Höhepunkte

Vollständig restauriert in den 1990er Jahren zu einem sehr hohen Standard
Wir sind informiert worden, dass er für die Mille Miglia Storica zugelassen ist
Uns wurde mitgeteilt, dass er sich in einem ausgezeichneten Betriebs- und Fahrzustand befindet.

Die Anziehungskraft

Der Lancia Aurelia war ein wirklich revolutionäres Auto. Er war eines der ersten Serienautos mit einem V6-Motor, eines der ersten mit einem Transaxle-Getriebe und das erste Auto mit Radialreifen als Standardausrüstung. Der Aurelia wurde vom großen Vittorio Jano entworfen und erzielte unvergessliche Erfolge bei großen Straßenrennen: Er wurde Zweiter bei der Mille Miglia 1951 und belegte die ersten drei Plätze bei der Targa Florio 1952.

Hier können wir einen wunderschön restaurierten Aurelia Serie II von 1952 bewundern. Der Verkäufer geht davon aus, dass er nur zwei oder drei Vorbesitzer hatte, und man sagt uns, dass er für die Teilnahme an der prestigeträchtigen Mille Miglia Storica zugelassen ist. Der Wagen ist hochwertig verarbeitet und präsentiert sich in einem tadellosen Zustand. Uns wurde auch gesagt, dass dieser atemberaubende Lancia in einem ausgezeichneten Zustand ist und bereit ist, von seinem nächsten glücklichen Besitzer genutzt zu werden.

Geschichte und Papierkram

Generalüberholung gültig bis 31/08/2026
Registriert bei ASI und komplett mit Identitätszertifikat
Man hat uns gesagt, dass er für die Mille Miglia Storica zugelassen ist.
Italienische Zulassungspapiere
Regelmäßig bei ASI-Veranstaltungen eingesetzt
Vollständig restauriert in den 1990er Jahren
Der Verkäufer glaubt, dass er nur zwei oder drei Vorbesitzer hatte
Das Auto wurde mit Rechtslenkung hergestellt, wie es damals in Italien üblich war

Der Zustand

Neulackierung im zeitgemäßen Lancia Amarant-Farbton mit Nitrocellulose-Lackierung in zehn Schichten
Äußerst korrekte Karosserie mit gut ausgerichteten Türen auf beiden Seiten
Originalfelgen mit originalgetreuen Michelin-Radialreifen
Glänzende Chromlackierung und Zierleisten
Sehr wenige sichtbare Mängel und minimale Gebrauchsspuren nach der Restaurierung
Alles am Unterboden präsentiert sich sehr gut, ohne offensichtliche Anzeichen von Korrosion
Beige Stoffpolsterung in hervorragendem Zustand nach der Restaurierung
Ein paar leichte Risse im Bakelit-Lenkrad
Gerillte Gummifußmatten, korrekt für die damalige Zeit und in ausgezeichnetem Zustand
Armaturenbrett der Serie II mit größeren Zifferblättern

Der Aurelia ist nicht nur eines der schönsten Autos seiner Zeit, er gehört zu den schönsten Autos überhaupt.

Dieses Exemplar der Serie II präsentiert sich wunderschön in seiner zeitgemäßen Amaranth-Nitrocellulose-Lackierung, die bei der Restaurierung auf sehr hohem Niveau aufgetragen wurde. Die Karosserie scheint in einem hervorragenden Zustand zu sein und weist keinerlei Schäden oder Korrosionsspuren auf. Auch das Interieur wurde sehr originalgetreu restauriert und scheint keine erkennbaren Gebrauchsspuren aufzuweisen. Wir wurden darüber informiert, dass alle Bedienelemente und Steuerungen in gutem Zustand sind.

Die Mechanik

Zweiliter-V6-Motor (1.991 cm³)
Modell der Serie II mit höherem Verdichtungsverhältnis und zwei Weber-Vergasern
90 Pferdestärken
Viergang-Transaxle-Schaltgetriebe mit Synchronisiereinrichtung

Der Aurelia verdankt seinen Erfolg im Renn- und Rallyesport zu einem großen Teil seinem Antriebsstrang. Lancia war einer der ersten Automobilhersteller, der die Vorteile eines kompakten und leistungsstarken V6-Motors erkannte, der hier mit einem ausgezeichneten Transaxle-Getriebe kombiniert wurde, das das Gewicht des Wagens gleichmäßig auf Vorder- und Hinterachse verteilte.

Uns wurde mitgeteilt, dass sich dieser Aurelia, der während seines jetzigen Besitzes regelmäßig und sorgfältig gewartet wurde, in einem ausgezeichneten Betriebs- und Fahrzustand befindet. Alles im Motorraum scheint sehr original zu sein, und der Verkäufer hat uns mitgeteilt, dass er regelmäßig bei ASI-Veranstaltungen gefahren wird.

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