Höhepunkte
- Manuelles Getriebe
- Original Innenausstattung
- Einige Ersatzteile enthalten
Die Anziehungskraft
Der Daimler 2½-Liter-V8 ist eng mit dem Jaguar Mark II verwandt und macht aus der erfolgreichen, schnellen Limousine einen V8-Motor, was ihn zu etwas ganz Besonderem macht. Äußerlich ist einer der wenigen Unterschiede der geriffelte Kühlergrill, ein langjähriges Merkmal der Daimlers, das auf die frühen Tage des Automobils zurückgeht, als die Daimlers zusätzliche Kühlrippen auf ihren Kühlern hatten.
Dieser spezielle V8 scheint weitgehend original zu sein, mit einem Innenraum, der zwar etwas Arbeit erfordert, aber erfreulich unversehrt ist. Die prächtigen Ledersitze sehen aus, als könnten sie wiederbelebt werden, und das furnierte Armaturenbrett ist unversehrt.
Das Auto wird mit Ersatzteilen geliefert, darunter ein Paar S.U.-Vergaser, eine Motorhaube und einige Teppichstücke, die bei der Restaurierung helfen werden. Alles in allem scheint es ein relativ unzweifelhaftes Projekt zu sein, das es verdient, in Angriff genommen zu werden.
Die Geschichte und der Papierkram
- Erstzulassung 13. September 1967
- Daimler 2.5 Litre V8 und 250 Saloon Service Handbuch
- Steuer- und TÜV-befreit
- Das Auto kommt mit einer Auswahl an Ersatzteilen
- Fahrgestellnummer 1A13346BN
Das Interieur
- Wunderschönes originales Interieur
- Großzügig bemessene Vordersitze
- Reichlich patiniertes Leder, das wahrscheinlich original ist
- Armaturenbrett aus Nussbaumholz mit exzellentem Maserungsverlauf
- Statische Sicherheitsgurte vorne angebracht
- Das Leder würde von einer Reinigung profitieren
- Die Teppiche sind durchweg fleckig
- Die Türkarten erscheinen sauber und ordentlich
- Das Furnier des Armaturenbretts ist an einer Stelle gerissen und der Lack ist beschädigt, aber es scheint restaurierbar zu sein
- Das historische Radio ist noch eingebaut
- Vollständiger Satz von Messgeräten und Schaltern
- Holzumrandetes Lenkrad
- Der Dachhimmel ist fleckig, scheint aber fest montiert zu sein
- Geräumiger Kofferraum auf der Rückseite
- Ein Teil der Kofferraumverkleidung fehlt
- Einige Ersatzteppiche sind enthalten
Das Exterieur
- Schlankes Limousinendesign
- Geriffelter Daimler-Kühlergrill
- Die Karosserieteile sehen im Allgemeinen gerade aus, mit gut geschlossenen Linien
- Metallic-Lackierung
- Die Lackierung ist abgenutzt, abgeplatzt und blättert an einigen Stellen ab
- An den unteren Kanten der Türen befinden sich kleine Blasen
- Kratzer und beschädigte Stellen überall
- Die Chromteile scheinen alle vorhanden und in Ordnung zu sein, sind aber durchweg angefressen
- Stoßstangen frei von Dellen und Beschädigungen
- Motorhaubenlamellen zum Schutz des Motorraums mit Klebeband verschlossen
- Unterhalb der Karosserie sieht die Karosserie in gutem Zustand aus, soweit wir das sehen konnten.
- Überall gibt es Oberflächenkorrosion
- Die Drahtspeichenräder sehen gut aus, mit ein paar Korrosionsstellen
- Passender Satz von vier Bridgestone-Reifen
- Inklusive Ersatzmotorhaube
- Hintere Radkastenverkleidungen enthalten, aber nicht montiert
Die Mechanik
- 2.548ccm V8-Motor
- Manuelles Getriebe
- Vier-Gang-Schaltgetriebe
- Der Motorraum sieht ziemlich original aus
- Downdraught-Vergaser eingebaut
- Original-S.U.-Vergaser enthalten
- An einigen Stellen ist ein wenig Oberflächenkorrosion vorhanden
- Der Auspuff und die Aufhängungskomponenten sind korrodiert
- Eine Auswahl an Ersatzteilen wird mit dem Auto geliefert, darunter ein Paar Schraubenfedern
Zusammenfassung
Eine großartige Basis für ein Restaurierungsprojekt, das in einem weitgehend brauchbaren Zustand zu sein scheint. Nach seiner Fertigstellung wird er eine feine Limousine sein.
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