Höhepunkte
- Nur 36.713 km
- Beratungsfreier TÜV bis November 2025
- Ultra-seltenes, nur in JDM-Fertigung hergestelltes Coupé
- Luxuriöse Type-E-Variante mit Lederpolsterung und Automatikgetriebe
- Dezent modifiziert mit tiefergelegtem Fahrwerk und breiteren Rädern
- Vom Verkäufer im Jahr 2023 nach Großbritannien importiert
Die Anziehungskraft
Der Mazda MX-5 ist ein weltberühmter Sportwagen, den man nicht vorstellen muss. Aber wir denken, dass das oft vergessene Coupé für einige von Ihnen neu sein könnte. Also, los geht's.
Der Mann hinter dem ursprünglichen MX-5, Tom Matano, hatte immer eine Version mit festem Kopf als Ergänzung zum Roadster im Sinn, ähnlich wie britische Sportwagen wie der Jaguar E-Type, MGB und Jensen Healey als Roadster und Coupé angeboten wurden. Es wurden mehrere Entwürfe getestet, aber die Mazda-Führungskräfte stoppten die Entwicklung eines Coupés mit der Begründung, dass ihm die "Reinheit" des Roadsters fehlte.
Mit der Einführung des MkII (NB) im Jahr 1998 wagte es Mazda schließlich, ein MX-5 Coupé in das Programm aufzunehmen. Von diesem Coupé, das ausschließlich japanischen Käufern angeboten wurde, wurden nur 179 Exemplare in drei Varianten hergestellt: Typ-S, Typ-E und Typ-A.
Bei diesem Exemplar von 2004 handelt es sich um den luxuriösen Type-E mit Automatikgetriebe, Lederausstattung und neu gestalteter Frontstoßstange. Der Verkäufer erwarb den Mazda bei einer japanischen Auktion und importierte ihn über Hongkong nach Großbritannien. Er wurde mit einem tiefergelegten Fahrwerk und breiten Rädern dezent modifiziert, während die Wartung seit der Ankunft im Jahr 2023 von einem Freund des Verkäufers übernommen wurde. Er ist in einem sehr guten Zustand und hat gerade einmal 36.713 km auf dem Buckel.
Im Vereinigten Königreich gibt es eine blühende MX-5-Szene, und dieses extrem seltene Modell wäre sicherlich das Herzstück einer jeden Veranstaltung. Der MX-5 verfügt über einen langen TÜV ohne Vormerkungen und ist bereit, gefahren zu werden.
Die Geschichte und die Papiere
- 23/167 gebaute Coupés
- MOT bis 2. November 2025
- 0 ehemalige UK registrierte Halter; vom Verkäufer persönlich über Hongkong importiert
- 36.713 km
- V5C vorhanden
- Der Verkäufer hat das japanische Auktionsblatt in Soft Copy
- Die Wartung wurde von einem Freund des Verkäufers zum Zeitpunkt des TÜVs durchgeführt, daher gibt es keine Papierrechnungen
Der Zustand
- Helle, glänzende gelbe Lackierung mit minimalen Gebrauchsspuren
- Der Verkäufer vermerkt ein paar kleinere Steinschläge und einen Kratzer an den Stoßstangen
- Gerade und solide Karosserie mit guter Passgenauigkeit der Verkleidung und Ausrichtung der Türen
- Keine Korrosionsprobleme gemeldet oder beim TÜV festgestellt
- Autostar-Leichtmetallfelgen für den Nachrüstmarkt
- Der Verkäufer weist darauf hin, dass die breiteren Räder gelegentlich dazu führen, dass die Reifen beim Abbiegen an den Radkästen reiben
- Beigefarbene Lederpolsterung in hervorragendem Zustand, entsprechend dem geringen Kilometerstand
- Die Sitze, Teppiche und Türkarten sind nicht stark abgenutzt
- Schickes Armaturenbrett, Instrumente und Bedienelemente
- Wir sind sicher, dass die gesamte Kabinenelektrik in gutem Zustand ist.
Die Mechanik
- 1,8-Liter-DOHC-Reihenvierzylinder
- Viergang-Automatik-Getriebe
- Dezent abgesenktes Fahrwerk
- Unter der Motorhaube sieht alles original aus
- Uns wurde mitgeteilt, dass der Mazda mechanisch standardmäßig bleibt.
- Der Verkäufer sagt, dass sich der Wagen sehr gut fährt
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