Highlights
- Nur ein Vorbesitzer seit der Leasingfreigabe 1997
- Durch das trockene Klima der Westküste gut erhalten
- Original-Fabrik-Lack, nie vollständig neu lackiert
- Sauberer US-Titel, EU-Importabgaben und Mehrwertsteuer bereits gezahlt
- Der Zahnriemen vor weniger als 30.000 Meilen ersetzt
Der Reiz
Der Mitsubishi 3000GT war in den 1990er-Jahren eines der technologisch fortschrittlichsten japanischen Sportwagenmodelle und konnte sich direkt mit Ikonen wie dem Toyota Supra und dem Nissan 300ZX messen. Dieses Exemplar aus 1994 zeichnet sich durch eine bemerkenswerte Ein-Eigentümer-Historie aus, da es seit der Leasingfreigabe im Jahr 1997 beim gleichen Besitzer ist.
Ursprünglich in Kalifornien gekauft, hat dieses 3000GT vom trockenen Klima der Westküste profitiert, was Berichten zufolge zu einer rostfreien Karosserie geführt hat – eine Seltenheit bei diesen Fahrzeugen, die in weniger günstigen Umgebungen oft Korrosionsprobleme hatten.
Ursprünglich in Kalifornien gekauft, hat dieses 3000GT vom trockenen Klima der Westküste profitiert, was Berichten zufolge zu einer rostfreien Karosserie geführt hat – eine Seltenheit bei diesen Fahrzeugen, die in weniger günstigen Umgebungen oft Korrosionsprobleme hatten.
Dieses Auto behält den Original-Fabriklack (mit Ausnahme einer reparierten Kotflügelseite) und wirkt als ehrlicher, unveränderter Überlebender mit dokumentierten 112.712 Meilen. Da alle EU-Einfuhrabgaben und Mehrwertsteuer bereits bezahlt sind, ist dieser 31 Jahre alte Klassiker bereit für sein nächstes Kapitel.
History and Paperwork
- Hergestellt im Jahr 1994 und ursprünglich neu in Kalifornien gekauft
- Nur ein Eigentümer seit 1997, als es aus dem Leasing freigegeben wurde
- Aktuelle Laufleistung 112.712 Meilen, bestätigt durch Carfax-Bericht, der die echte Laufleistung bestätigt
- Originales Wartungs- und Serviceheft beigefügt, wenn auch leer
- Aufkleber unter der Haube zeigt, dass der Zahnriemen vor weniger als 30.000 Meilen ersetzt wurde
- Sauberer US-Titel vorhanden
- EU-Importdokumente bestätigen, dass alle Einfuhrabgaben und Mehrwertsteuer bezahlt wurden
- Erfüllt mit 31 Jahren den Status eines historischen Fahrzeugs, was die EU-Registrierung erleichtert
- Derzeit in Vilnius, Litauen ansässig
- Mit einem Schlüssel
- Die Straßenregistrierung in Europa liegt in der Verantwortung des Käufers
The Condition
- Außerordentlich solide laut Verkäufer
- Original-Fabrik-Lack wurde nie vollständig neu lackiert
- Vorne links beschädigt und vom Vormieter mit Sprühlack repariert
- Würde von einer professionellen Neulackierung des reparierten Kotflügels sowie einer vollständigen Lackier-/Polier-Detaillierung profitieren
- Interieur ist vollständig funktionsfähig und komplett, wie uns mitgeteilt wurde
- Originaler Factory-Schraubenreifen noch vorhanden
The Mechanics
- 3,0-Liter-V6-Benzinmotor
- 4-Gang-Automatik
- Der Motor läuft ruhig und mit starkem Drehmoment, laut Verkäufer
- Keine abnormalen Motorgeräusche gemeldet
- Fahrwerk soll ordnungsgemäß funktionieren
- Bremsbeläge und Scheiben sollen in gutem Zustand sein
- Kühlmittel-Warnleuchte blinkt, Inspektion ergab normale Werte, vermutlich Sensorfehler
- Der Zahnriemen vor weniger als 30.000 Meilen ersetzt
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