Höhepunkte

Nur 27.000 Meilen von neu
Beliebte Grigio-Legierung mit blauem Leder und Dach
Gut gewartet bei führenden Markenspezialisten
Service und Zahnriemenwechsel im Jahr 2023 durchgeführt
TÜV bis Juni 2026 ohne Mängelanzeige
Challenge Kühlergrills
Daytona-Einsatzsitze
Werkseitig eingebaute Xenon-Scheinwerfer mit Waschfunktion

Die Anziehungskraft

Der 360 war eine Meisterleistung. Nach dem kleinen Fehltritt des 348 legte Ferrari mit dem brillanten F355 nach. Dieser Wagen setzte einen neuen Maßstab für Ferraris mit Mittelmotor. Der 360 übertraf sie noch.

Die leichte Aluminiumkonstruktion des neuen Wagens machte ihn schärfer und besser zu fahren als seinen Vorgänger. Die Tatsache, dass er auch zivilisierter und einfacher zu fahren war, hat seine Anziehungskraft unter Kennern gefestigt.

Gute Exemplare sind daher sehr gefragt. Und dieses Auto ist genau das. Es ist ein Auto mit außergewöhnlich geringem Kilometerstand - über 27.000 Meilen, was durch die TÜV-Aufzeichnungen bestätigt wird - in Grigio Alloy mit komplementärem dunkelblauem Leder und Dach ausgestattet. Eine Kombination, die bei denjenigen beliebt ist, die ihre Ferraris lieber in dezenteren Farbtönen haben.

Der Zustand des Fahrzeugs ist beeindruckend und typisch für ein so wenig genutztes Auto. Er wurde auch gut gewartet, die letzten Arbeiten umfassten einen Service und einen Zahnriemenwechsel Ende 2023. Mit einem langen, beratungsfreien TÜV bis Juni 2026 ist dies ein gut sortiertes Auto, das sich am Ende der Zustandsskala in Sammlerqualität befindet.

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Geschichte und Papiere

Erstzulassung 1. Juli 2003
Sieben registrierte Halter
Gute Teilehistorie mit aktuellen Arbeiten
Nockenwellenriemen und Servicearbeiten im Gesamtwert von über £2.000 im September 2023
Geliefert mit Originalradio und Radiocodekarte
Werkshandbuch und Brieftasche in sehr gutem Zustand
Werkswerkzeugrolle und Werkzeugkasten wie abgebildet enthalten
MOT bis Juni 2026 ohne Vormerkungen
26.992 Meilen auf dem MOT-Test, der auf den Fotos zu sehen ist
Die MOT-Historie bestätigt die geringe Laufleistung und zeigt wenige Hinweise seit 2006
Privatregistrierung wird nicht mit dem Auto geliefert; derzeit registriert mit 'RL03 TZE'.

Der Zustand

Beliebte und attraktive Grigio-Legierungsmetallic-Lackierung in sehr gutem Zustand
Einige wenige Altersspuren am Lack, auch an empfindlichen Stellen wie Schweller-, Bogen- und Türkanten
Lackierung mit professioneller Keramik-Schutzbeschichtung
Korrosionsbeständige Aluminium-Karosserie und -Struktur
Die Karosserie ist gerade und gut gepflegt, ohne gemeldete Unfallschäden
Blaues Stoff-Faltdach in gutem Zustand mit nur einem stecknadelgroßen Loch und einwandfreier Funktion
Werks-Leichtmetallräder im Fünfspeichen-Design in gutem Zustand mit wenigen Gebrauchsspuren
Qualitätsreifen von Bridgestone mit gut erhaltenen Seitenwänden und reichlich Restprofil
Unterboden in gutem Zustand ohne strukturelle Hinweise beim aktuellen TÜV
Wir gehen davon aus, dass die Elektrik in gutem Zustand ist
Zweifarbiges blaues Lederinterieur mit heller blauer Zierleiste und dunklerem blauen Armaturenbrett
Blaue Ledersitze und Türkarten sind sehr gut erhalten und typisch für ein Auto mit geringer Kilometerleistung
Die Polsterung des Fahrersitzes weist leichte Abnutzungserscheinungen auf.
Die übrige Innenausstattung mit Teppichen ist gut erhalten
Zur Ausstattung gehören ein Originalradio und elektrische Sitze

Ferrari-Käufer neigen dazu, sich in zwei Lager aufzuteilen - diejenigen, die die klassischen "Rosso"-Farben bevorzugen, und diejenigen, die subtilere Farbtöne bevorzugen. Bei letzteren ist die Grigio-Legierung dieses Wagens eine der beliebtesten Entscheidungen. Sie passt zu den üppigen Linien des 360 und wird bei diesem Fahrzeug mit einem dunkelblauen Dach und einer zweifarbigen blauen Lederausstattung kombiniert. Der Gesamteindruck eines hübschen und sehr geschmackvollen Autos.

Dank des geringen Kilometerstandes ist der Wagen auch sehr gepflegt. Eine professionelle Keramikbeschichtung des Exterieurs hat sicherlich dazu beigetragen, den Lack zu erhalten, und auch die Räder zeugen von der Pflege, die er erfahren hat.

Im Innenraum setzt sich das Thema mit einem eleganten blauen Interieur fort, das nur wenige Gebrauchsspuren aufweist und die Originalausstattung wie das werkseitige Radio-Soundsystem beibehält.

Die Mechanik

3,6-Liter-V8-Motor (3.586 cm³) mit 400 PS, von Hand gebauter Ferrari-Motor
6-Gang-F1-Graziano"-Halbautomatikgetriebe mit sequenziellen Schaltoptionen
Gepflegter Motorraum, einschließlich roter Crackle-Lackierung auf der Motorabdeckung
Neuer Nockenwellenriemen und Service im September 2023 mit nur wenigen Kilometern seitdem
Neue Batterie eingebaut
Keinerlei mechanische oder fahrwerksspezifische Hinweise im aktuellen TÜV
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

Der F355 war gut, aber der 360 war besser. Er entwickelte die Mechanik des Vorgängers leicht weiter, aber das war auch wirklich alles, was nötig war. In anderen Bereichen war der 360 noch besser. Die geschwungene Karosserie bestand aus Aluminium, ebenso wie das Fahrwerk, das den 360, wenn nicht sogar leichter als den F355, so doch schärfer und einnehmender machte.

Dieser Wagen verbindet seinen 90-Grad-V8 mit dem innovativen halbautomatischen Graziano F1-Getriebe, einem Getriebetyp, der zum Grundnahrungsmittel moderner Supersportwagen geworden ist. Es bietet ein vollautomatisches Fahrerlebnis oder die Möglichkeit, blitzschnell sequenziell zu schalten.

Dieser Wagen mit sehr geringer Kilometerleistung wurde von seinen wenigen Besitzern sorgfältig gepflegt. Zu den jüngsten Arbeiten gehörten ein kompletter Service und der so wichtige Wechsel des Nockenwellenriemens im September 2023. Seit diesen Arbeiten, die sich auf über 2.000 £ beliefen, hat er nur wenige Kilometer zurückgelegt.

Beim letzten TÜV gab es keine Hinweise auf Mechanik oder Fahrwerk.

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