Beschreibung
ZU VERKAUFEN Ein aufwändiger Ford Cortina Mk2 1600E Serie 2 Executive tadellos restauriert.
AUSSTATTUNG Integralbauweise aus Stahl, Sicherheitsglas rundum, drehmomentfreie Anti-Burst-Schlösser, Luftabzugsdüsen, Türgriffe/ Fensterheber im Sicherheitsstil, zweifarbige Hörner, versiegelte Scheinwerfer, WIPAC-Zusatzfernscheinwerfer, doppelte WIPAC-Rückfahrscheinwerfer, Reserveradabdeckung, Armaturenbrett und obere Türverkleidungen aus echtem Nussbaumholz, voll verstellbare Vordersitze, Schalensitze im Fond mit umklappbarer Armlehne, gepolstertes Armaturenbrett, Beifahrer-Kosmetikspiegel, zentrale Messgeräte mit vier Anzeigen; Öldruck, Kraftstoffanzeige, Motortemperatur, Amperemeter. Sicherheitsgurtablagen, Zigarettenanzünder, Aluminium-Schrammbleche mit Markenzeichen, 3-Speichen-Sportlenkrad, zusätzliche Schalldämmung, elektrische Uhr. Werkseitige Optionen: Aufrollbare Sicherheitsgurte vorne. Händler-Zubehör: Außenspiegel, Stoßstangenüberzieher. AUSSEHEN Dieser ikonische 1600E ist in der begehrten Farbe Ford Amber Gold (Code B4) lackiert, der Farbe, die in vielen Marketingunterlagen und Ford-Broschüren verwendet wird. Eine vollständige Restaurierung wurde nach akribischen Standards durchgeführt, und das fertige Auto ist wirklich wunderbar. Der Lack hat einen glänzenden, gleichmäßigen Glanz, und die Karosserie wurde sorgfältig auf ein sehr hohes Niveau vorbereitet. Zwei kleine Flecken hinter den Ecken der vorderen und hinteren Stoßstange und ein winziger Kratzer an der nahen C-Säule sind die einzigen nennenswerten Unvollkommenheiten. Als späteres Exemplar der Serie 2 zeigt dieses Auto genau die vorgenommenen Änderungen, einschließlich des neu gestalteten Kühlergrills mit dem größeren blauen (statt roten) Cortina-Emblem, das das Loch verdeckte, das entstand, als der externe Motorhaubenentriegelungsknopf zu einem internen Entriegelungsknopf wurde. Auch der zusätzliche Ford-Schriftzug auf der Motorhaube und die mattschwarze Platte zwischen den Rückleuchten spiegeln die Änderungen der Serie 2 wider. Alle Chromteile sind in fabelhaftem Zustand und weisen leichte Anlaufspuren auf, und die hintere Stoßstange ist ein neuer, alter Ford-Artikel, an dem noch ein Ford-Etikett befestigt ist! Das Glas ist von FoMoCo und es ist erfreulich zu sehen, dass die Beleuchtungseinrichtungen original sind, einschließlich der WIPAC-Fernscheinwerfer und der doppelten Rückfahrscheinwerfer sowie der FoMoCo-Blinker und Rückleuchten. Ein wunderbares Exemplar dieser 1600E-Ikone. INTERIEUR Das Interieur dieses klassischen Cortina ist wirklich bemerkenswert. Die plastischen und prächtigen vorderen und hinteren Schalensitze sind mit schwarzem PVC bezogen (Code B635) und befinden sich in ausgezeichnetem Zustand. Eine kleine, saubere Reparatur wurde an der Basis des Fahrersitzes durchgeführt. Die Sitze haben ihre Unversehrtheit und Form bewahrt, und die passenden Türkarten und der dickflorige Teppichboden sind tadellos. Die Blende aus echtem Walnussholz und die Türverkleidungen sind in einem ausgezeichneten Zustand, ohne Ausbleichungen, Chips oder Abplatzungen. Die in der atemberaubenden Armaturentafel untergebrachten Anzeigen sind klar und voll funktionsfähig, ebenso wie alle anderen Innenraumfunktionen und Bedienelemente, einschließlich der elektrischen Uhr. Die vorteilhaften Revisionen der Serie 2, wie z. B. die Verlegung der Handbremse von unterhalb des Armaturenbretts in die Mittelkonsole, sind korrekt, und der Kofferraum ist immer noch makellos, auch die Reserveradabdeckung ist vorhanden! Der 1600E ist mit der High-Performance-Version des 1600ccm-Cross-Flow-Motors mit höherem Verdichtungsverhältnis ausgestattet, der 93 PS bei 5400 Umdrehungen pro Minute leistet, wie er auch im GT eingebaut ist. Dies ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 96 mph und eine Beschleunigung von 0-60 in 11, 8 Sekunden. Der 1600E verfügt über ein tiefergelegtes Lotus-Fahrwerk und eine zusätzliche Geräuschdämmung für ein sportliches und dennoch kultiviertes Fahrerlebnis. Der Motorraum eignet sich für Ausstellungen mit geöffneter Motorhaube und für die Rennstrecke. Die elektronische Accuspark-Zündung ist ein willkommenes Upgrade. Das 4-Gang-Getriebe lässt sich leicht und kurz schalten. RÄDER, REIFEN & BREMSEN Die originalen 4-Speichen-Rostyle-Stahlfelgen von Ruby Owen mit einer Größe von 5, 5 Zoll haben die korrekten verchromten Felgensterne und sind in ausgezeichnetem Zustand. An jeder Ecke sind Goodyear Grand Prix S 165 SR13 Reifen mit reichlich Profil aufgezogen. Die verchromten Radzierblenden wurden bei diesem Wagen nicht montiert, da sie zwar als Standardausrüstung für den 1600E galten, aber nicht immer verfügbar waren, wie die Anhänge in den Original-Verkaufsprospekten bestätigen. Die 9, 62-Zoll-Scheibenbremsen vorne und die 9, 00-Zoll-Trommelbremsen hinten bringen das Auto sicher zum Stehen. GESCHICHTE Dieses Exemplar, das am 19. März 1969 bei einem Ford-Händler in Nottinghamshire neu zugelassen wurde, ist ein echter 1600E der Serie 2, der liebevoll nach den anspruchsvollen Standards des Vorbesitzers restauriert worden ist. Herr Coupland ist ein pensionierter Ford-Ingenieur, der mit diesen Fahrzeugen arbeitete und sie reparierte, als sie noch neu waren. Nachdem er in den 1970er Jahren einige Exemplare besessen hatte, war sein Wunsch, ein weiteres zu besitzen, der Auslöser für dieses gewaltige Projekt, das neben seinem 1934er Austin 10/ 4 stehen sollte, der den Concours gewann. Zahlreiche Fotos in der Geschichtsakte zeigen das Auto vor und während der Restaurierung, auf denen zu sehen ist, dass das Auto vor der Vorbereitung und Neulackierung vollständig entkleidet wurde. Der Wagen hat seit der Restaurierung nur 753 Meilen zurückgelegt, aber leider wurde Herr Coupland nach nur wenigen Auftritten krank, was ihn zu der schwierigen Entscheidung brachte, seinen ganzen Stolz zu verkaufen. Sowohl das Auto als auch der Vorbesitzer sind dem Ford Cortina MkII & 1600E Owners Club gut bekannt, und ein kürzlich geführter Briefwechsel mit dem Vorsitzenden bestätigt, dass das Auto "in jeder Hinsicht korrekt" ist. Das Fahrzeug kommt mit dem Besitzerhandbuch und zwei Schlüsseln mit Club-Schlüsselanhänger und einem kürzlichen großen Service. Das Fahrzeug hatte in 56 Jahren nur fünf Halter und wird jeden begeistern, der ein liebevoll restauriertes und vorzeigbares Exemplar dieser beliebten Ford-Legende sucht. MOT Januar 2026, steuerfrei, HPI Clear. Bitte googeln Sie 'KGF Classic Cars YouTube' und 'KGF Classic Cars Flickr' für ein HD-Video und mehrere detaillierte HR-Fotos dieses Fahrzeugs. 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