Beschreibung
Der legendäre M'Type MG Midget war das erste Ergebnis der Bemühungen von Morris Garages, Sportwagen auf der Basis von Morris-Unterbauten zu bauen. Obwohl spätere Morris Minors der 1930er Jahre den etwas weniger ausgefeilten Seitenventilmotor verwendeten, verfügte der M'Type über den ursprünglichen 847-ccm-Motor mit obenliegender Nockenwelle des Minor, der etwa 20 PS leistete und auf einer tiefergelegten Version des Minor-Chassis basierte. Es handelte sich um einen beliebten frühen leichten Sportwagen, der zwischen 1929 und 1931 hergestellt wurde. Das Modell nahm sowohl am 24-Stunden-Rennen von Le Mans als auch am Brooklands Double Twelve" teil. Es wurden über 3000 dieser Fahrzeuge gebaut. Bei diesem Exemplar handelt es sich um einen Totalumbau mit einer neuen Holzrahmenkarosserie. Uns wurde mitgeteilt, dass der Wagen in der Reservesammlung des Myreton Motor Museum in der Nähe von Aberdaly in East Lothian, Schottland, stand. Das Museum wurde 1966 von dem Autoenthusiasten Willie Dale gegründet und zeigt eine vielfältige Sammlung von Fahrzeugen, die bis ins Jahr 1899 zurückreichen. Der MG wurde von einem MG-Enthusiasten restauriert und seit der kompletten Überholung nur noch selten benutzt. Der Motor verfügt über eine "Double Twelve"-Nockenwelle, eine Club-Kurbelwelle und ein Wolseley Hornet 4-Gang-Getriebe mit einer Derrington-Fernschaltung. Der Wagen lässt sich hervorragend und lebendig fahren und hat sowohl eine Tonneau-Abdeckung als auch ein Verdeck und einen Verdeckrahmen. Ein Verteiler mit Fliehkraftverstellung ist eingebaut, und zur Sicherheit wurden Blinkleuchten in die Scheinwerfer eingebaut. Im Laufe der Jahre sind wir auf mehrere OHC-MGs gestoßen, bei denen das Ladesystem in der vertikal montierten, von der Nockenwelle angetriebenen Lichtmaschine eine Ölverschmutzung erlitten hatte. In diesem Fall funktioniert das Ladesystem, wie alles andere auch, perfekt. Es ist ein großartiges kleines Auto und als vollständig restauriertes Exemplar bietet es ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
