In den 1960er Jahren hatte sich Renault eine neue Nische erschlossen: Der preiswerte Kleinwagen mit Fließheck war auf den Markt gekommen und hatte ihn im Familienbereich schnell dominiert. Natürlich wurden auch andere europäische Hersteller aufmerksam und begannen, Konzepte zu entwerfen, um dem scheinbar brandneuen Konzept gerecht zu werden.

Das erste Produkt von Audi? Der Audi 50. Im Vergleich zu vielen seiner Konkurrenten war der blockförmige Schrägheckwagen mit einem quer eingebauten Motor, einer Einzelradaufhängung und einer dreitürigen Schrägheckkarosserie mit umklappbarer Rückbank ausgestattet - alles in einem kompakten, leistungsfähigen und wendigen kleinen Auto, das für den sich ständig weiterentwickelnden Familienmarkt einen wettbewerbsfähigen Preis hatte.

Dieses ursprünglich nach Griechenland gelieferte Exemplar aus dem Jahr 1976 wurde mit einem 1,6-Liter-Motor und Bremsen aus einem Golf GTi sowie einem Sportfahrwerk aufgerüstet. Das Ergebnis ist ein Auto, das sich in ein insgesamt leistungsfähigeres und charismatischeres Fahrzeug verwandelt hat, das bereit ist, sich für den glücklichen neuen Besitzer zu beweisen.

Das Auto wurde vor etwa zehn Jahren restauriert und umgebaut, es wurde gehegt und gepflegt und hauptsächlich für Regularity-Veranstaltungen verwendet, wobei es stets in geschlossenen Räumen gelagert wurde. Ausgestattet mit Rennsitzen, einem Überrollkäfig und 13-Zoll-Magnesiumfelgen ist er ein hervorragend fahrbarer, äußerst fähiger Klassiker mit viel Charakter.

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