Über die lange Produktionslaufzeit hinweg gab es beim R107-Mercedes-Benz SL eine Vielzahl von Ausstattungsvarianten, und am längsten durchgehalten hat die 280 SL: Von 1974 bis 1985 gebaut, bietet diese zeitlose Spezifikation einen 2,8-Liter-Reihensechser mit robusten 182 PS. Tatsächlich wurde das Modell schließlich durch den 300 SL ersetzt; in manchen Ecken hieß es, der auslaufende 280 sei überlegen; der 300 mag mehr Hubraum und etwas mehr PS gehabt haben, aber er war eine SOHC-Einheit, während der Motor des 280 ein lebhafter Doppelkupplungs-Vierventilmotor war. Und natürlich ist das Auto, in das der 2,8-Liter-Motor eingebettet ist, ein sehr attraktives Paket: eine Übung in Haptik und Komfort – ein Cruiser mit sportlicher Kante, gleichermaßen zu Hause an der Riviera oder der Kings Road.

Wir haben im Laufe der Jahre viele R107 gesehen, und es ist selten, ein so ehrliches und mitreißendes Exemplar wie dieses zu finden. Im Mai 1985 gebaut und ursprünglich auf die Bahamas geliefert, kam es 1986 nach Großbritannien und hat hier seitdem gelebt. Das Interieur ist unrestauriert und sieht fantastisch aus, prunkvoll in seinem Karo-Stoff und MB-Tex, während das Äußere (2002 originalfarblich vollständig neu lackiert) auch sehr stattlich wirkt. Es gibt eine beeindruckende Historie, einschließlich jedes MOTs bis 1988, was die Laufleistung verifiziert; die Uhr zeigt 179.000, aber beachten Sie, dass dieses ursprünglich bahamische Auto Kilometer-Ziffern hat, daher beträgt die tatsächliche Laufleistung 111.000 

Das Auto hat im Laufe der Jahre allen möglichen liebevollen Service erhalten, einschließlich eines Top-End-Motor-Updates und einer Unterboden-Waxoyl-Schutzbehandlung, und es ist mit begehrten Herstellerausstattungs-Extras ausgestattet – namentlich Tempomatik und Rücksitze.
 Ein wunderschön präsentiertes Exemplar, das viel Freude beim Fahren bereitet; es ist auch erwähnenswert, dass es ab April dieses Jahres ULEZ-konform sowie MOT- und steuerbefreit ist. 

 • Hervorragender Zustand innen und außen 

 • Weiche und harte Verdeckstoffe in sehr gutem Zustand 

Der Innenraum dieses SL ist durchgängig gut erhalten und zeugt davon, dass er jahrelang liebevoll gepflegt wurde. Die Sitze sind fest und unterstützend, mit dem originalen Karo-Stoff und MB-Tex in großartigem Zustand, und dieses Auto profitiert auch von den optionalen Rücksitzen. Es leuchten keine Warnlampen im Armaturenbrett, und die Instrumente arbeiten einwandfrei – beachten Sie erneut, dass hier Kilometerziffern statt Meilen angezeigt werden. 111.000 ist eine beeindruckend bescheidene Zahl für sein Alter, und das wird durch die Unterlagen bestätigt.

Der Walnuss-Zierholz ist in gutem Zustand ohne Sonnenschäden, die elektrischen Fenster funktionieren reibungslos, und das Auto ist mit einem Blaupunkt Melbourne Radiotape-Headunit ausgestattet, das die Antenne beim Ein- bzw. Ausschalten korrekt hebt und senkt. Im Kofferraum ist alles sauber und ordentlich, mit einem hübschen Teppich und dem passenden Ersatzrad.

Das Fabrik-Hardtop ist in hervorragendem Zustand mit gutem Fensterglas und ordentlichem Dachhimmel. Unter dem Kofferraumdeckel bleibt alles trocken und fest, und das Softtop ist ein hochwertiges Teil mit klaren Fenstern.

Der Lack ist durchweg verblüffend gut; das Auto wurde offensichtlich liebevoll geliebt und in innen gelagert. Das Chrom verläuft vollständig, und die Lichtgehäuse sind gut. Das Auto ist mit den begehrten ‚Mexican hat‘-Leichtmetallrädern ausgestattet, dazu passende Michelin Energy-Reifen. 

 • Sehr sanfter und zuverlässiger Lauf 

 • Beliebiger Tempomat installiert 

Dies ist ein Auto, das stets ordnungsgemäß gewartet wurde, und es ist anhand des Fahrverhaltens klar, dass es immer Liebe und sorgfältige Pflege erhielt. Der SL fährt hervorragend; der cremig-samtige 2,8-Liter-Reihensechser springt beim ersten Drehen des Zündschlüssels an und findet einen gleichmäßigen Leerlauf, und er zieht willig durch die Gänge, mit dem Automatikgetriebe, das sanft wechselt, wie es sich gehört. Die History-Datei zeigt, dass der Motor 2003 einem Top-End-Rebuild unterzogen wurde; jüngst wurde er gewartet und mit einer neuen Batterie versehen. Die Federung läuft sanft und die Bremsen fühlen sich stark an. Dieses frisch gepflegte Exemplar ist wirklich ein SL, in das man sofort einsteigen und losfahren kann.

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