Höhepunkte
- Eines der ersten gebauten XJ-S-Cabrios
- Rechnungen im Gesamtwert von mehreren tausend Pfund
- Nur 6.000 Meilen seit 2000 zurückgelegt
- TÜV bis August 2026
Die Anziehungskraft
Mit einer 20-jährigen Produktionszeit von 1975 bis 1995 erwies sich der XJ-S als noch größerer Erfolg für Jaguar als sein Vorgänger, der E-Type. Da die meisten Modelle mit V12-Motoren und Automatikgetriebe gebaut wurden, war er weniger ein Sportwagen als der E-Type, sondern eher ein Grand Tourer, der mit den beliebten SL-Modellen von Mercedes konkurrierte. Im Laufe der Zeit wurde der XJ-S immer weiter verbessert, zunächst mit der Einführung der HE-Version (High Efficiency) des V12, die 1981 eingeführt wurde und einen besseren Kraftstoffverbrauch ermöglichte.
Mit seinem klaren Design, dem geräumigen, komfortablen Innenraum und dem leisen, leistungsstarken Motor, der sich gut für lange Strecken eignete, war der XJ-S HE das perfekte Auto für Sommerreisen. Das Einzige, was fehlte, war ein Stoffverdeck. Jaguar löste diese überraschende Lücke 1983 mit der Vorstellung des XJ-SC, eines Cabriolets mit Targadach, doch ein vollwertiges Cabriolet für den XJ-S erschien erst 1988.
Das neue Softtop erwies sich als äußerst beliebt, und es ist nicht schwer zu verstehen, warum. Es verband gutes Aussehen mit großem Luxus und mühelosem Fahren. Kurz gesagt, er war alles, was man sich von einem Grand Tourer wünschen konnte, und das perfekte Auto für einen langen Urlaub. Zwischen 1988 und 1990, als der XJ-S ein Facelift erhielt, wurden 30.946 Cabriolets gebaut, von denen 16.469 mit dem V12 ausgestattet waren, aber was einst ein alltäglicher Anblick war, ist heute nur noch selten zu sehen, und die überlebenden Fahrzeuge sind sehr begehrt.
Dieses Exemplar dürfte eines der begehrtesten sein, da es eines der allerersten XJ-S-Cabrios darstellt. Es wurde auch sehr gut gepflegt, und die attraktive Lackierung in Arctic Blue Metallic mit cremefarbenen Polstern und dunkelblauem Dach ist ein echter Hingucker. Nach Aussage des Verkäufers ist er in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand und sofort einsatzbereit, so dass er eine gute Ergänzung für den Fahrzeugpark eines jeden wäre.
Der Verkäufer sagt:
"Jaguar XJ-Ss waren sehr beliebt, als sie neu waren, und sie sind auch heute noch sehr beliebt bei Enthusiasten, die stilvolles und kultiviertes Autofahren schätzen. Wenn sie gut gepflegt werden, sind sie so brauchbar und zuverlässig wie jedes moderne Auto, und dieser Wagen wurde mit Sicherheit gut gepflegt.
"Es handelt sich um ein hervorragendes frühes Exemplar aus dem ersten Produktionsjahr, das sich kosmetisch sehr gut präsentiert und mechanisch in bestem Zustand zu sein scheint. Da die XJ-Ss immer begehrter werden, ist jetzt sicherlich die Zeit gekommen, einen zu kaufen, und dieser hier verspricht, sehr lohnend zu sein."
Die Geschichte und die Papiere
- Erstzulassung in Manchester im August 1988
- Frühester eingetragener Besitzer ist Stephen Ashurst aus Warrington, Cheshire, von 1991 bis 1993
- Der achte und derzeitige Besitzer erwarb den Wagen im November 2021, bietet ihn aber nun zum Verkauf an, da seine Sammlung verkleinert werden soll.
- Zum Verkauf angeboten werden das aktuelle und das historische Fahrtenbuch, die Originalbesitzerliteratur einschließlich des Handbuchs und des Servicebuchs, verschiedene TÜV-Bescheinigungen, die bis ins Jahr 2000 zurückreichen, sowie zahlreiche aktuelle Wartungsrechnungen.
Der Zustand
- Sehr gut erhalten mit einer leichten Patina
- Enthält "die letzten Sitze aus der Fabrik".
- Sehr luxuriöse Ausstattung
- Hat noch das originale Radio-Kassettengerät und den Werkzeugkasten
- Erhielt eine vollständige Waxoyl-Behandlung im Jahr 2020
- Einige Schweißreparaturen im Jahr 2022 durchgeführt
- Beifahrertür frisch lackiert
Der Verkäufer sagt:
"Wir erwarten, dass Jaguar-Innenausstattungen eher plüschig sind, und da sie von Anfang an sehr begehrt sind, erwarten wir auch, dass sie einigermaßen gut gepflegt sind, und dieser XJ-S enttäuscht nicht. Der Innenraum ist in den 35 Jahren seines Lebens sehr schön gereift und präsentiert sich in einem sehr guten Zustand mit nur einer leichten Patina auf dem schönen Nussbaum-Armaturenbrett.
"Die Sitze sind von besonderem Interesse, da es sich um die letzten Sitze aus dem Werk handeln soll. Wir wissen, dass die Originalsitze etwas müde geworden waren, und als der damalige Besitzer nach Ersatz suchte, erfuhr er, dass im Jaguar-Werk ein Paar unbenutzte Originalsitze gelagert waren. Er konnte sie kaufen und so landeten sie in diesem Auto, was den hervorragenden Erhaltungszustand erklärt. Leider sind die Keder des Fahrersitzes ein wenig abgenutzt, aber sie sehen nicht so aus, als ob sie viel benutzt worden wären.
"Alle anderen Teile des Innenraums - Teppiche, Armaturenbrett, Türverkleidungen usw. - sind in einem ausgezeichneten Zustand. Da es sich um einen Jaguar handelt, verfügt er über eine ganze Reihe von Luxusmerkmalen, die in den 1980er Jahren keineswegs alltäglich waren, wie z. B. elektrische Fensterheber und eine digitale Multifunktionsuhr, die neben der Uhrzeit auch Informationen über den Kraftstoffverbrauch, die Entfernung und die Durchschnittsgeschwindigkeit liefert. Eines der erfreulichsten Merkmale ist jedoch der originale Jaguar Radio-Kassettenspieler. Viele Autos dieser Ära haben ihre Originalradios verloren, als die Kassetten in den 1990er und frühen 2000er Jahren durch CDs ersetzt wurden, was dieses Exemplar zu etwas ganz Besonderem macht.
Im Kofferraum sieht es nicht minder gut aus. Er wurde sauber und ordentlich gehalten, und neben dem Reserverad sind auch der originale Wagenheber und das fast vollständige Werkswerkzeug erhalten.
"Der XJ-S ist ein schöner Anblick in seinem schimmernden Arctic Blue Metallic und verdankt sein heutiges Aussehen vor allem der liebevollen Pflege und Instandhaltung, die er in den letzten Jahren erfahren hat. Nach dem, was wir gesehen haben, scheinen sowohl die Karosserie als auch die Unterseite des Wagens außergewöhnlich gut zu sein. Die vollständige Waxoyl-Behandlung durch Clarke's Jaguar im Jahr 2020 hat zum Erhalt des Fahrzeugs beigetragen, aber die jüngsten Reparaturen haben es wirklich auf Vordermann gebracht.
"Clarke's Restorations führte 2021 Rostreparaturen an einer Tür und den hinteren Bögen durch, und 2022 wurden zusätzlich neue Profile an Bereichen der Seitenverkleidungen, Bögen, Schweller, Fahrertür und vorderen Kotflügel geschweißt, was wohl der Grund dafür ist, dass er von unten so gut aussieht.
"Aufgrund der Reparaturen wurde der Wagen in der Vergangenheit zumindest teilweise neu lackiert, und der Lack sieht immer noch sehr gut aus, wenn auch mit einigen sehr kleinen Schönheitsfehlern. Die Beifahrertür ist jedoch tadellos, da sie gerade frisch lackiert wurde. Der Rest des Wagens befindet sich in demselben allgemeinen Zustand. Die Chromstossstangen weisen einige kleine Schönheitsfehler auf, und die Kunststoffteile weisen eine leichte Patina auf, aber alles ist noch sehr vorzeigbar.
"Die Leichtmetallfelgen sind ebenfalls in gutem Zustand. In Anbetracht ihres Alters könnte man ihnen verzeihen, wenn die Felgen etwas abgenutzt wären, aber es gibt nur sehr wenig zu bemängeln. Wie auf den Fotos zu sehen ist, haben sie im Laufe der Jahre ein paar kleine Flecken abbekommen, aber alles in allem sehen sie wunderbar aus.
"Die Motorhaube ist vielleicht eine der besten Eigenschaften des Jaguars. Sie weist keine offensichtlichen Spuren auf und könnte fast für neues Material gehalten werden, und das Gleiche könnte man auch von der Tonneau-Abdeckung sagen."
Die Mechanik
- Startet und läuft nach Angaben des Verkäufers wunderbar
- Neue Bremsscheiben und -beläge in 2019
- TÜV bis August 2026
Der Verkäufer sagt:
"Dieser XJ-S scheint in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand zu sein. Er springt leicht an, läuft gut im Leerlauf und zieht zuvorkommend an. Ein Blick auf die Serviceaufzeichnungen, die TÜV-Historie und die Rechnungen legt nahe, dass alle Wartungsarbeiten wie und wann immer nötig durchgeführt wurden.
"Das Auto wurde bis 1994 regelmäßig gewartet, seitdem wurde es nur noch sehr sparsam benutzt, obwohl es 2019 einen kompletten Fachservice von Arun Ltd. erhielt. Zusätzlich zur Wartung wurden 2019 neue Bremsscheiben und -beläge sowie eine Überholung der Vorderradaufhängung eingebaut, 2020 eine neue Lichtmaschine und Wasserpumpe sowie gebrauchte Auspuffanlagen aus Edelstahl und 2021 eine überholte Servolenkungszahnstange. Im Jahr 2023 verbrachte Adler Classics mehr als 38 Stunden damit, das Auto zu putzen und verschiedene Dinge zu korrigieren, einschließlich des Motors, der vom aktuellen Besitzer wieder zum Laufen gebracht wurde.
"Bei einer derart sorgfältigen Pflege ist es nicht verwunderlich, dass der Jaguar seit 2020 jede TÜV-Prüfung ohne Beanstandungen bestanden hat. Mechanisch scheint das Auto so gut zu sein, wie man es sich nur wünschen kann."
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