen-Upgrade-Kit für die Vorderachse, ergänzt durch verbesserte GTR Brembo Bremssättel für die Hinterachse, gebohrte Scheiben und Ferodo DS2500 Bremsbeläge für alle Bereiche. Ein aufgerüsteter BM57-Hauptzylinder sorgt dafür, dass die Bremskraft sofort einsetzt. Zealou5 nahm sich auch die Zeit, Bremskanäle an der vorderen Stoßstange anzubringen, die auf die vorderen Bremsen gerichtet sind (keine Sorge vor Überhitzung).

"Auf dem Auto sind fast neue Semi-Slick-Reifen vom Typ Yokohama Advan AD08RS montiert. Der Grip ergänzt das restliche Setup des Autos sehr gut."

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