Highlights

Geringe Laufleistung MPI in gut nutzbarem Zustand
Unter 53.000 Meilen seit Neu
Gut gewartet mit letzter Inspektion im Februar 2026
Kürzliche Überholung des Kraftstoffsystems, Kupplungsreparaturen und vollständige Detailreinigung
Unverändert, überwiegend originales Exemplar
Drei ehemalige registrierte Vorbesitzer
Kürzlich wieder in Betrieb genommen nach einer Garageaufbewahrung
MOT gültig bis Februar 2027

Der Reiz

Bevor die Sportpack-Fahrzeuge mit ihren breiten Radläufen und Rädern auftauchten, orientierte sich der erneuerte Cooper eng an der Ästhetik des Originals. Mit Einspritzung statt Vergaser bieten diese Autos den Schwung und das Aussehen des Originals, jedoch mit besserer Bauweise und Zuverlässigkeit.

Dieser ganz besondere 1998 MPI hat weniger als 53.000 Meilen hinter sich, bei nur drei Vorbesitzern. Er ist in gepflegtem Zustand, die rote Lackierung wirkt ansprechend und die Karosserie scheint nicht stark unter den üblichen Mini-Schwächen gelitten zu haben. Man sagt, er sei serienmäßig ausgestattet und präsentiert sich als sehr nutzbares, ordentlicher Wagen. Man könnte ihn besser machen, aber man müsste es nicht.

Das Serviceheft zeigt regelmäßige Wartung bis Februar 2026, was die geringe Laufleistung stützt. Uns wird gesagt, dass der Verkäufer ihn Ende 2025 erworben hat, seit 2021 von ihm aus der Ferne bewundert wurde. Er verkauft ihn widerwillig, nachdem er ihn nach einer Lagerzeit wieder in Betrieb genommen hat. Neben dem Service umfassten die Arbeiten neue Kraftstoffleitungen, Kupplungskomponenten und eine Detailuntersuchung durch Apex Auto. Er kommt mit einem nützlichen MOT bis Februar 2027.

Der Verkäufer sagt:

„Ein großer, unveränderter Vertreter eines späten Klassiker-Minis, großartiger 1,3 MPI-Motor, der genug Leistung und Sound bietet, hervorragend in Kurven aufliegt. Er braucht nur ein paar kleine Ausbesserungen, um absolut neuwertig zu sein, lässt sich aber sofort fahren, genießen und vorführen!“

Schlüsselinfos

Kilometerstand: 52.580 Meilen (nicht garantiert, aber durch Wartungsunterlagen belegt)
Zuständiges Registrierungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfstatus: MOT gültig bis 10. Februar 2027 mit Hinweisen
Technische Spezifikationen: 1,3-Liter Reihen-Vierzylinder-Benziner (MPI), Vierspeichen-Schaltgetriebe
Unterlagen: Rover-Händler-Wartungshistorie und Mini-Wartungsformulare für die ersten 27.000 Meilen (1998–2001); Wartungsberichte ab ca. 50.000 Meilen, plus Wartungsberichte 2021 und 2026

Servicehistorie (weitere Details in Fotos):

02/26 - 52.401 Meilen - The Garage Co
04/19 - 51.712 Meilen - The Garage Co
12/11 - 50.053 Meilen - Roger Du Croq-Slip
11/10 - 49.702 Meilen - Roger Du Croq-Slip
03/10 - 48.976 Meilen - Roger Du Croq-Slip
12/08 - 48.178 Meilen - Roger Du Croq-Slip
11/07 - unbekannte Meilen - Roger Du Croq-Slip
12/06 - 46.870 Meilen - Roger Du Croq-Slip
12/05 - 46.252 Meilen - Roger Du Croq-Slip
12/04 - 45.810 Meilen - MBM
01/04 - 45.237 Meilen - MBM
11/01 - 34.509 Meilen - FJ Chalke
01/01 - 27.648 Meilen - FJ Chalke
02/00 - 20.461 Meilen - FJ Chalke
07/99 - 15.856 Meilen - FJ Chalke
01/99 - unbekannt - FJ Chalke
12/98 - 11.093 Meilen - FJ Chalke
06/98 - 5.968 Meilen - FJ Chalke
02/98 - 1.247 Meilen - FJ Chalke

Die Details

Wieder in Betrieb seit November 2025 mit neuem Kraftstoff, Kraftstofffilter, flexibler Kraftstoffleitung, Kupplungsleitungen und Kupplungsstößelzylinder
Standard-Ölwechsel und Filterwechsel sowie Check-over durch Garage Co Ltd im Februar 2026
Kürzlich von Apex Auto detailiert
Fabriktypisches Auto in Rot mit weißen Streifen
Als rostfrei in den üblichen Problembereichen beschrieben
Kleine Blasenbildung am unteren Bereich der Türen, nicht als groß oder abblätternd beschrieben
Minilite-Stil Felgen in gutem Zustand mit leichter Alterung zu beachten
Unterseite wie gezeigt ohne strukturelle Mängel beim letzten MOT
Hinweis im MOT auf Windscheibe
Veneer Armaturenbrett in gutem Zustand mit leichten altersbedingten Markierungen im Lack
Zwei-Ton-Grau/Schwarz Innenraum in gutem Zustand mit leichter Alterung zu beachten
Blaupunkt-Lautsprecher im Kofferraumdeckel mit periodenkonformer Stereoanlage
Fabrik-Begrenzer mit Schlüsselknopf zum Öffnen
Front-Rally-Lichter wurden installiert, der Schalter dafür wurde noch nicht gefunden
Garage Co Ltd empfiehlt, jetzt, da das Auto wieder auf der Straße ist, Unterbodenschutz aufzutragen
Verkäufer erklärt keine bekannten Fehler und hat seit dem Kauf fast 200 Meilen ohne Probleme zurückgelegt

BEVOR DEM KAUF

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✓ Dieses Fahrzeug ist „Verkauft wie gesehen“, auf einer „Wie Ist Wo Ist“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen nur der Orientierung; es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf durchzuführen, für Ihre eigene Sicherheit.

✓ Umsatzsteuer ist im Käufergebühr enthalten. Die Umsatzsteuer kann im endgültigen Gebot oder Angebot enthalten oder nicht enthalten sein, wie in der Auflistung angegeben.

✓ Wir streben eine reibungslose Abwicklung an und führen daher alle zum Verkauf stehenden in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder auf Car & Classic einer HPI-Überprüfung unterzogen, um sicherzustellen, dass keine Einträge zu Schäden oder Diebstahl im Versicherungsdatenbank bestehen und dass keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit Zuversicht bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalverlust im Versicherungsfall gemeldet sind, wenn eine Anzeige auf Car & Classic geschaltet wird, und wir helfen Ihnen mit Kennzeichnungen der Totalverlustkategorie (Cat C/D/S/N). Das Vorhandensein bzw. Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Fahrzeughistorieprüfung vor einem Angebot durchzuführen.

✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs. Importierte Fahrzeuge können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher ist eine vorab Prüfung sinnvoll. Es liegt in der Verantwortung des Bietenden, die Importberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.