Höhepunkte

Acht Jahre Besitz mit sparsamer Nutzung
Attraktive graue Metallic-Lackierung mit minimalen Abnutzungserscheinungen
Innenausstattung in gutem Zustand, entsprechend dem Alter und der Laufleistung
Aktueller beratungsfreier TÜV gültig bis Juli 2025

Die Anziehungskraft

Es ist nie einfach, eine Ikone des Automobils zu ersetzen - und genau das war die große Herausforderung für den Jaguar XJS. Auf den Reifenspuren des E-Type musste der XJS eine Menge leisten, um ihm gerecht zu werden. Kein Wunder also, dass er einen etwas wackeligen Start hinlegte. Apropos Lampenfieber! In den 1980er Jahren hatte er jedoch seinen Platz gefunden - als entspannter, langbeiniger Grand Tourer mit genau der richtigen Portion Schwung.

In den 90er Jahren bereitete Jaguar den XJS auf einen würdevollen Abgang vor - aber nicht ohne sich gebührend zu verabschieden. Nach 21 Jahren Produktionszeit - nicht schlecht für ein Auto, das einst dafür kritisiert wurde, "kein E-Type" zu sein - wurden die letzten Exemplare als "Celebration"-Modelle bezeichnet und dem Anlass entsprechend gekleidet. Zur Serienausstattung gehörten diamantgedrehte 16-Zoll-Leichtmetallräder, ein Leder- und Holzlenkrad, Kopfstützen mit Leaper-Prägung und paspelierte Ledersitze.

Dieses besondere Exemplar befindet sich seit April 2017 bei seinem jetzigen Besitzer und hatte insgesamt nur vier Besitzer - der erste behielt es zwei volle Jahrzehnte lang. Das Fahrzeug ist in elegantem Grau-Metallic mit cremefarbenem Leder, dunkleren Paspeln und Vogelaugenahorn lackiert. Der Kilometerzähler zeigt zum Zeitpunkt der Katalogisierung 79.001 Meilen an. Da der Wagen im Besitz des Verkäufers nur sehr sparsam gefahren wurde, wurden vor kurzem Polyurethanbuchsen eingebaut, und auch die Einspritzdüsen des 4,0-Liter-Reihensechszylinders wurden vor kurzem ausgetauscht, so dass der Wagen ein geschmeidiger und anmutiger "Gentleman's Express" bleibt.

Die Geschichte und der Papierkram

Hergestellt im Jahr 1996
Acht Jahre im Besitz, gekauft bei einem renommierten Autohändler
Aktueller beratungsfreier TÜV gültig bis Juli 2025
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 79.001 Meilen an
Letzter Service Mai 2017 bei 78.257 Meilen durch MotorAid, Basildon
Rechnung für Polyurethan-Aufhängungsbuchsen Mai 2017
Begleitet von V5C, TÜV-Zertifikaten und Wartungsrechnungen

Der Zustand

Die Lackierung ist insgesamt in gutem Zustand und weist keine Anzeichen von Rost oder größeren Mängeln auf.
Leichte Abnutzungserscheinungen an der Lackierung, aber nichts Wesentliches
Die Linse der Nebelscheinwerfer ist gesprungen, und die silberne Lackierung der Plaketten ist abgenutzt
Der Wagen steht auf den korrekten 16-Zoll-Diamantfelgen, die jetzt silber lackiert sind.
Alle vier Räder sind mit Pirelli Cinturato P7-Reifen bestückt, die das Datum 2012 tragen.
Das Auto ist jetzt mit einem Sony-Audiogerät mit CD, DAB und Bluetooth ausgestattet.
Die Unterseite des Fahrzeugs scheint unterversiegelt gewesen zu sein, mit einigen kleinen Bereichen von abblätterndem und oberflächlichem Rost, wie in der Bildergalerie zu sehen ist
Die Sitze sind dem Alter und der Laufleistung entsprechend abgenutzt, keine Risse oder übermäßige Markierungen
Armaturenbrett und Holzarbeiten scheinen in ausgezeichnetem Zustand zu sein

Die Mechanik

4,0-Liter Jaguar 'AJ16' Reihen-Sechszylinder
Viergang-Automatikgetriebe
Großer Service im April 2016 bei Clarkes XJS bei 58.000 Meilen
Getriebe und Differential wurden im Oktober 2016 von The Jaguar Reborn überholt
Motoröl, Getriebeöl, Luftfilter, Zündkerzen und Differentialöl wurden beim letzten Service im Mai 2017 bei 78.257 Meilen von MotorAid, Basildon, gewechselt.
Vordere Stoßdämpfer wurden im August 2010 von der Jaguar Werkstatt ersetzt.

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