Höhepunkte
- Niedriger dokumentierter Kilometerstand von 49.787 Meilen
- Schicke und serienmäßige WRX
- Gut gewartet mit regelmäßiger Inspektion
- Kürzlich vollständige Wartung im August 2024
- TÜV bis August 2025
Die Anziehungskraft
Auch ohne das erstklassige Rallye-Erbe würden wir den Impreza WRX lieben. Er ist ein so fähiges, agiles Auto, dass er eines der besten Straßenautos der letzten 30 Jahre ist.
Wenn Sie einen wollen, und das wollen viele, dann gibt es viele davon. Die Kunst besteht darin, ein gut gepflegtes Exemplar zu finden, das sich im Idealfall im Werkszustand befindet, denn schließlich wusste Subaru, was es tat. Dieses Auto erfüllt diese beiden Kriterien. Die Tatsache, dass er von Anfang an 49.787 Meilen zurückgelegt hat, ist ein zusätzlicher Bonus.
In Silber mit goldenen Felgen und zweifarbigem Stoffinterieur ist dies ein sehr ordentliches Exemplar des Modells der zweiten Generation vor dem Facelifting, dem "Bug Eye". Es wurde zuerst in Japan zugelassen, angeblich mit 280 PS, bevor es 2003 nach Großbritannien importiert wurde. Es gab nur fünf britische Halter, den aktuellen seit 2021 und den vorherigen seit 2009.
Die umfangreiche Historienakte zeigt, dass der Wagen trotz der sparsamen Nutzung regelmäßig gewartet wurde. Er wurde zuletzt im August 2024 gewartet und kommt mit einer MOT bis August 2025 auf den Markt.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung für den japanischen Inlandsmarkt im Jahr 2001
- 2003 nach Großbritannien importiert und hier im Februar 2003 erstmals zugelassen
- Vorbesitzer von 2009 bis 2021
- Aktueller Halter seit August 2021
- Umfassende Servicehistorie mit Rechnungen von Subaru-Spezialisten
- TÜV-Zertifikate bestätigen die Laufleistung
- Große Wartung im Januar 2019 bei 45.101 Meilen, einschließlich Nockenwellenriemen
- Weitere Wartungsarbeiten, darunter ein vollständiger Service im August 2024
- Hintere Stoßdämpfer bei der 30.000-Meilen-Inspektion im Jahr 2010
- Anschließend Austausch der vorderen Stoßdämpfer, Kugelgelenke und der Kupplung
- Auspuffanlage aus Edelstahl im Jahr 2009 (£650)
- Verbesserte Kraftstoffpumpe eingebaut
- Handschriftliche Notizen des Besitzers dokumentieren Probleme und deren Lösung
- RAC Trackstar-System eingebaut
- Aktueller TÜV bis 21. August 2025
Der Zustand
- Lackierung in Silber mit goldenen Felgen mit leichten Steinschlägen zu beachten
- Die Karosserie zeigt eine gute Ausrichtung der Paneele und eine gleichmäßige Lackierung
- Kleine Schönheitsfehler wie auf den Fotos zu sehen
- Dazu gehören Lackblasen am hinteren Bogen und an der hinteren Stoßstange auf der Fahrerseite
- Leichte Verfärbung hinter dem Schmutzfänger auf der Fahrerseite
- Mit Kumho-Reifen ausgestattet, die einen guten Zustand der Seitenwände und viel Profil aufweisen
- Schwarze Polsterung mit blauen perforierten Sitzeinsätzen, alles in gutem Zustand
- Fahrersitz weist minimale Abnutzung auf, keine durchhängenden Polster oder ausgefranste Kanten
- Momo-Lenkrad, Schaltknüppel und Handbremse sind gut erhalten und haben intakte rote Nähte
- Teppiche und Matten weisen minimale Abnutzung auf, keine Anzeichen von Wassereinbruch
- Goldfarbene Räder in gutem Zustand mit je einer Schramme an den Vorderrädern
- Der große Heckspoiler und die Lufthutze auf der Motorhaube sind korrekt ausgerichtet.
Die Mechanik
- 1.994 cm³ Boxermotor mit Turbolader
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Unveränderter EJ207-Motor mit VF30-Turbolader
- Der Motor leistet 280 PS bei einer Drehzahl von 8.200 U/min.
- Der Motorraum scheint gut gewartet zu sein
- Leichte Oxidation an den Anbauteilen und Oberflächenkorrosion an einigen Bolzen
- Verbesserte Edelstahl-Auspuffanlage aus dem Jahr 2009
- Verbesserte Kraftstoffpumpe
- Aufhängungskomponenten in gutem Zustand mit 2010 erneuerten hinteren Dämpfern und vorderen Stoßdämpfern
- Gut gewartet mit umfangreicher Historie wie abgebildet
- Kompletter Service im August 2024
- Der Verkäufer sagt, dass das Auto sehr gut fährt
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