Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Di 25. März ab 13 Uhr Auktion: Mi, 26. März ab 9 Uhr 1939 Vincent HRD Comet Seit 68 Jahren im Besitz des Verkäufers Schätzung £27. 000 - £33. 000 Zulassungsnummer: FOB 588 Rahmennr: D1737 TÜV: Exempt Owned by a Vincent enthusiast since 1957 From the last year of Series A production Supplied with a continuation RF60 and a V5 Vincent Motorcycles, "the makers of the world's fastest motorcycles", wurde 1928 gegründet, als Phil Vincent die Rechte an HRD Motors Ltd. erwarb, nachdem das Unternehmen freiwillig in Liquidation gegangen war. Mit der Unterstützung seiner Familie, die durch Viehzucht in Argentinien reich geworden war, erwarb Vincent die Marke, den Firmenwert und die verbleibenden Komponenten für 450 Pfund und nannte das neue Unternehmen Vincent HRD. Zunächst wurden die Motorräder unter dem Markennamen HRD verkauft, wobei eigene Fahrgestelle mit eigenen Motoren verwendet wurden. 1934 wurden jedoch zwei neue Motoren entwickelt, ein 500-ccm-Einzelmotor und ein 1. 000-ccm-V-Twin. Als Innovator hatte Vincent nun die volle Kontrolle über seine Produkte und führte viele Konstruktionsmerkmale ein, die ihrer Zeit weit voraus waren, wie zum Beispiel die freitragende Hinterradaufhängung. Um Verwechslungen mit Harley Davidson (HD) in den USA zu vermeiden, begann man 1949, seine Produkte einfach mit dem Namen Vincent" zu versehen. Die Motorräder waren zu dieser Zeit die begehrtesten Motorräder der Welt, und mit einem geschickten Marketing wurden sie zu den Motorrädern, die jeder besitzen wollte. Die 500 ccm und 1000 ccm Comets, Rapides und Black Shadows gehören zu den kultigsten und sammelwürdigsten Motorrädern dieser Ära. Diese seltene Comet der Serie A, eine von nur 52, die 1939 gebaut worden sein soll, wurde 1957 vom Verkäufer als sein tägliches Transportmittel und Wochenendvergnügen gekauft. Leider verstarb er vor kurzem, doch während seiner langen Besitzzeit nutzte er das Motorrad ausgiebig, bereiste das Vereinigte Königreich und nahm an Oldtimer-Rallyes und Veranstaltungen des Vincent Owners Club (VOC) teil. Es wurde von ihm über die Jahre restauriert und gewartet und präsentiert sich in einem authentischen Zustand, obwohl es seit einigen Jahren nicht mehr gelaufen ist und daher vor dem Gebrauch wieder in Betrieb genommen werden muss. Erstmals registriert am 18. Mai 1939, muss es eines der späteren Motorräder sein, die produziert wurden, bevor die Fabrik in Erwartung des Zweiten Weltkriegs dazu übergehen musste, Aufträge des Kriegsministeriums zu erfüllen. Das Motorrad ist der VOC seit den 1950er Jahren bekannt, und ihren Aufzeichnungen zufolge passen die Motornummer C976, die UFM- und RFM-Nummern D1737 und die Getriebenummer XBAPH 58512 zu einer Comet der Serie A, die am 17. Mai 1939 von der Vincent-Fabrik an den Händler Kings Motors versandt wurde. Die Zulassungsnummer "FOB 588" wurde in Birmingham ausgestellt, so dass er vermutlich von deren Geschäft in der Stadt geliefert wurde, und es sieht so aus, als sei er am Tag seiner Ankunft im Werk versteuert worden. Die Geschichte des Fahrzeugs beginnt im Mai 1956 mit zwei Vorbesitzern, bevor es im Oktober 1957 vom Verkäufer gekauft und von ihm fast 70 Jahre lang gehegt und gepflegt wurde. Eine seltene Gelegenheit, einen wichtigen Teil der Vorkriegs-Motorradgeschichte zu erwerben.
