Chesil ist zu Recht dafür bekannt, einige der besten vom Porsche 356 Speedster inspirierten Fahrzeuge herzustellen. Dieses wunderschöne Exemplar nutzt den hoch angesehenen Karosseriebausatz des Unternehmens und setzt das restaurierte Fahrgestell, den Motor sowie das Getriebe eines Volkswagen „Käfer“ aus dem Jahr 1972 ein, wodurch der mechanische Aufbau des ursprünglichen 356 Speedsters nachgebildet wird.
Das Fahrzeug ist in atemberaubendem Porsche A1 Gloss Black lackiert, wobei eine moderne Grundierung und ein Glanzlack zum Einsatz kamen, und wird durch Chromverzierungen, Scheinwerfer-Steinschlagschutz, Hella-Fernscheinwerfer sowie 15-Zoll-Räder in Glanzschwarz mit verchromten „Baby Moon“-Radkappen ergänzt. Das graue Verdeck und die dazu passende Verdeckabdeckung sind ebenso neu wie alle Außendichtungen und Zierleisten. Auch der Unterboden ist makellos, was darauf hindeutet, dass es sich um ein neu fertiggestelltes Fahrzeug handelt und nicht um ein restauriertes älteres Exemplar.

Der Innenraum ist mit attraktivem „Bolero Tan“-Leder ausgestattet und wird vom Besitzer als „durchweg in neuwertigem Zustand“ beschrieben. Die im Stil der damaligen Zeit gehaltenen Schalensitze, die Instrumente, die Schalter und die manuell bedienbaren Seitenfenster werden durch eine Bluetooth-Stereoanlage im Retro-Stil mit USB-Anschluss sowie eine Wegfahrsperre ergänzt. Der Besitzer gibt an, dass alle Instrumente, Schalter und Bedienelemente einwandfrei funktionieren. Im Lieferumfang ist zudem eine ausführliche Bedienungsanleitung enthalten, die die Bedienung des Fahrzeugs einschließlich Heizung, Beleuchtung und routinemäßiger Wartung erläutert, was den Besitz auch für diejenigen vereinfacht, die mit klassischen luftgekühlten Volkswagen nicht vertraut sind.

Der Besitzer beschreibt den mechanischen Zustand des Fahrzeugs als „praktisch neuwertig“. Der luftgekühlte Typ-1-Motor mit 1.641 cm³ Hubraum wurde umfassend überholt und mit neuen Lagern, Kolben, Zylindern, Zylinderköpfen und Ventilen ausgestattet; er verfügt über zwei Weber-34-ICT-Vergaser, eine Lichtmaschinenumrüstung und eine Doppelauspuffanlage im GT-Stil. Das originale 4-Gang-Schaltgetriebe wurde fachmännisch überholt. Die Bremsanlage verfügt über Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten. Die Federung wurde umfassend überholt und mit neuen Stoßdämpfern, Buchsen, Kugelgelenken und einstellbaren hinteren Federplatten ausgestattet. Das Fahrzeug hat kürzlich seine Einfahrphase abgeschlossen und wurde einer Endabnahme sowie einer Vergaserabstimmung durch einen Spezialisten für luftgekühlte Volkswagen unterzogen. Der Besitzer berichtet, dass es leicht anspringt, ruhig im Leerlauf läuft und sich genau so fährt, wie es vorgesehen ist.

Im Februar 2026 durchlief das Fahrzeug erfolgreich eine IVA-Prüfung und wurde im April 2026 als „Chesil Speedster“ zugelassen. Das Fahrzeug trägt altersgerechte Kennzeichen aus dem Jahr 1972 (mit dem Suffix „K“), wobei die Einstufung in die Steuerklasse für historische Fahrzeuge derzeit bearbeitet wird. Das Fahrzeug hat seit seiner Fertigstellung lediglich 160 Meilen zurückgelegt, ausschließlich zu Test-, Einstellungs- und Kalibrierungszwecken. Der Verkauf umfasst Fotos vom Bau, Quittungen für wichtige Teile, das Chesil-Bauhandbuch, Ersatzschlüssel und ein umfassendes Besitzerhandbuch. Da sich Chesil derzeit in Insolvenzverwaltung befindet, sind neu fertiggestellte Exemplare zunehmend selten geworden.

Der Besitzer beschreibt die Entstehung dieses Wagens als ein Leidenschaftsprojekt, bei dem es darum ging, das Erscheinungsbild und den Fahrcharakter eines originalen Porsche 356A Speedster von 1957 mit frisch überholten, zuverlässigen mechanischen Komponenten wiederherzustellen. Anstatt ein altes Auto zu restaurieren, war es das Ziel, einen Speedster zu schaffen, der sich vom ersten Tag an frisch, authentisch und fesselnd zu fahren anfühlt. Der Besitzer betont, dass ihm vor allem gefällt, wie mechanisch und mitreißend sich das Fahrzeug anfühlt – was jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis macht, sei es eine kurze Tour durch die Landschaft oder einfach nur das Parken an einem beliebigen Ort, um sich mit den Menschen zu unterhalten, die das Auto unweigerlich anzieht. Es vereint den ganzen Charme eines klassischen Speedsters mit der Gewissheit, ein neu fertiggestelltes, sorgfältig montiertes Exemplar zu sein.

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