**Bitte beachten Sie, dass das private Kennzeichen nicht mit dem Auto geliefert wird**
Höhepunkte
Nur zwei registrierte Halter von Anfang an
Umfangreiche Historie, die angeblich auf eine vollständige Servicehistorie hinausläuft
Kürzlich im Februar 2024 gewartet, nächster Service fällig im Februar 2026
Ausgestattet mit dem begehrten Sport-Chrono-Plus-Paket, Heckscheibenwischer und Schiebedach
MOT gültig bis September 2025 ohne Vormerkungen
Die Attraktivität
"Wenn es nicht kaputt ist, sollte man es nicht reparieren".
Wir stellen uns vor, dass diese altehrwürdigen Worte in der Porsche-Zentrale aufgehängt sind, und wenn uns sechs Jahrzehnte 911-Produktion etwas gelehrt haben, dann, dass man eine gute Formel am besten in Ruhe lässt. Nach dem enormen Erfolg des 996 entschied sich Porsche, bei der Entwicklung eines Nachfolgers relativ wenig zu verändern.
Anstatt am erhabenen Motor herumzupfuschen oder eine völlig neue Silhouette zu entwerfen, hat Porsche lediglich ein ohnehin schon brillantes Auto verfeinert und es zu einem Fahrzeug gemacht, das bis heute als einer der besten 911er gilt. Selbst der bekannte 911-Skeptiker Jeremy Clarkson lobte ihn. Der 997 verzichtete auf die umstrittenen "Spiegeleier"-Scheinwerfer seines Vorgängers, größere Räder wurden serienmäßig montiert, die Karosserie wurde am Heck leicht verbreitert und dem hinten eingebauten Sechszylindermotor wurde etwas mehr Leistung entlockt.
Dieser 997.1 Carrera S Tiptronic aus dem Jahr 2006 wird von seinem derzeitigen Besitzer seit seinem Erwerb im Mai 2015 sehr geschätzt. Mit nur zwei registrierten Haltern von neu, es verfügt über eine umfangreiche Geschichte Datei, einschließlich aller MOTs und eine vollständige Rechnung Geschichte der Ausgaben seit 2015. Das Auto wurde in einer Garage abgestellt und ohne Rücksicht auf die Kosten gewartet, was es zu einem zuverlässigen und angenehmen Wochenendspielzeug macht. Ein kürzlich durchgeführter großer Service im Februar 2024 und ein neuer beratungsfreier TÜV, der bis September 2025 gültig ist, stellen sicher, dass es bereit ist, es zu genießen.
Geschichte und Papiere
87.244 Meilen angegeben
Zwei eingetragene Halter
Der Verkäufer informiert uns, dass das Fahrzeug über eine vollständige Servicehistorie verfügt und alle Reparaturen und Wartungsarbeiten unabhängig von den Kosten durchgeführt wurden.
Umfassende Historie mit allen TÜV-Tests und vollständigen Rechnungen über die Ausgaben seit Mai 2015
MOT gültig bis 9. September 2025
Letzter Service am 16/02/2024 (Major Service), nächster Service fällig im Februar 2026
Fahrzeug gekauft am 14/05/2015, seit dem Kauf in der Garage
Der Zustand
Die Karosserie sieht sehr gut aus, ohne offensichtliche Dellen oder Anzeichen von Korrosion
Der Lack ist größtenteils unversehrt, mit Ausnahme einiger kleinerer Steinschläge an der Frontpartie, die dem Alter angemessen sind
Optionaler Heckscheibenwischer und Schiebedach
Leichtmetallräder in rundum sehr gutem Zustand
19-Zoll-Pirelli-Reifen der Kategorie N, nur 7.000 Meilen gelaufen
Die Unterseite ist für ein Fahrzeug dieses Alters in gutem Zustand
Der Innenraum präsentiert sich in einem guten Zustand mit sehr wenigen Gebrauchsspuren
Begehrte Sportsitze mit lackierter Rückenlehne
Sport-Chrono-Plus-Paket
Das Armaturenbrett scheint frei von UV-Schäden
Teilweise elektrische Ledersitze, die nur leicht abgenutzt sind und angeblich einwandfrei funktionieren
Original-Fußmatten mit Porsche-Logo sind für ihr Alter in sehr gutem Zustand
Wir gehen davon aus, dass die verschiedenen elektrischen Systeme im Innenraum in gutem Zustand sind.
Die Mechanik
3,8-Liter wassergekühlter Sechszylinder-Motor
Fünf-Gang-Tiptronic-Getriebe
Letzter großer Service am 16/02/2024
Keine MOT-Beratungen während der jüngsten Prüfung identifiziert
Der Verkäufer berichtet, dass sich der Porsche sehr gut fährt; das Tiptronic-Getriebe ist im manuellen Modus sehr reaktionsschnell.
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