Highlights
- Kurzfristig eine vollständige Gesamtrestaurierung von Motor- und Fahrwerk durchgeführt: detaillierte Rechnung über £18,150 im Bildergalerie enthalten
- Wahrscheinlich aus Land Rovers Special Vehicles Division stammend: SV-Unterhauben-Plakette montiert
- Neuer verzinkter Fahrgestellrahmen und Bulkhead installiert
- Vollständige mechanische Historie seit Neuem (1994) enthalten
Der Reiz
Land Rovers Special Vehicles Division entwickelte sich aus individuellen Nutzfahrzeugaufträgen, wie den königlichen Serienaufträgen, und aus militärischen Bedürfnissen, wie dem Wolf-Programm. Diese Fahrzeuge wurden handgefertigt, auf Bestellung gefertigt und von spezialisierten Handwerkern fertiggestellt, oft angepasst an einzigartige Kundenanforderungen oder Limited-Run-Projekte.
Der Verkäufer ist der Ansicht, dass dieser Defender 110 aus dem Jahr 1994 aus der Special Vehicles Division von Land Rover stammt, was ihn tatsächlich zu einer besonderen Erscheinung macht. Tatsächlich gibt es unter der Haube eine nummerierte SV-Plakette, die Sie in den Fotos studieren können. Nach einer umfassenden chassseitigen Restaurierung mit einem vollständigen Karosserierestaurationsprozess präsentiert sich dieser Defender nun sehr gepflegt und behält zugleich seinen authentischen Charakter. Die umfangreiche Dokumentation, einschließlich vollständiger mechanischer Historie von Neuem und einer detaillierten Aufzeichnung des Restaurationsprozesses, macht dieses Angebot besonders attraktiv für den anspruchsvollen Defender-Enthusiasten.
Der Verkäufer sagt:
"Dieser Defender ist eine absolute Freude zu fahren. Er zieht überall die Blicke auf sich und hat eine eindrucksvolle Präsenz auf der Straße. Wir haben großen Stolz darauf, ihn zu besitzen.
Der Verkäufer ist der Ansicht, dass dieser Defender 110 aus dem Jahr 1994 aus der Special Vehicles Division von Land Rover stammt, was ihn tatsächlich zu einer besonderen Erscheinung macht. Tatsächlich gibt es unter der Haube eine nummerierte SV-Plakette, die Sie in den Fotos studieren können. Nach einer umfassenden chassseitigen Restaurierung mit einem vollständigen Karosserierestaurationsprozess präsentiert sich dieser Defender nun sehr gepflegt und behält zugleich seinen authentischen Charakter. Die umfangreiche Dokumentation, einschließlich vollständiger mechanischer Historie von Neuem und einer detaillierten Aufzeichnung des Restaurationsprozesses, macht dieses Angebot besonders attraktiv für den anspruchsvollen Defender-Enthusiasten.
Der Verkäufer sagt:
"Dieser Defender ist eine absolute Freude zu fahren. Er zieht überall die Blicke auf sich und hat eine eindrucksvolle Präsenz auf der Straße. Wir haben großen Stolz darauf, ihn zu besitzen.
"Ein handgefertigter, vollständig restaurierter Defender war für uns wirklich ein lang gehegter Traum. Wir lieben, wie er sich auf der Straße anfühlt – solide, zielgerichtet und viel ruhiger als ein Standardmodell von 1994, dank der Restaurierung und der Schalldämmung.
"Wir verkaufen ihn nur aus persönlichen Gründen. Es ist ein Fahrzeug, das wir geschätzt und genossen haben, und es zieht stets Bewunderung und Interesse auf sich, egal wann es unterwegs ist. Es wird uns sehr fehlen, und wir hoffen, es geht an jemanden, der es genauso zu schätzen weiß wie wir."
History and Paperwork
- UK-Markt RHD-Beispiel, erstmals 1994 zugelassen
- Wahrscheinlich aus Land Rovers Special Vehicles Division stammend
- Special Vehicles-Chassis-Plakette unter der Haube montiert (siehe Galerie unten)
- Kürzlich umfassend restauriert (Karosserie und Fahrwerk)
- Vollständige mechanische Historie von Neuem (1994) enthalten
- Ausführliche, detaillierte Teile- und Kostenakte der Restaurierungsarbeiten
- Rechnung von JSF 4x4 Ltd über insgesamt £18,150
- Wegen persönlicher Umstände wird verkauft
- Aktueller Tüv gültig bis 4. Juni 2026
The Condition
- Neuer verzinkter Fahrgestellrahmen und Bulkhead installiert
- Unterseite sieht sehr gut aus
- Außen in Santorini-Schwarz neu lackiert mit gleichmäßigem, glänzendem Finish
- Keine auffälligen Kratzer, Dellen oder Rost am Karosseriekörper sichtbar
- Leichter Kratzer am vorderen Stoßfänger, zeigt Oberflächenkorrosion
- Alle äußeren Leisten, Lichter und Dichtungen passen und funktionieren laut Aussage
- Individuell angepasstes Innenraum, deutlich feiner und komfortabler als der Standard-1994-Defender
- Originales Land Rover-Dashboard für den Periodencharakter erhalten
- Neue Verkleidung, Sitze und Schalldämmung installiert
- Alle Instrumente, Messanzeigen und Schalter i.V. voll funktionsfähig
- Überarbeitete Verkabelung und verbesserte Isolierung, reduziert Straßengeräusche
Der Verkäufer sagt:
"Die äußere Erscheinung präsentiert sich nach einer vollständigen Karosserie- und Neulackierung in Santorini Schwarz äußerst gepflegt. Die Lackierung ist über alle Paneele hinweg gleichmäßig und glänzend, ohne nennenswerte Kratzer, Dellen oder Rost. Wie bei jedem Defender dieses Alters und Designs können bei genauer Inspektion geringfügige Unregelmäßigkeiten vorhanden sein, aber insgesamt ist die Oberflächenqualität deutlich höher als bei einem Standardmodell von 1994.
"Die äußere Erscheinung präsentiert sich nach einer vollständigen Karosserie- und Neulackierung in Santorini Schwarz äußerst gepflegt. Die Lackierung ist über alle Paneele hinweg gleichmäßig und glänzend, ohne nennenswerte Kratzer, Dellen oder Rost. Wie bei jedem Defender dieses Alters und Designs können bei genauer Inspektion geringfügige Unregelmäßigkeiten vorhanden sein, aber insgesamt ist die Oberflächenqualität deutlich höher als bei einem Standardmodell von 1994.
"Die Achse und der Bulkhead wurden während der Restaurierung mit neuen verzinkten Einheiten ersetzt, daher ist die Unterseite in ausgezeichnetem Zustand ohne Rostprobleme. Fahrwerk, Halterungen und Befestigungen sind sauber, fest und vor kurzem erneuert. Alle äußeren Zierleisten, Lichter und Dichtungen passen und funktionieren wie erwartet.
"Der Innenraum wurde im Zuge der chassseitigen Restaurierung vollständig überarbeitet und befindet sich in hervorragendem Zustand. Er verfügt über ein maßgefertigtes Interieur, behält jedoch das originale Land Rover-Dashboard, um seinen Periodencharakter zu bewahren. Neue Verkleidung, Sitze und Schalldämmung sorgen für eine deutlich feinere und komfortablere Fahrerfahrung als bei einem Standard-Defender von 1994.
"Alle Instrumente, Messanzeigen und Schalter funktionieren einwandfrei. Die Verkabelung wurde während des Wiederaufbaus erneuert, und der Innenraum profitiert von verbesserter Isolierung und reduziertem Straßengeräusch. Keine Risse, Flecken oder bekannten Mängel im Innenraum. Er präsentiert sich sauber und gleichmäßig, mit minimalem Verschleiß seit der Restaurierung."
The Mechanics
- 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel
- Fünf-Gang-Handschaltgetriebe
- Untersetzung, Allradantrieb
- Kürzlich erneuertes Fahrwerk, Halterungen und Befestigungen
- Erneuerte Antriebs- und Brems Systeme
- Keine Leistungsmodifikationen über die Erneuerung von Komponenten zur Original-Spezifikation hinaus
- Alle Fluide, Riemen und Service-Einheiten während des Wiederaufbaus ersetzt
- Nur eine geringe MOT-Auffälligkeit
Der Verkäufer sagt:
"Der mechanische Zustand ist hervorragend nach einer umfassenden chassseitigen Restaurierung. Der Motor startet sauber, läuft gleichmäßig und zieht gut, ohne Rauch, Verzögerung oder ungewöhnliche Geräusche. Das Antriebs- und Bremssystem wurde während des Wiederaufbaus erneuert, das Fahrzeug fährt im Vergleich zu einem Standard-Defender von 1994 straff und vorhersehbar.
"Der mechanische Zustand ist hervorragend nach einer umfassenden chassseitigen Restaurierung. Der Motor startet sauber, läuft gleichmäßig und zieht gut, ohne Rauch, Verzögerung oder ungewöhnliche Geräusche. Das Antriebs- und Bremssystem wurde während des Wiederaufbaus erneuert, das Fahrzeug fährt im Vergleich zu einem Standard-Defender von 1994 straff und vorhersehbar.
"Eine vollständige mechanische Historie von Neuem (1994) ist enthalten, zusammen mit einer detaillierten, positionierten Teile- und Kostendokumentation der Restaurierungsarbeiten. Das Fahrzeug bleibt größtenteils werkseitig in Bezug auf Motor- und Antriebsstrang-Konfiguration, ohne Leistungsmodifikationen über die Erneuerung von Komponenten zur Original-Spezifikation hinaus.
"Es sind keine bekannten mechanischen Fehler vorhanden. Alle Fluide, Riemen und Service-Einheiten wurden im Rahmen des Wiederaufbaus ersetzt, und der neue verzinkte Fahrgestellrahmen und Bulkhead gewährleisten die strukturelle Integrität für viele Jahre."
BEFORE YOU BUY
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✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf Basis von „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierungshilfe und es ist ratsam, vor dem Kauf eine vollständige Besichtigung des Fahrzeugs durchzuführen, um Ihre eigene Ruhe zu haben.
✓ Die Mehrwertsteuer ist im Käufersatz enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im Endpreis des Gebots oder Angebots enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Abwicklung – daher prüfen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, online per HPI-Check, um sicherzustellen, dass keine Einträge zu Schäden oder Diebstahl vorliegen und keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit gutem Gefühl bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge bei der Veröffentlichung einer Anzeige als Totalschaden gemeldet wurden (Cat C/D/S/N). Wir geben Ihnen gern entsprechende Totalschaden-Kategorien (Cat C/D/S/N) an die Hand. Allerdings garantiert das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vorher eine eigene vollständige Fahrzeughistorieprüfung durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben.
✓ Käufer übernehmen die Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
