Höhepunkte

Werksstandardfahrzeug in Black Pearl Metallic
Neuer Motor bei 50.000 Meilen eingebaut
Kürzlich durchgeführte Felgenüberholung, Kühlmittelspülung, Service und Unterbodenauffrischung
Hochwertige Ausstattung mit beheizten und elektrischen Sitzen
Werkseitig eingebauter X-Power-Heckauspuff
TÜV bis Oktober 2025 ohne Mängelanzeige

Die Anziehungskraft

Es gab keinen offensichtlichen Grund für die Existenz des ZT260 und seines 75er V8-Cousins. Niemand wollte einen MG oder Rover mit Mustang-Motor, schon gar nicht einen, der für einen RWD-Antriebsstrang erheblich umkonstruiert werden musste.

Und doch sind wir sehr froh, dass die MGR-Ingenieure der Vernunft aus dem Weg gegangen sind. Denn dieser Wagen ist ein würdiger Abschluss der britischen Autoindustrie mit V8-Motor. Allein aus diesem Grund sollten die 883 gebauten Fahrzeuge sehr begehrt sein - und sind es auch.

Die Serienfahrzeuge wurden gebaut, um den potenziellen chinesischen Eigentümern die Fähigkeiten von MGR zu demonstrieren. Jedes einzelne wurde gegenüber den Serienfahrzeugen stark überarbeitet - sie sehen zwar gleich aus, fahren sich aber ganz anders. Unter der Motorhaube steckt ein 4,6-Liter-V8-Motor aus dem aktuellen Mustang, der 260 PS auf die Hinterräder überträgt.

Dieser Wagen wurde einige Wochen vor dem Zusammenbruch des gesamten MGR-Kartenhauses erstmals zugelassen. Es handelt sich um Wagen 375 von 883 gebauten Exemplaren, die in demselben Black Pearl lackiert sind wie der letzte V8. Innen wurde das düstere Thema mit gut erhaltenem schwarzem Leder fortgesetzt.

Der Wagen wurde von seinem Viertel der Besitzer benutzt und genossen und ebenso gut gewartet. Der Motor wurde bei 50.000 Meilen ausgetauscht - der Kilometerstand beträgt jetzt 105.000 - und er soll sehr gut starten und laufen. Es ist eine LPG-Anlage eingebaut.

Das Auto kommt mit einem langen, beratungsfreien TÜV auf den Markt. Der ZT260 fühlt sich wie ein sicherer zukünftiger Klassiker an, wenn auch einer, den man als Alltagsauto richtig genießen kann, und wir erwarten, dass dieses Auto sehr gefragt sein wird.

Die Geschichte und der Papierkram

Erstzulassung am 16. März 2005
Vier eingetragene Halter
Laut Verkäufer wurde der Motor bei 50.000 Meilen ausgetauscht
Kürzliche Felgenüberholung, Kühlmittelspülung und Service
Unterseite aufgeräumt
Etwas Geschichte verfügbar
MOT bis 25. Oktober 2025 ohne Hinweise
Regelmäßig vom Verkäufer für lange Fahrten von mehr als 200 Meilen ohne Fehler benutzt
Vom jetzigen Verkäufer immer innen gelagert

Der Zustand

Werksstandardfahrzeug in schönem Black Pearl Metallic, das gut gepflegt ist
Es gibt einige kleinere Steinschläge und Flecken auf dem Lack, aber nicht unansehnlich
Die Karosserie ist gut erhalten, die Bögen, Schweller und der Unterboden sind in gutem Zustand
Keine gemeldeten Beulen, Dellen oder Unfallschäden an der Karosserie
Nach Angaben des Verkäufers wurde der Unterboden kürzlich aufgeräumt
Keine Probleme beim TÜV oder vom Verkäufer für die Struktur gemeldet
Kürzlich überholte Werks-Leichtmetallfelgen mit eleganter, polierter Oberfläche
Außenleuchten in gutem Zustand mit klaren und unbeschädigten Scheinwerfergläsern
Schwarzes Lederinterieur in sehr gutem Zustand mit 'SE' High-End-Ausstattung
Gut erhaltener Innenraum mit nur leichten Abnutzungserscheinungen an den üblichen stark beanspruchten Stellen wie dem Fahrersitz
Armaturenbrettverkleidung in Aluminium-Optik ergänzt die cremefarbenen Ziffernblätter und das Leder
Schalter, Dachhimmel und Verkleidung sind alle in gutem Zustand und weisen nur wenige Alterserscheinungen auf
MG-Becherhalter funktioniert nicht, aber alle anderen Funktionen sind funktionsfähig
Zur Ausstattung gehören ein Glasschiebedach, ein funktionierendes Rollo, beheizbare und elektrische Sitze sowie ein Premium-Audiosystem
Teppiche in gutem Zustand mit eingebauten MG-Markenmatten wie abgebildet
Keine gemeldeten Mängel an Elektrik, Beleuchtung, Schaltgeräten oder Ziffernblättern, außer wie oben angegeben
Keine Warnleuchten am Armaturenbrett gemeldet

Die Mechanik

Ford Mustang 4.601 cm³-Saugmotor mit 260 PS
5-Gang-Schaltgetriebe
Der Motor springt beim ersten Mal an und läuft nach Angaben des Verkäufers einwandfrei
Keine Änderungen, abgesehen von der LPG-Anlage, die in letzter Zeit nicht benutzt wurde
Werkseitig montierter X Power-Heckauspuff
Vertraut auf lange Fahrten und befindet sich in gutem mechanischen Zustand
Keine Berichte über Lauf- oder Fahrfehler
Keine Hinweise auf den aktuellen TÜV

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