Beschreibung
Zur Auktion im Wilton House für das Concours Des Legendes, 19.–21. Juni, vollständiger Katalog jetzt online.
1966 Jaguar D-Type Replik
Registrierungsnummer: 24 NBF
Fahrgestellnummer: P1B5861DN
Gekennzeichnete Kilometerstand: TBA
Frühe LR Roadsters (später als Realm bekannt) Beispiel
Sachkundig neu aufgebaut, überwiegend aus Aluminium
Getreue Nachbildung des 1957 Ecurie Ecosse Le-Mans-Siegerwagens
Seit ca. 26 Jahren im aktuellen Eigentum
Realm Engineering erwarb sich über fast vier Jahrzehnte einen guten Ruf für RAM-Rekreationen. Insbesondere ihre Jaguar D-Typen mit vom Reynard Racing beeinflusstem Chassis-Design sind bekannt für größere Festigkeit und letztendlich besseren Straßenhalt als ihr Vorläufer aus den 1950er-Jahren. Nach einer dreistündigen Fahrt hinter dem Lenkrad kommentierte Sir Jack Brabham: „Das ist verdammt viel besser als das Original!“ Richard Noble soll einen eigenen D-Type besessen haben, und Sir Stirling Moss OBE sagte: „Ihr Jungs habt einen hervorragenden Job gemacht, darauf könnt ihr stolz sein.“ Die Jaguar Quarterly beschrieb das Auto als „beeindruckend“ mit Handling „ohne Zweifel“ und „eine ganze Portion Spaß“.
Dieses beeindruckende Exemplar ist seit ca. 26 Jahren im aktuellen Eigentum; es wurde von unserem Verkäufer als schön aufgebautes Realm (ehemals LR Roadsters) Replikat erworben. Der D-Type wurde von einem prominenten Mitglied des Jaguar Drivers Club zusammengebaut, der das fertige Auto anschließend an den Besitzer einer kleinen Sammlung klassischer Jaguars verkaufte. Dieser D-Type ist zweifellos mit allen richtigen Bauteilen aufgebaut worden; Grundlage ist ein 3, 8-Liter-Jaguar-Reihensechser mit der so genannten „straight port“-Anordnung, gespeist durch dreifache Weber 45 DCOE Vergaser mit elektronischer Zündung. Der Zwillingszylinder-Jaguar-Vorneantrieb treibt ein Viergang-/ Overdrive-Getriebe und ein Jaguar S-Type-Hinterachse mit einem 3, 07:1-Differenzial an.
Nach einem zufälligen Treffen zwischen unserem Verkäufer und Jaguar-Experte Aubrey Finburgh von Classic Autos in Kings Langley wurde der D-Type zerlegt und umfassend neu aufgebaut, wobei alle Öffnungspanelen aus Aluminium gefertigt wurden. Die neu montierten Alu-Paneele umfassen die komplette Motorhaube, das Heckfin, das Tankdeckelchen und die Heckklappe; Innenräume und Motorraum wurden vom Verkäufer selbst gefertigt. Der Heckbereich des Autos besteht nach wie vor aus Fiberglas; die Idee dahinter war, dass beim Öffnen von Tür, Tankdeckel, Kofferraumdeckel oder Motorhaube alles nur aus vernietetem Aluminium besteht.
Im aktuellen Eigentum wurde der Motor zerlegt, Kurbelwelle nachgeschliffen, Zylinderköpfe überholt und anschließend sorgfältig neu aufgebaut. Das Differential wurde in den letzten ca. 500 Meilen ebenfalls überholt. Weitere Arbeiten umfassen den Einbau von Ersatz-Bremssätteln, Scheiben und Belägen sowie einer neuen Facet Red Top-Kraftstoffpumpe. Eine vom Boden aus bediente Wilwood-Brems- und Gaspedalkombination ist eine enorme Verbesserung gegenüber dem Original und bietet nun von vorne nach hinten ein verstellbares Bremsverhalten. Das MGB-Lenkgetriebe wurde ebenfalls modifiziert, um das Gefühl zu verbessern.
Vor ca. 10 Jahren wurde die Karosserie des D-Type kostenintensiv neu lackiert, und es muss gesagt werden, dass sie immer noch fantastisch aussieht – mit weißen Rundellen lackiert und historischen Namen der Fahrer an der Tür. In etwa derselben Zeit wurde das Interieur neu gestaltet, um ein authentischeres Gefühl zu vermitteln, mit Instrumenten im Vintage-Stil und vollem Messbereich für Öltemperatur und -druck. Der Look wird durch einen D-Type Schaltknüppel und ein maßgefertigtes Lenkrad von MotoLita vervollständigt.
Teil einer kleinen klassischen Automobilsammlung: Nach 26 Jahren glaubt unser Verkäufer, dass jetzt der richtige Zeitpunkt ist, jemand anderem die Freude am D-Type zu ermöglichen, damit er sich auf andere Projekte konzentrieren kann. Mit atemberaubender Leistung und Fahrgefühl ist der Jaguar nach Le Mans und zurück gefahren, ebenso wie viele 250-Meilen-Überlandfahrten im Vereinigten Königreich. Dieser sehr sorgfältig überlegte D-Type besticht durch Detailtreue und hervorragenden Zustand – eine wunderschöne Schöpfung, die wärmstens empfohlen wird.
