Höhepunkte
- Von Mad Ford Engineering im Jahr 2020 auf die ursprüngliche Service-Spezifikation umgebaut
- Beibehaltung des Original-Militär-Motors, -Getriebes und der Achsen
- Upgrade der elektronischen Zündung
Die Attraktivität
Für alle, die einen echten Land Rover der Serie 3 suchen, bietet dieses FFR-Modell (Fitted For Radio) von 1978 eine seltene Gelegenheit, einen authentischen Land Rover aus der Zeit des Kalten Krieges zu besitzen, der nach den Original-Spezifikationen umgebaut wurde. Dieser 1978 an die britische Armee ausgelieferte und 1981 zugelassene Wagen wurde von den angesehenen Spezialisten von Mad Ford Engineering sorgfältig restauriert und konserviert.
Es ist nicht nur die robuste Authentizität, die hier gefällt - es ist die Chance, ein echtes Militärfahrzeug in seiner ursprünglichen Form zu erleben. Mit seiner schnörkellosen Spezifikation, der authentischen NATO-Tarnlackierung und der zweckmäßigen Ausstattung ist dieser Land Rover ein Stück britischer Armeegeschichte, bereit für Ausstellungen, Militärfahrzeugtreffen oder Wochenendabenteuer.
Die Geschichte und der Papierkram
- 1978 neu an das Verteidigungsministerium (Britische Armee) ausgeliefert
- 1981 von der DVLA für den zivilen Straßenverkehr zugelassen
- 2020 von Mad Ford Engineering auf die ursprüngliche FFR-Spezifikation umgebaut
- V5C Zulassungsdokument ausgestellt am 26/02/2020
- Keine Serviceaufzeichnungen verfügbar, aber seit dem Umbau intern von Mad Ford Engineering gewartet
- Steuer- und MOT-befreit
Der Zustand
- Das Äußere ist in echtem NATO-Tarngrün und Schwarz lackiert und präsentiert sich sehr gut mit nur ein paar kleinen Dellen und Kratzern, wie man es bei einem Fahrzeug dieses Alters erwarten kann
- Ausgestattet mit einem authentischen FFR Planendach in ausgezeichnetem Zustand
- -Korrekte militärische Radioboxen nach Originalspezifikation installiert
- Innenraum in ausgezeichnetem Zustand für eine Serie 3 in diesem Alter
- Alle Messgeräte und Schalter voll funktionsfähig
- Amperemeter als Standard für FFR-Modell eingebaut
Die Mechanik
- Motor, Getriebe und Achsen entsprechen zu 100 % den Militärspezifikationen
- 2268ccm Benzinmotor
- 4-Gang-Getriebe
- Ausgestattet mit einem elektronischen Zündsystem für verbesserte Zuverlässigkeit
- Seit dem Wiederaufbau von Mad Ford Engineering Technikern gewartet
- Seit 2020 sicher unter Dach gelagert
- Keine Servolenkung, wie in der ursprünglichen Militärspezifikation vorgesehen
- Der Besitzer berichtet, dass das Fahrzeug genau so funktioniert, wie man es von einem militärischen Land Rover der Serie 3 erwartet - charaktervoll, zielgerichtet und eher auf Langlebigkeit als auf Komfort ausgelegt
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