Nur 66.130 Meilen angegeben: in den letzten zehn Jahren durchschnittlich weniger als 1.000 Meilen pro Jahr
Gute Wartungshistorie mit einer Mischung aus Serviceheftstempeln und zahlreichen Rechnungen
Keine Beanstandungen bei den letzten beiden TÜV-Prüfungen
Kürzlich eingebauter neuer Variator und neue Batterie
Vom jetzigen und vorherigen Besitzer im Haus aufbewahrt
Die Attraktivität
Das Maserati Coupé, ein von Giorgetto Giugiaro entworfener Grand Tourer mit einem von Ferrari abgeleiteten V8-Motor, hört sich auf dem Papier episch an, und in natura ist es noch besser...
In der September-Ausgabe 2004 von Autocar schrieb Richard Bremner über den 4200:
"Man kann sich auf dieses Auto verlassen, und das macht es zu einer ungemein befriedigenden Straßenwaffe. Besonders mit diesem trompetenden Auspuff."
Ein wahres Lob.
Auch zwanzig Jahre später ist dieser glorreiche italienische Vollblüter immer noch ein äußerst verlockendes Angebot. Für Langstreckenfahrten ist er eine hervorragende Wahl, und wir können dieses 2003er Cambiocosa Exemplar mit seinem automatisierten F1-Schaltgetriebe sehr empfehlen.
Dieser Maserati weist zahlreiche regelmäßige Service-Stempel und eine Reihe von Rechnungen für wichtige Arbeiten auf, darunter zwei Kupplungswechsel, und wurde offensichtlich gut gepflegt. Der Wagen wurde sowohl vom jetzigen als auch vom vorherigen Besitzer in einem Innenraum aufbewahrt, und die Tatsache, dass es bei den letzten beiden TÜV-Prüfungen keine Beanstandungen gab, zeigt, dass der Wagen in einem sehr guten Zustand ist.
Geschichte und Papiere
UK-Markt RHD Beispiel im Juli 2003 registriert
Keine Vormerkungen bei den letzten 2 TÜVs
In den letzten zehn Jahren im Durchschnitt weniger als 1.000 Meilen pro Jahr gefahren
66.130 Meilen angegeben
MOT gültig bis November 2024
Die Servicehistorie besteht aus einer Mischung aus Serviceheftstempeln und zahlreichen Rechnungen von mehreren renommierten Markenspezialisten
Der Service wurde vor dem Verkauf durchgeführt und ist auf dem neuesten Stand
Letzter Service bei 57.000 Meilen
Servicestempel bei 15.000, 19.000, 32.000, 34.000, 38.000, 45.000, 54.000 und 57.000 Meilen
Eine Reihe von Rechnungen über eine Vielzahl von Arbeiten, darunter zwei Kupplungswechsel
Vom jetzigen Besitzer und vom Vorbesitzer in einem Innenraum aufbewahrt
Der Zustand
Original und durchgehend sehr gut erhalten
Geschmackvolles Metallic-Grau mit passenden dunkelgrauen Leichtmetallfelgen
Zwei sehr kleine Flecken: einer an der hinteren Seitenverkleidung und ein weiterer auf dem Kofferraumdeckel
Gerade aussehende Karosserie: keine nennenswerten Kratzer oder Dellen zu verzeichnen
Die Spaltmaße sehen rundherum gut aus und die Türen scheinen gut zu passen.
Unter der Karosserie sieht alles gut aus für ein Auto dieses Alters
Alle vier Felgen sind in einem sehr guten Zustand mit nur wenigen Alterserscheinungen und keinen nennenswerten Bordsteinschäden
Alle Reifen sind in sehr gutem Zustand
Die Polsterung sieht für ein Auto dieses Alters sehr gut aus
Der Verkäufer bemerkt leichte Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes, die aber nicht besonders auffällig sind.
Die Knöpfe/Schalter leiden etwas unter dem Problem des "klebrigen Schalters", das einige italienische Autos dieser Zeit betrifft
Außer dem intermittierenden Radio sind keine weiteren Arbeiten erforderlich
Die Mechanik
4,2-Liter (4.244cc) F136 R V8
Automatisiertes Sechsgang-F1-Schaltgetriebe
Der Verkäufer merkt an, dass der Wagen sehr gut startet und läuft, die Gänge sanft geschaltet werden und die Bremsen stark sind.
Wir wurden darüber informiert, dass der Maserati auf der Straße schnell vorankommt und das F1-Getriebe gut funktioniert und auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten leicht zu bedienen ist.
Gerade wurde ein neuer Variator eingebaut (£1,000)
Neue Batterie eingebaut
Aus der Wartungshistorie geht hervor, dass die Kupplung bereits zweimal ausgetauscht wurde.
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