Höhepunkte

Wunderschön detaillierte 250er-Anspielung
Handgefertigte Glasfaserkarosserie
Weniger als 1.000 km seit der Fertigstellung
Klassisches Grigio Metallic mit burgunderroter Farbkombination
Kürzlich gewartet und bereit für die britische Zulassung

Die Anziehungskraft

Im Gegensatz zu den meisten 60er-Jahre-Autos, die den Cavallino Rampante tragen, war der 250 California nicht Enzos Idee. Dafür müssen wir den USA-Importeuren der Firma wie Luigi Chinetti danken. Das Ergebnis war einer der schönsten und eindrucksvollsten Wagen der Automobilgeschichte. Und, natürlich, ein Hollywood-Star.

Von den 250 Californias wurden nur 106 Exemplare gebaut, und die Preise liegen in der Stratosphäre. Wenn Sie die Coolness der 60er Jahre an der Westküste nachempfinden oder es Ferris Bueller gleichtun wollen, dann sollten Sie dieses Auto haben. Es gibt auch andere Evokationen auf Glasfaserbasis: dieser ist keiner von ihnen. Es ist besser - ein handgefertigtes Auto mit Glasfaserkarosserie, das vom echten Auto kaum zu unterscheiden ist.

Hinter den eleganten Linien verbirgt sich das kraftvolle und zuverlässige Fahrwerk eines 3-Liter-BMW Z3, das ohne die grausame Mechanik eine ähnliche Leistung wie das Original bietet. Der Wagen ist wunderschön in Grigio Grau Metallic mit burgunderrotem Dach und Interieur lackiert und hat seit seiner Fertigstellung in Südafrika weniger als 1.000 km zurückgelegt.

Der Zustand ist sehr beeindruckend und zeugt von der sparsamen Nutzung. Es wurde nur eine Handvoll dieser Fahrzeuge gebaut - was sie seltener macht als ein Original - und dieses hier ist sehr beeindruckend. Er wurde kürzlich gewartet und ist bereit für die Straßenzulassung in Großbritannien.

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Die Geschichte und der Papierkram

Erstmalige Zulassung im Jahr 2001
Kürzlich aus Südafrika importiert
Bereit für die Straßenzulassung in Großbritannien
Gebaut von Mr. Skunkworks in Kapstadt, Südafrika
Handbücher und Schlüsselanhänger mit Ferrari-Logo
Zusätzlicher BMW-Ersatzschlüssel
Ferrari-Serviceheft mit verschiedenen Stempeln für den Z3
Diese zeigen 105.107 km (65.255 Meilen) Service vor dem Bau im November 2020
Der Kilometerzähler scheint bei der Umrüstung auf Null gestellt worden zu sein.
Im Serviceheft ist ein Service bei 918 km (570 Meilen) im April 2024 angegeben
Der Kilometerzähler wurde bei der Ankunft in Großbritannien auf Meilen umgestellt und zeigt jetzt 33 Meilen an.

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Der Zustand

Grigio grau metallic Lackierung in sehr gutem Zustand
Professioneller Umbau nach hohem Standard mit maßhaltigen Glasfaserplatten
Alle Arbeiten wurden seit November 2020 in Südafrika durchgeführt
Die Lackierung zeigt nur wenige Alters- oder Gebrauchsspuren an den Platten
Verchromte Stoßstangen vorne und hinten in sehr gutem Zustand
Chrom-Drahträder mit Fünf-Bolzen-Naben in ähnlich gutem Zustand
Gut detailliertes Auto mit guten Karosserieproportionen und sauberen Details wie verchromten Lüftungsschlitzen
Karosserie mit Ferrari-Schriftzug
Burgunderfarbenes elektrisches Faltdach in gutem Zustand mit passendem Tonneau
Burgunderfarbenes Lederinterieur, das vor kurzem auf einen hohen Standard umgestaltet wurde
Innenausstattung mit überarbeitetem Armaturenbrett mit klassischen Veglia-Ziffernblättern und digitalem Kilometerzähler
Der Innenraum weist kaum Gebrauchsspuren auf und ist in sehr gutem Zustand
Dreispeichiges, holzumrandetes Nardi-Rad
Ausgestattet mit Klimaanlage
Radio im klassischen Stil mit moderner Bluetooth- und DAB-Funktionalität

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Die Mechanik

M54 230 PS 3L Z3 BMW Reihensechszylinder-Motor
Dieses Aggregat liefert eine ähnliche Leistung wie der originale Ferrari-Motor
Automatik-Getriebe
Vierfache Auspuffrohre
Gesteppte Schalldämmung unter der Motorhaube
Gepflegter Motorraum
Kürzlicher Service im April 2024 mit wenigen Kilometern seitdem
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

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