Im März 2026 wurde eine umfassende Wartung einschließlich des Austauschs des Zahnriemens durchgeführt, deren Kosten sich auf über 5.000 £ beliefen
51.450 Meilen, belegt durch Wartungsheft
Gut gepflegtes Exemplar, das derzeit als Alltagsauto genutzt wird
Individuelles Kennzeichen im Verkauf enthalten
Wartungshistorie mit Ferrari-Stempeln und Rechnungen unabhängiger Fachwerkstätten
Das Besondere
Da Ferrari seinen Fokus zunehmend auf Hybrid-Hypercars und elektrische Schrägheckmodelle richtet, gab es noch nie einen besseren Zeitpunkt, einen Blick auf das bisherige Modellspektrum des Unternehmens zu werfen. Der Ferrari 612 Scaglietti ist ein Grand Tourer von wahrhaft herausragendem Charakter: ein GT mit Frontmotor und V12-Antrieb, der Ferraris Rennsporttradition mit echter Alltagstauglichkeit auf langen Strecken verband. Mit seiner von Pininfarina entworfenen Aluminiumkarosserie und einem 5,7-Liter-V12-Saugmotor ist der 612 nach wie vor eine der befriedigendsten Möglichkeiten, Strecken zügig und in höchstem Luxus zurückzulegen.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 2007 hat 51.450 Meilen zurückgelegt und wird derzeit als Alltagsauto genutzt. Die letzte größere Wartung wurde im März 2026 von einem Spezialisten in Wetherby durchgeführt, einschließlich des Austauschs des Zahnriemens – eine bedeutende und beruhigende Investition für jeden potenziellen Käufer. Der Verkäufer gibt an, dass der V12 sehr gut läuft und klangvoll ist, während Karosserie, Leichtmetallfelgen und Innenraum für das Alter und die Laufleistung in einem guten Zustand sind. Mit dem im Lieferumfang enthaltenen privaten Kennzeichen „V12“ stellt dieser 612 Scaglietti eine lohnende Gelegenheit dar, einen gut gepflegten Ferrari-GT zu erwerben.Gemini_Generated_Image_iimczxiimczxiimc.png7.01 MB
Umfangreiche Wartung einschließlich Austausch des Zahnriemens im März 2026 bei einem Fachbetrieb in Wetherby durchgeführt, Kosten über 5.000 £
Jährliche Inspektion im Juni 2025 bei Meridien Modena (Ferrari-Vertragshändler) bei 50.647 Meilen durchgeführt, einschließlich Motoröl und -filter, Bremsflüssigkeit, Pollenfilter, Getriebeöl sowie Dichtungen für Öltank, Kraftstofftank und Scheibenwaschanlage
Im Juni 2025 wurde eine Diagnoseprüfung der Klimaanlage durchgeführt
Bremsscheiben und -beläge vorne und hinten wurden im Januar 2023 ausgetauscht
Die vorderen Spurstangenköpfe, die Buchsen des vorderen oberen inneren Querlenkers auf der Beifahrerseite sowie der vordere obere Querlenker auf der Beifahrerseite wurden im Januar 2023 ausgetauscht
Nockenwellenantriebsriemen wurden zuvor im Oktober 2012 bei 15.658 Meilen bei Meridien Modena ausgetauscht
Die frühere Wartungshistorie umfasst jährliche Inspektionen bei den Ferrari-Vertragshändlern JCT600 Brooklands und Meridien Modena von 2009 bis 2014
Der Verkäufer gibt an, dass Karosserie und Leichtmetallfelgen für das Alter und die Laufleistung des Fahrzeugs in gutem Zustand sind, wobei einige Steinschläge vorhanden sind
Der Verkäufer beschreibt den Innenraum als für Alter und Kilometerstand sehr gepflegt
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug sehr gut läuft und sich gut fahren lässt und derzeit als Alltagsauto genutzt wird
Einige kleinere Hinweise aus dem TÜV-Bericht sind zu beachten
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