Höhepunkte

Eines von nur 300 Monte Carlo limitierten Editionen, mit der begehrten Nummer 99, eine Anspielung auf den ikonischen Saab 99
Begleitet von einem Saab-Zertifikat, das die Produktionsnummer bestätigt
Berichtet, dass die Originallackierung erhalten ist
Mehr als 6.000 € für jüngste Wartung und Überholung aufgewendet, Rechnungen verfügbar
Umfassendes Zubehörpaket einschließlich Original-Windabweiser, Abdeckung für den Laderaum, US-Spezifikation Nebelscheinwerfer und Originalradio

Der Reiz

Im Jahr 1991 produzierte Saab nur 300 Exemplare des 900 Turbo Cabriolet in einer speziellen Monte Carlo Limited Edition, um den legendären Sieg der Marke bei der Monte Carlo Rally vor 30 Jahren zu würdigen. Mit seiner auffälligen gelben Lackierung und turboaufgeladenem Tempo ist die Monte Carlo-Edition zu einer der begehrtesten Varianten des klassischen Saab 900 geworden, und unser Fahrzeug trägt die Nummer 99, eine Produktionsnummer, die für jeden Saab-Enthusiasten eine besonders starke Bedeutung hat, da sie an das Modell erinnert, das dem Ruf der Marke Festigung verliehen hat.

In der Valmet-Fabrik in Uusikaupunki, Finnland, im Mai 1991 gebaut und neu in die Vereinigten Staaten geliefert, hat dieser 900 Turbo S16 Cabriolet ein gut dokumentiertes Leben geführt. Er verbrachte seine frühen Jahre in den USA, bevor er 2007 nach Spanien importiert wurde, wo er von einem ehemaligen Saab-Vertriebsdirektor gefahren wurde und anschließend von einem engagierten Sammler in einer klimatisierten Garage aufbewahrt wurde. Der Verkäufer erwarb das Auto 2023 und brachte es nach Deutschland, wo ein umfangreiches Wartungsprogramm durchgeführt wurde, einschließlich Austausch von Schläuchen, Schaltern, original Saab Softtop, Auspuffendtopf, Reifen und mehr.

Bemerkenswert ist, dass das Auto Berichten zufolge seine ursprüngliche Lackierung behält, wobei lediglich die Stoßfänger und Wagenkastenleisten neu lackiert wurden. Sogar die originalen Werbeaufkleber sind an verschiedenen Bauteilen erhalten. Das Interieur wurde sorgfältig gepflegt, mit Lederbehandlung und Versiegelung, und kleinere Rissbildungen am Armaturenbrett wurden mit 2K-Harz behoben. Der Verkäufer berichtet, dass das Auto sehr gut läuft und fährt, und dass alle Systeme voll funktionsfähig sind.

Historie und Unterlagen

Produziert im Mai 1991 in der Valmet-Fabrik in Uusikaupunki, Finnland
Erstmals registriert im Dezember 1991 in den Vereinigten Staaten
2007 nach Spanien importiert bei ca. 192.000 km
2023 nach Deutschland importiert
Amtsschild in Deutschland mit Standardkennzeichen
Saab-Zertifikat, das Monte Carlo Limited Edition-Nummer 99 bestätigt
Rechnungen über insgesamt über 6.000 € für jüngste Wartung und Überholung sind verfügbar
Auf dem Tachometer zeigen sich 213.000 km, vom Verkäufer als korrekt angesehen
TÜV gültig bis August 2027

Der Zustand

Ursprüngliche Lackierung soll am gesamten Fahrzeug erhalten geblieben sein
Die üblichen Lackierfehler beim Fahren und durch Steinschlag (Front) – vorhanden, aber gering
Stoßfänger- und Radkastenleisten neu lackiert, um lokalen Lackabplatzungen entgegenzuwirken
Neues originales Saab Cabrio-Verdeck verbaut
Neue Reifen aufgezogen
Originale Werbeaufkleber weiterhin an verschiedenen Bauteilen vorhanden
Ledersitze sorgfältig behandelt und versiegelt, mit Pflegeprodukten
Zwei kleine Rissbildungen am Armaturenbrett (typisch für das Modell) mit 2K-Harz repariert und übermalt, nahezu unsichtbar
Schalttafellade fachmännisch von einem Polsterer neu geklebt, um Blasenbildung zu beheben
Türenverkleidungen und Heckpartien mit Lederpflegeprodukten behandelt
Der erneuerte Teppich unter dem Lenkrad, ebenfalls eine bekannte Schwachstelle bei allen SAAB 900-Nutzern
Eine Dichtheitsfehlstelle auf der Beifahrerseite unter dem hinteren Kleinen Fenster und einige feine Kratzer am Fensterrand
Schalter und Bedienelemente berichten sich in gutem Zustand
Begleitet von original Winddeflector in Plastik, Verkleidungen in Leder-Tasche, Heckbank-Abdeckung, Originalradio und Front-Nebelscheinwerfer in US-Spezifikation

Die Mechanik

2,0-Liter (1.985 ccm) Turbo-Vierzylinder-Motor mit 16 Ventilen
Drei-Gang-Automatikgetriebe
Umfassende Wartung durchgeführt, einschließlich Austausch von Schläuchen, Schaltern, Hinterachs-Silencer und weiteren Positionen
Der Verkäufer berichtet, dass das Auto außerordentlich gut läuft und fährt
Alle Systeme sollen vollständig funktionsfähig sein

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Durch Bieten und/oder Anbieten stimmen Sie außerdem Folgendem zu:

✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte gemäß EU-Verbraucherschutzrecht nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen AGB von Car & Classic geschützt.

✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, die zu zahlen ist, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und ABG für spezifische Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug ist „Wie gesehen verkauft“, auf einer „Wie Ist Wo Ist“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ruhe zu haben.

✓ MwSt ist im Käufergebühr enthalten. MwSt kann im endgültigen Gebot oder Angebot enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir streben eine reibungslose Abwicklung an, genauso wie Sie, und deshalb prüfen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die über Car & Classic zum Verkauf stehen, mit einer Online‑HPI-Überprüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in der Versicherungsdatenbank aufweisen und keine ausstehende Finanzierung haben, damit Sie mit gutem Gewissen bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeigenerstellung bei Car & Classic als Totalschaden eingestuft wurden, und wir liefern hilfreich Schlagwörter zur Totalschadenkategorie (Cat C/D/S/N), um Ihnen zu helfen. Die Anwesenheit oder Abwesenheit eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorie‑Prüfung durchzuführen.

✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.