Highlights

Der immer seltener werdende Abarth 124 Spider
Zahnriemen wurden im April beim Markenspezialisten Richard Hardie gewechselt
Im Juli wurden 4 neue Reifen und eine neue Batterie montiert
Im August zur Verkaufsvorbereitung gewartet
Wartungshistorie und Stempel von 2018 bis 2026
MOT ohne Beanstandungen, gültig bis April 2027
Exemplar mit sehr geringer Laufleistung, weniger als 19.000 Meilen

Das Besondere

Der Abarth 124 Spider Scorpione ist eine Sonderedition des ohnehin schon charismatischen Roadsters, die einen 1,4-Liter-Turbomotor mit dem von Abarth abgestimmten Fahrwerk und der mit dem Mazda MX-5 gemeinsamen Hinterradantriebsplattform kombiniert. Mit seinem unverkennbar italienischen Design und dem Fahrspaß unter freiem Himmel steht der Scorpione an der Spitze der 124 Spider-Reihe und wird immer seltener.

Dieses rechtsgesteuerte Scorpione-Exemplar in der Lackierung „Turini 1975 White“ hat seit seiner Erstzulassung 17.932 Meilen zurückgelegt. Der Verkäufer beschreibt den Zustand des Fahrzeugs als durchweg sehr gut, mit einer Karosserie, die noch immer stark glänzt, und einem Innenraum, der nur minimale Gebrauchsspuren aufweist. Da Scorpione-Modelle immer seltener werden, ist dieses gepflegte Exemplar mit geringer Laufleistung eine ernsthafte Überlegung wert.

„Ich habe mit diesem Abarth einige wirklich fantastische Fahrten erlebt – er ist wirklich ein unglaubliches kleines Auto. Die Kombination aus kraftvoller Leistung, messerscharfer Straßenlage und mühelosem Cruisen mit offenem Verdeck macht jede Fahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis. Ich werde ihn sicherlich vermissen, aber er ist bereit, seinem nächsten Besitzer genauso viel Freude zu bereiten wie mir.“

Historie und Papiere

Exemplar für den britischen Markt mit Rechtslenkung, zugelassen im Jahr 2017
Zwei frühere Halter seit der Erstzulassung
V5C auf den Namen des Verkäufers ausgestellt
Bedienungsanleitungen und Wartungsheft liegen bei
Autoglym-Verdeck-Schutzset und Radschrauben mit Diebstahlsicherung im Lieferumfang enthalten
Zwei Schlüssel
TÜV-Bescheinigungen ab 2021
MOT ohne Beanstandungen, gültig bis April 2027
Zahnriemen wurden erst im April gewechselt
Neue Reifen und eine neue Batterie wurden gerade montiert
Zuletzt im August dieses Jahres im Rahmen der Verkaufsvorbereitung gewartet
Wegständerzeiger zeigt weniger als 19.000 Meilen an
Der Verkäufer hat gerade rund 1.200 £ für die oben genannten wichtigen Teile ausgegeben

Wartungshistorie:

26.08. – 18.000 Meilen – Mastercar-Servicezentrum
25.06. – 11.233 Meilen – MVT BMW und Mini
22.05. – 8.314 Meilen – MVT BMW und Mini
21.06. – 6.523 Meilen – MVT BMW und Mini
20.01. – 3.802 Meilen – Balmer Lawn Honda
18.11. – 2.295 Meilen – Desira Group Abarth

Der Zustand

Turini 1975, weiße Lackierung mit schwarzem Stoffverdeck und schwarzen Akzenten
17-Zoll-Leichtmetallräder in Gun Metallic mit Abarth-Radkappen
Interieur aus schwarzem Leder und Mikrofaser mit rotem „Abarth“-Schriftzug auf den Sitzen, roten Ziernähten, einer roten „12-Uhr“-Markierung am Lenkrad und einem roten Drehzahlmesser
Zuschaltbarer „Sport“-Modus
Automatische Klimaanlage
Zentraler Infotainment-Bildschirm mit Navigation
Monza-Auspuffanlage mit vier Endrohren
Härtere Federn und Stoßdämpfer als beim serienmäßigen 124
Der Verkäufer gibt an, dass die weiße Lackierung noch immer einen starken Glanz aufweist und die Karosserie in gutem Zustand ist
Leichte Abnutzungsspuren an der hinteren Leichtmetallfelge auf der Beifahrerseite
Kleine Abnutzung am hinteren Radkasten auf der Beifahrerseite
Sehr flache Delle neben dem Türgriff der Fahrerseite, nur aus bestimmten Blickwinkeln sichtbar, mit einer kleinen Lackausbesserung in der Nähe (ca. 2 mm x 0,5 mm)
Kleiner Steinschlag auf der Beifahrerseite der vorderen Stoßstange
Leichte Abnutzung an der Kante der Fahrertür
Zwei sehr kleine vertikale Eindrücke (ca. 2–3 mm) an der Oberkante der hinteren Stoßstange, vermutlich durch das Beladen mit Gepäck entstanden
Der Verkäufer beschreibt den Innenraum als in sehr gepflegtem Zustand mit minimalen Gebrauchsspuren und ohne nennenswerte Schäden
Der Verkäufer gibt an, dass alle Funktionen im Innenraum wie erwartet funktionieren
Keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett

Die Technik

1,4-Liter-MultiAir-Vierzylinder-Benzinmotor mit Garrett-Turbolader
168 bhp und 250 Nm Drehmoment
Sechsgang-Schaltgetriebe
Mechanisches Sperrdifferenzial
Monza-Auspuffanlage mit vier Endrohren
0–62 mph in 6,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 144 mph
Hinterradantrieb
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug in einem einwandfreien mechanischen Zustand ist und keine bekannten Mängel aufweist

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