Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Dienstag, 25. März ab 13 Uhr Auktion: Mittwoch, 26. März, ab 9 Uhr Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1956 Vespa Douglas 42L2 Absolute Originalität Schätzung £3, 500 - £4, 500 Registrierungsnummer: Unregistriert Rahmennummer: 01630002 MOT: Exempt Extrem originell mit nur einem gemeldeten Besitzer von Anfang an Sehr selten eine 42L2 wie diese zu finden Zuletzt auf der Straße im Jahr 1977 bestätigt durch die Steuerscheibe Douglas Vespas haben in letzter Zeit mit einer besonderen Seltenheit und Sammlerstatus entstanden. Die 42L2, obwohl immer noch eine "Lenker"-Vespa, war ein neues Design und eine Abkehr von den früheren Douglas Vespa-Modellen; das Rod-Modell und die Modelle G und GL2, bei denen der Scheinwerfer prekär auf der Vorderseite des Beinschildes saß. Die vielen Änderungen am neuen "Weltroller"-Design sahen ein neues Scheinwerfer-Layout am Lenker mit integriertem Tachometer und Kontrollschalter sowie verschiedene Verbesserungen am Motor vor. Dies brachte die britischen Vespas auf eine Stufe mit den anderen "Weltrollern", den italienischen "Struzzo" und den französischen ACMA V56. Die britischen Douglas-Roller waren jedoch in anderen und einzigartigen Farben lackiert als der Rest der Welt. Der viel seltenere 42L2 mit seinem kürzeren Kraftstofftank als der 92L2 wurde als einziger mit einer Sitzbank als Standard verkauft. Wir präsentieren hier einen großartigen 42L2 in absolut originalem und korrektem Zustand. Entdeckt in einem Nachlass Haus Clearance wurde es von der Tochter einer Dame, die den Roller verwendet hatte, bis sie einen Sturz im Jahr 1977, das war, wenn es zum letzten Mal auf der Straße verwendet wurde, obwohl in seinem Leben mit dem Tacho Kilometerstand bei 19133 Meilen sie sicherlich gut genutzt wurde, gekauft. Seitdem ist sie in einer trockenen Garage untergebracht. Wir stellen fest, dass das originale Händlermotiv von Moss Ltd aus Cambridge vorhanden ist. Diese Originalität ist selten zu sehen. Die originale Sitzbankabdeckung ist in bemerkenswert gutem Zustand. Der Roller ist solide und zeigt keine Anzeichen von Reparaturen. Die Einfahrhilfe ist noch sichtbar. Die originale elektrische Lucas-Ausrüstung, Lichter und Linsen, einschließlich der Batterie, sind alle vorhanden. Wir stellen fest, dass alle über die Maschine ist es genau, wie es aus der Fabrik kam, außer einige waschen Farbe über die Seitenwände, die fast sicher leicht entfernt werden. Die Motornummer stimmt mit dem Fahrgestell überein und die extreme Originalität erstreckt sich auch auf die originalen D Douglas-Handgriffe und sogar die originalen Pirelli-Reifen. Die Nummer RCE 88 könnte mit Hilfe eines Datierungszertifikats des VVC beibehalten werden, von dem ein Exemplar dem Roller beiliegt. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
