Beschreibung
Das Modell Ghibli ABS kam 1995 in Großbritannien als zweite Version des Ghibli 2 auf den Markt. Es verfügte nicht nur erstmals über ABS, sondern auch über eine neue Hinterradaufhängung, ein neues Raddesign und Änderungen im Innenraum gegenüber dem Vorgängermodell. Der Motor war derselbe wie beim Vorgängermodell, was für den britischen Markt die 2, 8-Liter-Version des V6 und eine Leistung von 285 PS bedeutete. Das Getriebe dieser früheren Versionen war ein 5-Gang-Getriebe von ZF. Zusätzlich bot Maserati dieses Modell mit dem optionalen Kit Sportivo an, das straffere Federn und Stoßdämpfer, verstärkte Überrollbügel und -buchsen sowie OZ Futura 17-Zoll-Räder umfasste. Dieses Kit war nur für einige wenige Fahrzeuge für den britischen Markt vorgesehen. Wie sich herausstellte, war der Ghibli ABS nur ein Jahr lang erhältlich, bevor er durch den Ghibli GT und Cup abgelöst wurde, was ihn zu einer der seltensten Versionen überhaupt machte. Dieser Ghibli ABS wurde im August 1995 von Nelmes of Romford, die kurzzeitig Maserati-Händler waren, neu an seinen ersten und einzigen Besitzer verkauft und war ursprünglich als Kit Sportivo ausgestattet. Alle Dokumente über den Kauf des Wagens und den Einbau des Kit Sportivo sind noch vorhanden, einschließlich des Original-Kaufvertrags. 1997 übernahm McGrath Maserati die Wartung (bei 13. 600 Meilen) und betreute den Wagen jährlich. Dazu gehörte nach einem schweren Überhitzungsproblem eine größere Reparatur am Motor. Nach Abschluss der Arbeiten wurde der Wagen jedoch bis 2004 wieder in Betrieb genommen. In dieser Zeit wurden auch die originalen OZ Futura-Räder wegen Korrosion der Felgen entfernt und eine Zeit lang ein Satz Ghibli Cup-Räder montiert. Diese wurden dann beibehalten und ein Satz Original-ABS-Räder montiert. Ende 2004 wurde der Wagen stillgelegt und steht seitdem im Lager. Der Kilometerstand betrug damals wie heute 39. 725 Meilen. Nach einigen Jahren bat uns der Besitzer, den Wagen zu begutachten, und wir fanden Korrosion an den Schwellern. Da wir damals nicht in der Lage waren, das Auto zu reparieren, aber auch nicht bereit waren, es aufzugeben, wurde es für ein weiteres Jahrzehnt eingelagert. Vor kurzem wurde das Auto jedoch wieder ausgegraben und wir bieten es nun zum Verkauf an. Machen Sie keinen Fehler. Dies ist ein Projekt. Die Korrosion an den Schwellern lässt sich hervorragend reparieren, und wir haben Fotos vorliegen, die den Umfang der erforderlichen Arbeiten zeigen. Ob der Wagen dann neu lackiert wird, bleibt dem nächsten Besitzer überlassen. Mechanisch ist es eine unbekannte Größe. Es wurde kein Versuch unternommen, den Motor zu starten. Sicherlich sind Arbeiten am Kraftstoffsystem, ein neuer Nockenwellenriemen, neue Flüssigkeiten und natürlich eine Batterie nur der Anfang. Aber es handelt sich um ein Auto mit nur einem Besitzer, einer geringen Kilometerleistung, einer anspruchsvollen Geschichte und einigen sehr wertvollen Teilen, die heutzutage eingebaut werden (abgesehen von den Rädern sind die restlichen Kit Sportivo-Teile erhalten). Ursprünglich dachten wir, dass wir ihn für Ersatzteile verschrotten würden, aber der Innenraum ist makellos und die Geschichte ist großartig. Wir hoffen, dass er jemandem gefällt, der diese Dinge zu schätzen weiß. Wir können nicht behaupten, dass dieses Projekt wirtschaftlich rentabel ist, aber wir würden uns freuen, wenn wir über die erforderlichen Arbeiten sprechen könnten, oder wenn er an einen neuen Besitzer geht, der das Projekt selbst durchführen möchte. In Anbetracht dessen verlangen wir £6, 500 für das Auto, das in unseren Geschäftsräumen besichtigt werden kann.
