Highlights
- Originales, in Großbritannien registriertes Exemplar ab Werk, kein Import
- Restauriert mit über £11.000 für Teile über zwei Besitzerwechsel hinweg
- Nur vier frühere eingetragene Halter
- Fast 40 Jahre in einer Hand vor dem jetzigen Besitzer
- Dokumentation mit Steuerbescheinigungen von 1986, TÜV-Berichten von 1988 und Dutzenden von Teilequittungen
Der Reiz
Die Kawasaki Z1 gilt weithin als eines der wichtigsten Motorräder, die je gebaut wurden. Ihr 903er DOHC-Vierzylinderreihenmotor definierte 1972 neu, was ein Serien-Superbike sein konnte, und die Z1A aus dem Modelljahr 1974 ist bei Sammlern und Fahrern gleichermaßen äußerst begehrt.
Dieses Exemplar ist ein echtes, in Großbritannien registriertes Motorrad ab Werk und hat nur vier frühere eingetragene Halter gehabt. Der vorherige Besitzer erwarb es 1985 und fuhr es als Alltagsmaschine, bevor er Jahre damit verbrachte, Teile zu beschaffen und eine Restaurierung durchzuführen. Der jetzige Besitzer hat diese Grundlage mit erheblichen mechanischen Investitionen ausgebaut, einschließlich einer Überholung des Zylinderkopfs. Eine umfangreiche Dokumentation begleitet das Motorrad, und der Verkäufer empfiehlt, das Motorrad persönlich zu besichtigen und Probe zu fahren.
Wichtige Informationen
- Laufleistung: 56.795 Meilen (angezeigt)
- Registrierungsland: Vereinigtes Königreich
- TÜV-Status: TÜV-befreit; letzte Prüfung im April 2024 bei 55.749 Meilen durchgeführt, Bestätigung beim ersten Versuch ohne Mängel
- Technische Spezifikationen: 903er DOHC-Vierzylinderreihenmotor mit Benzin, Fünfgang-Schaltgetriebe
- Dokumentation: Steuerbescheinigungen von 1986, TÜV-Berichte von 1988 und Dutzende von Teilequittungen
Die Details
- Restaurierung durch den vorherigen Besitzer durchgeführt, der Teile über viele Jahre beschaffte
- Etwa £6.000 vom vorherigen Besitzer für Teile ausgegeben, etwa die Hälfte von Z Power bezogen
- Weitere £5.000 vom jetzigen Besitzer für mechanische Arbeiten und Teile ausgegeben
- Überholung des Zylinderkopfs einschließlich neuer Ventilschaftdichtungen, +1mm Überbohrung und neue Kolben
- Neue Kupplung und Freilaufkupplung eingebaut
- Newtronic-Elektronikzündung eingebaut
- Aufgerüstete Verkabelung mit einzeln gesicherten Stromkreisen, die das ursprüngliche Einzelsicherungs-Setup ersetzt
- Neuer Lack und Auspuff montiert (Quittungen für diese Positionen nicht vorhanden)
- Mit dem kürzeren US-spezifizierten Schutzblech hinten statt des britischen Teils ausgestattet
VOR DEM KAUF
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch Bieten und/oder Abgabe eines Angebots stimmen Sie auch Folgendem zu:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus EU-Verbraucherschutzgesetzen nicht gelten. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic geschützt.
✓ Wir bitten um eine nicht rückerstattbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner bei einer Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und Geschäftsbedingungen für spezifische Sätze.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie besichtigt" auf "Wie gesehen, wo es steht"-Basis und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zu Orientierungszwecken und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen.
✓ MwSt. ist enthalten in der Käufergebühr. Die MwSt. kann in der endgültigen Gebotsabgabe oder im Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir möchten eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und führen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder zum Verkauf auf Car & Classic durch eine Online-HPI-Überprüfung durch, um zu überprüfen, dass sie keine Versicherungsdatenbank-Markierungen für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierung ausstehend ist, damit Sie mit Vertrauen bieten können.
✓ Wir überprüfen auch, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeigenaufgabe auf Car & Classic als Totalschaden aus einem Versicherungsschadenfall eingetragen sind, und stellen hilfreich Totalschaden-Kategoriekennzeichnungen (Cat C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung bereit. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs und es ist immer ratsam, vor einem Angebot eine vollständige Fahrzeughistorie-Überprüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind für die Fahrzeugabholung verantwortlich oder Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollgebühren und Importsteuern führen, daher lohnt es sich, dies vorher zu überprüfen. Es ist die Verantwortung der Bieter, die Importfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass eine Wunschkennzeichnung, personalisierte oder Heritage-Fahrzeugregistrierung nicht im Verkauf eines Fahrzeugs enthalten ist.
