Aspectos destacados
- Bonito y muy bien cuidado, en granate y negro
- Restauración antigua que se mantiene en muy buen estado
- Amplio expediente histórico que documenta la restauración de los años 80
- Ganador del Brighton Trophy en 1985
- Trabajos más recientes en carburadores, sistema eléctrico, frenos y eje
El atractivo
Qué revelación debió ser el Austin Seven original en su lanzamiento en 1923. Con 149 libras en 1925, el AC Tourer de cuatro plazas, cariñosamente conocido como «Chummy», equivalía todavía a un año de salario, pero por fin ofrecía a muchos la tentadora oportunidad de dejar la moto con sidecar por un coche de verdad.
Apodado el coche que «puso Gran Bretaña sobre ruedas», el Chummy también era bastante bueno: su motor sidevalve de 4 cilindros «Mighty Atom» demostró ser fiable y la mecánica resultaba ideal para el mantenimiento en casa. Este encantador Chummy de 1925 es uno de los unos 40.000 fabricados durante los siete años de producción y se presenta en muy buen estado, sin modificaciones.
El amplio expediente histórico incluye el libro de registro original (buff log book) y los registros de una restauración realizada en Jersey en 1983. Poco después, recibió el Brighton Trophy. En los años 2000 se hicieron más trabajos en el eje y los frenos, y en 2015 se revisaron los carburadores y el sistema eléctrico. El coche ya lleva placas británicas y es un ejemplar extremadamente cuidado y muy bonito, con un esquema de color atractivo. Es perfecto para paseos tranquilos de fin de semana o, quizás, para algún evento de turismo clásico.
Información clave
- Kilometraje: 67.323 millas
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la ITV (MOT): exento
- Propietario actual desde 2004
- Especificaciones técnicas: motor sidevalve de 4 cilindros de 748 cc, caja de 3 velocidades sin sincronizar (crash box)
- Documentación: certificados de ITV (MOT), notas de restauración mecanografiadas y manuscritas, libro de registro original (buff log book), facturas de 2004 y 2015, manuales
Detalles
- Restauración antigua y muy bien conservada en color burdeos, con aletas y ruedas de ciclo en negro
- La pintura y la carrocería se ven muy bien en las fotos, con pocos signos de envejecimiento
- Ruedas de radios de alambre negras con neumáticos Dunlop de época montados
- La capota plegable negra parece estar en buen estado de funcionamiento
- Interior de cuatro plazas bien conservado, con asientos y alfombrillas negros
- Relojes, mandos y volante originales
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