Descrição
Com chegando a leilão na Wilton House para o Concours Des Legendes, 19-21 de junho, catálogo completo já online.
Replica de Jaguar D-Type de 1966
Número de registo: 24 NBF
Número de chassis: P1B5861DN
Quilometragem registada: A Ser Anunciado
Exemplar de Roadsters LR cedo (mais tarde conhecido como Realm)
Reconstruído de forma Expert, maioritariamente em alumínio
Fiel recriação do carro vencedor das 24 Horas de Le Mans pela Ecurie Ecosse em 1957
Em propriedade atual há cerca de 26 anos
Realm Engineering construiu uma boa reputação ao longo de quase quatro décadas pelas suas recriações RAM. Em particular, os D-types Jaguar com input de design de chassis pela Reynard Racing são conhecidos pela maior robustez e, por fim, melhor aderência ao asfalto do que o seu antecessor dos anos 1950. Após uma sessão de três horas ao volante de um Realm D-Type, Sir Jack Brabham comentou: “É bem melhor do que o original!” Richard Noble é conhecido por ter tido um daqueles, e Sir Stirling Moss OBE disse: “Vocês fizeram um excelente trabalho aqui, deviam estar orgulhosos.” A revista Jaguar Quarterly descreveu o carro como ‘impressionante’, com manuseio ‘indiscutivelmente excelente’ e ‘uma enorme dose de diversão’.
Este exemplar deslumbrante tem estado em propriedade atual há cerca de 26 anos, tendo sido adquirido pelo nosso vendedor como uma réplica Realm (antiga LR Roadsters) bem construída. O D-Type tinha sido montado por um membro proeminente do Jaguar Drivers Club, que posteriormente vendeur o carro concluído ao proprietário de uma pequena coleção de Jaguars clássicos. Não há dúvida de que este D-Type foi montado com todos os componentes corretos, a base sendo um motor Jaguar 3. 8 ‘straight port’ alimentado por triplo Weber 45 DCOE com ignição eletrónica. A unidade Jaguar twin-cam move-se através de uma caixa de velocidades de quatro marchas com overdrive e um diferencial Power-Lok de relação 3. 07:1 no eixo traseiro com um Jaguar S-Type.
Após um encontro fortuito entre o nosso vendedor e o guru da Jaguar, Aubrey Finburgh, da Classic Autos de Kings Langley, o D-Type foi desmontado e reconstruído de forma exaustiva, com todos os painéis de abertura fabricados em alumínio. Os painéis de liga recém-apertados incluem o capot completo, a barbatana da cauda, a tampa de combustível e o porta-malas, com as secções interiores das laterais e o compartimento do motor a serem trabalhados pelo próprio vendedor. A parte traseira do carro permanece em fibra de vidro, com a ideia de que quando uma porta, tampa de combustível, tampa da mala ou capot se abria, tudo revelava apenas alumínio aparafusado.
Em propriedade atual, o motor foi desmontado, o virabrequim rerefinado, cabeçotes recondicionados e, em seguida, cuidadosamente rearmado. O diferencial também foi reconstruído nas últimas cerca de 500 milhas. Outras melhorias incluem a instalação de tirantes de travão, discos e pastilhas de travão de substituição, e uma nova bomba de combustível Facet Red Top. Um conjunto de travões e acelerador montado no assoalho da Wilwood representa uma notável melhoria em relação ao original, com travagem agora ajustável do dianteiro para o traseiro. O conjunto de direção MGB também foi modificado para melhorar a sensação de condução.
Há cerca de 10 anos, a carroçaria do D-Type foi refinada a um custo elevado, e ainda hoje parece fantástica com emblemas brancos pintados e nomes de pilotos da época na porta. Aproximadamente na mesma altura, o interior foi recriado para proporcionar uma sensação mais autêntica, com instrumentos ao estilo da época e indicadores mecânicos de gama completa para temperatura e pressão do óleo. O visual fica completo com uma alavanca de mudanças do D-Type e um volante personalizado pela MotoLita.
Parte de uma pequena coleção de carros clássicos, após 26 anos o nosso vendedor sente que chegou a hora de deixar que outrem desfrute do D-Type para se poder dedicar a outros projetos. Com desempenho estonteante e condução acessível, o Jaguar já esteve em Le Mans e de volta, bem como em muitos desafios de 400 e 600 quilômetros pelo Reino Unido. Este D-Type, muito bem concebido, é tanto deslumbrante em detalhe como excelente em estado, uma criação bonita que é altamente recomendada.
