Highlights
- Modifiziert und getunt von Keiichi Tsuchiya, dem weithin bekannten „Drift-König“
- Ein Chassis aus der allerersten Produktionsserie, Nummer BNR32-000109, einer der ersten 100 gebauten R32 GTR
- Ausgestattet mit einem originalen Nissan-Werks-N1-Motorblock und HKS GT2530-Doppelturboladern
- Lagerung in einem klimatisierten Lagerhaus
Das Besondere
Der Nissan Skyline GTR der R32-Generation ist ein Meilenstein in der Geschichte japanischer Sportwagen. Sein RB26DETT-Reihensechszylinder mit Doppelturboaufladung und das ATTESA E-TS-Allradsystem erwiesen sich in den frühen 1990er Jahren bei den Tourenwagenrennen der Gruppe A als überragend effektiv und brachten dem Fahrzeug seinen berühmten Spitznamen „Godzilla“ ein. Heute zählt der R32 GTR zweifellos zu den begehrtesten japanischen Sportwagen, die je produziert wurden.
Dieses besondere Exemplar ist alles andere als gewöhnlich. Mit der Fahrgestellnummer BNR32-000109 gehört es zu den allerersten R32-GT-Rs, die das Nissan-Werk verließen, und ist damit ein echtes Frühwerk in der Produktionsgeschichte des Modells. Zu seiner bemerkenswerten Herkunft trägt zudem bei, dass das Fahrzeug von Keiichi Tsuchiya, dem gefeierten japanischen Rennfahrer, der weltweit als „Drift King“ bekannt ist, modifiziert und getunt wurde. Die technischen Daten spiegeln den ernsthaften Anspruch wider: Zu den Upgrades gehören ein verstärkter N1-Motorblock, leistungsgesteigerte Turbolader, Hochleistungsnockenwellen, eine eigenständige Motorsteuerung (ECU) sowie eine komplette Titan-Auspuffanlage. Der Antriebsstrang wurde ebenfalls durch eine Carbon-Mehrscheibenkupplung und ein Carbon-Sperrdifferenzial verbessert.
Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in einem insgesamt guten Zustand befindet, und beschreibt den Innenraum als ansehnlich. Am Außenbereich sind einige kosmetische Mängel zu erkennen, und die Klimaanlage ist vermutlich nicht funktionsfähig. Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug einwandfrei anspringt, läuft und fährt, und beschreibt es als ordnungsgemäß getunt und sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz geeignet.
Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 175.137 km (angezeigt)
- Zulassungsland: Japan
- Prüfstatus: kein aktuelles Prüfzertifikat
- Technische Daten: 2,6-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit Doppelturboaufladung, Fünfgang-Schaltgetriebe, Allradantrieb
- Papiere: vom Verkäufer wurden keine weiteren Angaben zu den Unterlagen gemacht
Die Details
- Graue Lackierung, dazu eine blau-graue Alcantara-Innenausstattung mit einem nicht farblich passenden grauen Fahrersitz
- 18-Zoll-Enkei-Leichtmetallfelgen mit Hankook Ventus Evo-Reifen
- Alcon-Bremsanlage verbaut
- Eingebauter, verstärkter N1-Motorblock aus der Nissan-Fabrik
- HKS GT2530-Doppelturbolader verbaut
- HKS High-Cams verbaut
- APEXi Power FC-Steuergerät und FC Commander-Einheit
- APEXi AVC-R Ladedruck-Magnetventil
- ATS Carbon-Lamellenkupplung
- ATS Carbon 2-Wege-LSD
- Komplette Titan-Auspuffanlage
- Einstellbarer Kraftstoffdruckregler
- Nismo-Strebe unter der Motorhaube
- Computergesteuertes Korrosionsschutzmodul von Body Gard
- Modernisierte Kenwood-Stereoanlage
- Die Klimaanlage ist vermutlich außer Betrieb und erfordert eine Wartung des Kompressors
- Leichte Kratzer an der hinteren Stoßstange festgestellt
- Problem mit dem Klarlack am Kotflügel festgestellt
- Kosmetische Klarlackwellen und winzige Steinschlagspuren an der Motorhaube festgestellt
- Leichte Beschädigung an der Innenverkleidung festgestellt
- Motorölaustritt festgestellt
- An der Unterbodenverkleidung wurde punktueller Rost festgestellt
- Der Verkäufer gibt an, dass der Innenraum keine Flecken und keine Brandspuren aufweist und alle Sitze in gutem Zustand sind
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