Highlights

Seltener Black Shadow mit schöner Patina des Alters
Vollständig neu aufgebauter 998-cm³-Motor – nur Testkilometer
Einer von nur 2.000 gebauten und darunter aus den letzten
Soll sich gut starten, laufen und fahren

Der Reiz

Für Käufer in den schwierigen Nachkriegsjahren war der Black Shadow eine willkommene frische Brise. Wie Rollie Free bei den Bonneville Salt Flats eindrucksvoll bewies, konnte sein handgebauter 998-ccm luftgekühlter 50-Grad-V-Twin ihn auf über 150 mph beschleunigen. Benannt nach seinem markanten schwarzen Emaille-Finish mit eingebranntem Lack, ist er das Original-Superbike – und mit lediglich 2.000 gebauten Exemplaren so sammelwürdig wie kaum ein anderes klassisches Motorrad.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1954 gehörte zu den letzten, die das Werk verließen, und trägt eine schöne Patina vor der Restaurierung, die ihm Charakter verleiht. Diese Auslieferungs- bzw. Zustandsbasis gibt dem Käufer die Wahl, ihn „wie er ist“ zu lassen – oder noch einen Schritt weiter zu gehen.

Technisch profitiert er von einem komplett neu aufgebauten Motor in Serienausführung, den wir laut Angaben von Bonhams aus dem Jahr 2021 erhalten haben. Seit dem Einbau wurden nur Testkilometer gefahren. Ebenso müssen die Bremsen noch eingefahren werden. Der Verkäufer sagt uns, dass das Motorrad gut anspringt, ohne Rauch, sauber läuft und kräftig zieht – zudem mit guter Gangauswahl und sauberem Schaltvorgang.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 2 Meilen angegeben (Tacho/ODO vermutlich bei Motoreinbau zurückgesetzt)
Zulassungsland: derzeit nicht zugelassen
Status der technischen Untersuchung: N/A
Technische Daten: 998-ccm luftgekühlter V-Twin (50 Grad), 4-Gang-Schaltgetriebe
Unterlagen: handschriftliche Notizen mit Motornummer und weiteren relevanten Angaben – wie abgebildet

Die Details

Vortrefflich präsentiertes Bike in Werksausführung – Patina ist auf den Fotos zu sehen
Ein wenig Alterung an Lack- und Chromteilen – wie abgebildet
Komplett neu aufgebauter Motor, 2021 von Bonhams bezogen
Seit dem Einbau nur Testkilometer; die Bremsen müssen noch eingefahren werden
Wird so beschrieben, dass es sich leicht starten lässt, ohne Rauch
Soll sich gut laufen und kräftig ziehen lassen – mit gutem Gangwechsel
Professionell neu verkabelt und mit einem Lucas-Magnetzünder sowie einer überholten Miller-Dynamoeinheit ausgestattet

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