Destacados
- Precioso 2 Litros en verde claro con interior crema
- Dos propietarios desde nuevo con una familia durante 73 años hasta 2021
- Carrocería de aleación de aluminio con cromado en buen estado
- Interior de cuero crema original con pátina natural
- Recientemente revisado, cilindros de freno delanteros nuevos y conductos de combustible limpios
- Se han limpiado y puesto a punto los carburadores SU triples
El atractivo
Piense en AC y probablemente le vengan a la mente imágenes del Cobra o incluso del 428 gran turismo. Pero antes de todo eso, estaba este coche, el simplemente llamado 2 Litros, que merece mucho más que ser eclipsado por sus hermanos menores.
El primer coche de la posguerra de AC fue un GT de cuatro plazas con un estilo distintivo y un motor de seis cilindros en línea de 1.991 cc propio de la marca. Esta planta motriz ultrasuave es la clave del atractivo del coche y, gracias a su construcción ligera de aluminio y a sus 74 CV, ofrecía unas prestaciones muy ágiles.
Sólo se fabricaron 1.284 unidades, y pocas sobreviven, en parte gracias a que ese motor se "tomó prestado" para mantener con vida a los AC Aces. Es una verdadera lástima, porque tanto si lo que te interesa es su estilo distintivo, con su preciosa parrilla en cascada, como si lo que te interesa es su motor, son coches dignos de veneración.
Este 2 Litros de 1948 es a la vez precioso e inusual. Acabado en un raro verde claro con un precioso interior de cuero crema, permaneció con la misma familia desde nuevo hasta 2021. Aunque gran parte de esa historia se ha perdido, el coche es bien conocido por el AC Club porque el hijo del anterior propietario fue miembro en la década de 1980.
El vendedor lo adquirió en 2021. Emprendió una ligera puesta a punto porque el coche llevaba tiempo sin utilizarse. Afortunadamente, se había guardado con cuidado, incluido el engrase de la mecánica y el cromado. Sólo necesitaba una revisión, limpieza de los conductos de combustible, nuevos cilindros de freno delanteros y revisión de los carburadores SU triples.
El coche sigue siendo estándar, excepto por la útil adición de indicadores modernos para la seguridad. Es un coche realmente encantador y atraerá a los amantes de los GT británicos de posguerra esotéricos y muy elegantes.
El vendedor dice:
"Es un coche antiguo, precioso y de calidad, con buenas prestaciones para su edad. Son coches raros ahora y lamentaré desprenderme de él. Todo el que lo ve queda encantado".
Historia y documentación
- Matriculado por primera vez el 3 de diciembre de 1948
- Permaneció en la misma familia durante 73 años (1948-2021)
- DVLA registra dos propietarios registrados desde nuevo
- Adquirido por el actual propietario en octubre de 2021
- Restauración antigua que parece datar de esa época
- Propiedad verificada por el club de propietarios AC
- Había estado parado durante algún tiempo antes de la compra, pero bien conservado con grasa
- Guardado en garaje y nunca usado con lluvia durante su actual propiedad
- Lista de trabajos realizados desde la compra detallada a continuación
- Lamentablemente, la documentación anterior a 2021 se ha perdido, pero el club AC conoce el coche.
- El número de bastidor L997 indica que este fue el 197º 2Litre construido
El Estado
- Todo el cuerpo de aleación de aluminio presenta bien con buen ajuste del panel
- Pintura rehecha hace unos años en verde pálido
- Pintura en muy buenas condiciones con brillo profundo
- Chasis de acero pesado aparece en condiciones elegantes
- Cromado en buen estado como se muestra
- Luces traseras, intermitentes y espejos de adelantamiento nuevos
- Los semáforos funcionan con los intermitentes
- Interior original con asientos de cuero color crema
- Asientos muestran pátina natural sin rasgaduras ni roturas
- Tarjetas de puerta en buen estado
- Alfombrillas y revestimiento del techo en buen estado
- El salpicadero de madera y las tapas de las puertas se han barnizado de nuevo
- Todos los indicadores funcionan excepto el de temperatura
- Indicador de temperatura suministrado pero no montado
- Neumáticos Avon de lonas cruzadas con buen dibujo, pero son viejos y lo ideal sería cambiarlos
- Todas las herramientas presentes incluyendo bomba de aire, lata de aceite y pistola de grasa
- Parte inferior como se muestra en las fotos
Mecánica
- Suave motor de seis cilindros en línea de 1.991 cc y 74 CV de CA
- Carburadores SU triples recientemente limpiados y puestos a punto
- Caja de cambios manual Jaguar 'Moss' de 4 velocidades
- Frenos delanteros hidráulicos y traseros por cable
- El motor arranca fácilmente en frío usando el estárter eléctrico según nos han dicho
- El vendedor informa que el motor arranca suavemente en caliente
- El vendedor informa de que la presión del aceite es de 20 psi al ralentí y de hasta 60 psi en marcha
- Frenos delanteros hidráulicos y frenos traseros de cable
- Lista de mantenimiento reciente desde 2021 detallada a continuación
El mantenimiento reciente incluye:
- Aceite de motor cambiado
- Cambio de líquido de frenos
- Cilindros de rueda delanteros nuevos
- Limpieza y puesta a punto de carburadores
- Líneas de combustible limpias
- Gomas de la bomba de freno delanteras nuevas
ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección del consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, usted sigue estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tasa no reembolsable si usted es el afortunado postor ganador en la subasta o si su oferta es aceptada Por favor, consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y T&Cs para tarifas específicas.
✓ Este vehículo se "vende como se ve", sobre una base "tal cual" y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en los honorarios del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de oferta o puja, según se especifique en el anuncio.
✓ Queremos una transacción sin problemas tanto como usted y, como tal, pasamos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido a la venta en Car & Classic a través de una comprobación en línea HPI para verificar que no muestran marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tienen financiación adeudada, lo que le permite pujar con confianza.
También comprobamos si los vehículos se registran como dados de baja como parte de una reclamación de seguro de pérdida total en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para su ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre vale la pena llevar a cabo su propia verificación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por un vehículo.
Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede dar lugar a derechos de aduana e impuestos de importación adicionales por lo que vale la pena comprobar de antemano..
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