Höhepunkte

Ein sehr seltenes Exemplar des Overfinch SuperSport-Modells auf der Basis des TDV8 HSE
Ein echter zertifizierter Overfinch - Kommt mit Echtheitszertifikat
In einem sehr originalen Zustand und mit allen wichtigen Overfinch-Raffinessen
Mit nur zwei Fahrzeughaltern bis heute und einem langen, beratungsfreien TÜV

Die Attraktivität

Arthur Silverton gründete Shuler Presses im Jahr 1975 und führte Verbesserungen und Erweiterungen an Land Rovern durch, vor allem an Range Rovern. Zu den Modifikationen gehörten der Einbau von Automatikgetrieben und Luftfederungen, lange bevor diese Innovationen von Land Rover selbst angeboten wurden. Das Unternehmen wurde 1985 in Overfinch umbenannt und entwickelte sich zum bevorzugten Anbieter von Nachrüstungen für Range Rover.

Im Jahr 2008 brachte Overfinch drei vordefinierte "Modelle" auf den Markt, darunter den Overfinch TDV8 HSE SuperSport für 66.495 £, der auf einem bereits sehr gut ausgestatteten Range Rover basiert. Diese Modelle wurden in sehr begrenzten Stückzahlen produziert, was das Überleben dieses Exemplars umso spannender und ungewöhnlicher macht.

Die Geschichte und der Papierkram

Dieser Overfinch wurde ursprünglich am 31. März 2008 registriert.
Am selben Tag begann Overfinch mit dem Umbau auf die aktuelle SuperSport-Spezifikation.
Dieser bemerkenswerte Range Rover wurde bisher von nur zwei Besitzern genutzt
Der Erstbesitzer behielt den Overfinch bis Mai 2013 und legte dabei 58.336 Meilen zurück.
Der jetzige Besitzer erwarb den Overfinch zu diesem Zeitpunkt für 32.500 £.
In den folgenden 11 Jahren wurden weitere 79.000 Meilen zurückgelegt.
Der heutige Kilometerstand liegt bei 137.771 Meilen.
Einige schöne Provenienz-Papiere sind vorhanden
Der aktuelle V5-Zulassungsschein ist vorhanden und weist den einen früheren Halter aus.
Der Overfinch hat einen beratungsfreien TÜV bis September 2025
Das originale Buchpaket ist ebenfalls vorhanden
Darin enthalten ist das Serviceheft mit 12 Stempeln bis vor einigen tausend Meilen
Zwei Schlüssel und alle Multimedia-Fernbedienungen sind ebenfalls enthalten

Der Zustand

Dieser geschätzte Overfinch präsentiert sich in einem sehr guten Zustand
Der Range Rover präsentiert sich in seiner originalen Java Black Lackierung
Die Overfinch-Spezifikation umfasst eine Fülle von äußeren Verbesserungen, einschließlich:
- Zehnteiliges SuperSport Aero Body Styling aus Kohlefaser
- SuperSport Vierfach-Auspuffendrohre
- Rot lackierte Bremssättel
- Overfinch-Schriftzüge auf Motorhaube und Heckklappe mit dazugehörigen Overfinch-Plaketten
- Overfinch Trittbleche
- Individuelles Farbcodierungsprogramm
Der Overfinch steht auf einem Satz 22-Zoll-Turbine-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff und schwarzem Finish
Der Zustand dieser Räder sieht insgesamt sehr gut aus.
Unvermeidlich gibt es den einen oder anderen kleinen Schönheitsfehler.
Diese halten sich jedoch in Anbetracht des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs in Grenzen.
Eine abnehmbare Anhängerkupplung und Range Rover-Radschlösser sind ebenfalls zu finden.
Der Innenraum des Overfinch ist ein schönes Schaufenster für die Handwerkskunst des Umrüsters.
Er verfügt über eine maßgeschneiderte Overfinch-Lederausstattung im gesamten Innenraum
Bestehend aus schwarzem und rotem Leder mit roten Ziernähten
Alle Sitze sind mit einem geprägten Overfinch-Logo in den Rückenlehnen ausgestattet.
Natürlich handelt es sich um eine in jeder Hinsicht hochspezialisierte Kabine.
Zu den Erweiterungen gehören:
- Upgrade für das Fond-Entertainment-System, TVs und DVD
- Adaptiver Geschwindigkeitsregler
- Sichtschutzglas ab Werk
- Parksensoren vorne und hinten
- TVs vorne und hinten
- Beheizte Rücksitze
- Kühlschrank
- Ersatzrad in voller Größe hinter dem maßgeschneiderten Diffusor der Heckstoßstange
- Adaptiver Tempomat
Der originale Dachhimmel ist vorhanden und in ausgezeichnetem Zustand
Auch der Zustand des Innenraums ist durchweg als ausgezeichnet zu bezeichnen.

Die Mechanik

Der Overfinch wird von dem originalen Range Rover TDV8 angetrieben.
Dabei handelt es sich um einen 3.630-ccm-Twin-Turbo-V8-Motor im Ford-Design.
Ursprünglich mit 268 PS und einem satten Drehmoment von 472 Nm bei nur 2.000 U/min.
Die einzigen Modifikationen, die Overfinch vorgenommen hat, waren der Einbau einer Leistungs-ECU.
Die Kraft wird über ein ZF 6HP Sechsgang-Automatikgetriebe auf den permanenten Allradantrieb übertragen.
Der Zustand unter der Motorhaube erscheint sehr sauber und gut geordnet
Es scheint auch sehr original zu sein, mit allen erwarteten Datenschildern und Aufklebern
Er vermittelt den Eindruck eines sehr gut gepflegten Exemplars
Auch die Unterseite des Overfinch sieht gerade, sauber und leckfrei aus.

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