Beschreibung
ZU VERKAUFEN: Werkslackierung „Pearl White Metallic“, Sportausstattung und nur 69. 000 Meilen seit der Erstzulassung.
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AUSSTATTUNG
Lackierung in „Pearl White Metallic“ (PTS), Polsterung aus Halb-Leder und Porsche-Stoff, beheizbare und elektrisch verstellbare Sportsitze, 5-Gang-Schaltgetriebe, Sportausstattung: 16-Zoll-Schmiederäder von Fuchs in „Pearl White“, Front- und Heckspoiler, Sportstoßdämpfer; Elektrisches Schiebedach, Blaupunkt-Bremen-Radio mit USB und Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Recoil-Stoßfänger vorne und hinten, Ölkühlerlüftung im Stoßfänger, Reserverad, Werkzeugsatz, Ersatzschlüssel und Fernbedienung, C16 (britische Spezifikation).
AUSSEN
Mit seiner werkseitigen Lackierung in „Pearl White“, den farblich abgestimmten Fuchs-Felgen und dem „Whale Tail“-Heckspoiler sieht dieser 3, 2 Carrera Sport mit 69. 000 Meilen auf dem Tacho ganz und gar wie eine Ikone der 80er Jahre aus und präsentiert sich in einem wirklich hervorragenden Zustand. Da er gerade von unserem hauseigenen Detailer einer vollständigen Maschinenpolitur unterzogen wurde, ist der Lack tiefglänzend, und es sind lediglich ein paar leichte Steinschläge an der Front zu verzeichnen. Alle Kunststoffverkleidungen und Gummidichtungen sind in sehr gutem Zustand, und die Scheinwerfer sind rundum klar, ohne Anzeichen von Feuchtigkeitseintritt.
Mit der sehr schönen PTS-Lackierung (Paint to Sample) in „Pearlglanzweiß“ und dem unverzichtbaren Sportausstattungspaket, bestehend aus größeren geschmiedeten Fuchs-Felgen, Front- und Heckspoilern sowie Sportstoßdämpfern mit tiefergelegter Fahrhöhe, ist dies ein äußerst attraktives und authentisches Exemplar mit geringer Laufleistung in einer selten anzutreffenden Farbkombination.
INNENRAUM
Auch der Innenraum präsentiert sich sehr ansprechend, mit minimalen Gebrauchsspuren an den tief gepolsterten Sportsitzen – eine begehrte Werksoption und eine großartige Ergänzung zur Außenlackierung, insbesondere durch die kontrastierenden Paspeln. Dunkelgraue Zierleisten ziehen sich von den Sitzen über die Türverkleidungen, das Lenkrad, das Armaturenbrett bis zur Mittelkonsole – alles in sehr gutem Zustand und ein weiterer Hinweis auf eine nur geringe Nutzung. Auch die Originalteppiche sind in ausgezeichnetem Zustand und werden im Fußraum durch originale Porsche-Matten in passendem Grau geschützt. Alle Bedienelemente funktionieren einwandfrei, einschließlich des elektrischen Schiebedachs, und wir freuen uns über die dezentrale Ergänzung durch ein Blaupunkt-Autoradio im Stil der damaligen Zeit, das über alle Annehmlichkeiten wie USB und Bluetooth verfügt. Unter der Motorhaube ist der Kofferraum sehr aufgeräumt; sowohl das Reserverad als auch der Werkzeugsatz sind noch vorhanden.
MOTOR UND GETRIEBE
Beim Durchlesen der beiliegenden Wartungsunterlagen wird deutlich, dass das Fahrzeug während seiner gesamten Lebensdauer auf hohem Niveau gewartet wurde – mit 19 dokumentierten Inspektionen, die alle entweder von Porsche-Vertragshändlern oder Markenspezialisten durchgeführt wurden. In den letzten Jahren stand das Fahrzeug hauptsächlich in der Garage und legte nur sehr wenige Meilen zurück – weniger als 3. 200 seit 2009 –, sodass die Wartungsintervalle seltener waren. Der letzte Service wurde im November 2025 von Motortune Shotts Ltd durchgeführt, vor etwa 500 Meilen, und zuletzt wurde das Fahrzeug reibungslos von Glasgow zu uns überführt.
Wie bei der geringen Laufleistung zu erwarten, fühlt sich der Motor kraftvoll an und das Fahrzeug zieht gut durch die Gänge. Diese 3. 2er-Modelle machen immer viel Fahrspaß, und dieses Exemplar profitiert zusätzlich von der verbesserten Stomski Racing-Präzisionsschaltkupplung, die sicherere und präzisere Gangwechsel über das originale 5-Gang-Getriebe ermöglicht.
HISTORIE-UNTERLAGEN
Dieser 3. 2 Carrera Sport wurde im August 1985 erstmals zugelassen und neu von Gordon Ramsay Porsche in Newcastle upon Tyne ausgeliefert. Das originale Wartungsheft ist vollständig abgestempelt, und die begleitenden Historie-Unterlagen enthalten Rechnungen für alle nachfolgenden Wartungsarbeiten. Die originale Porsche-Dokumententasche und die Handbücher sind ebenfalls in den Unterlagen enthalten, zusammen mit einer Vielzahl von Rechnungen, TÜV-Bescheinigungen, einer detaillierten Besitzhistorie und einem Ersatzschlüssel. Angesichts der geringen Laufleistung von nur 69. 000 Meilen ist die Wartungshistorie sehr umfassend, wie unten aufgeführt.
10. 10. 1985 bei 789 Meilen – Porsche
07. 07. 1987 bei 6. 000 Meilen – Fachbetrieb
18. 01. 1989 bei 15. 887 Meilen – Porsche
13. 11. 1990 bei 27. 328 Meilen – Porsche
08. 07. 1992 bei 29. 976 Meilen – Porsche
21. 09. 1994 bei 32. 498 Meilen – Porsche
26. 04. 1996 bei 36. 073 Meilen – Porsche
15. 09. 1997 bei 47. 087 Meilen – Porsche
09. 07. 1999 bei 52. 232 Meilen – Fachbetrieb
22. 06. 2001 bei 57. 998 Meilen – Porsche
05. 06. 2002 bei 59. 955 Meilen – Fachbetrieb
07. 06. 2003 bei 61. 616 Meilen – Fachbetrieb
09. 08. 2005 bei 63. 783 Meilen – Fachbetrieb
18. 08. 2008 bei 65. 886 Meilen – Fachbetrieb
19. 10. 2009 bei 66. 483 Meilen – Fachbetrieb
31. 10. 2012 bei 67. 482 Meilen – Unabhängige Werkstatt
22. 07. 2016 bei 67. 674 Meilen – Unabhängige Werkstatt
16. 09. 2021 bei 67. 851 Meilen – Fachwerkstatt
11. 11. 2025 bei 69. 073 Meilen – Fachwerkstatt
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