Beschreibung
Dies muss der beeindruckendste MG Midget sein, den wir in über 30 Jahren in der Oldtimerbranche besessen haben. Wir haben Standard, vollständig umgebaut Beispiele zeigen, aber wir haben noch nie eine mit einem solchen unglaublichen Niveau der Geschichte und vor allem eine, die ganz wie diese fährt hatte. Dieser Wagen ist wirklich sensationell auf der Straße, und obwohl er ein hohes Maß an Originalität beibehält, verfügt er über eine beeindruckende Spezifikation, die einen Oselli Class A 1330 Rennmotor, einen Edelstahlkrümmer, einen Ölkühler, eine Hochleistungs-Kraftstoffpumpe, einen elektrischen Lüfter, eine elektronische Zündung, eine verbesserte Aufhängung und ein 5-Gang-Getriebe umfasst, was zu einem unglaublichen MG Midget-Fahrerlebnis führt. EGO 420J wird mit einer großartigen Historienakte mit Wartungsprotokoll geliefert, das bis 1972 zurückreicht. Seitenweise getippte Notizen begleiten eine umfangreiche Rechnungsmappe, TÜV-Bescheinigungen aus der Zeit, als das Auto fünf Jahre alt war, Steuerbescheinigungen und ein Fotoprotokoll über eine leichte Renovierung im Jahr 1995 - das Auto hat nie eine vollständige Restaurierung benötigt. Interessanterweise wurde der MG 1975 von einem Reverend und seiner Frau gekauft, und der MG wechselte erst nach 48 Jahren wieder den Besitzer, als er von einem unserer Stammkunden aus South Yorkshire erworben wurde, der seit Anfang der 1990er Jahre Oldtimer von uns kauft. In den fast 50 Jahren, in denen der Wagen im Besitz des Langzeitbesitzers war, wurden 50. 000 Meilen zurückgelegt, und die sehr detaillierte Wartungshistorie zeigt, dass der Wagen sein ganzes Leben lang in anspruchsvollem Besitz war. Von 1975 bis 1978 war der MG täglich im Einsatz, aber ab 1978 wurde er nur noch für die Sommertage genutzt und stand immer in der Garage. Das Auto wurde nie vollständig restauriert, sondern nach Bedarf gewartet, ausgebessert und repariert. Die Fotodokumentation der leichten Renovierung von 1995 und des neuen Oselli-Motors zeigt deutlich die Sorgfalt, mit der das Auto in einem starken, brauchbaren Zustand gehalten wurde. Seit dem Einbau des neuen, stark verbesserten Motors hat der MG 8000 Meilen zurückgelegt. Das Fünf-Gang-Getriebe wurde 2006 eingebaut, der langjährige Besitzer beschreibt das Auto nach dem Upgrade als Gefühl wie ein neues Auto, weil es viel leiser und straffer ist. In den letzten Jahren wurden die Wartungsarbeiten und Verbesserungen fortgesetzt, und der EGO 420J kommt bei uns an und ist voll funktionsfähig und einsatzbereit. Unser MG präsentiert sich im Allgemeinen sehr gut mit einer älteren, aber hellen flammroten Lackierung, die einen unglaublich originalen Look hat. Die Karosserie ist schön und gerade, und die sehr kleinen Schönheitsfehler und Unvollkommenheiten zeigen, dass dies ein echter "Benutzer" ist, und weitgehend original Auto ideal für Touren und regelmäßige Nutzung. Die Unterseite ist völlig solide, es wurde immer auf der Oberseite gehalten, und der Innenraum hat eine schöne gealterte Gefühl zu ihm. Der MG Midget hat eine doppelte Entenhaube, ein komplettes Tonneau und eine Motorhaubenabdeckung, Scheinwerfer und wird mit einer riesigen Schachtel Geschichte und einem Originalhandbuch geliefert. Der EGO 420J ist ein ganz besonderes Auto und muss wirklich gefahren werden, um ihn voll zu würdigen. Der Oselli-Motor ist schnell, das Auto hat so viel Kraft und Leistung für einen Midget, es ist stark, fit, klingt fantastisch und zieht beeindruckend durch die Gänge. Das Fünf-Gang-Getriebe macht das Auto für längere Strecken und höhere Geschwindigkeiten tauglich, und es fährt sich hervorragend. Das Fahrgefühl ist sensationell. Die Kosten, um einen Standard-Midget auf dieses Niveau der Fahrqualität zu bringen, wären astronomisch. Für ein so wunderbares Auto, das noch dazu die Herkunft und Geschichte hat, ist dies ein fantastischer Kauf und sicherlich eines der besten verfügbaren Exemplare, wenn man alle Faktoren berücksichtigt.
