Las visitas a este vehículo pueden organizarse a partir del 30 de junio

Se retendrá el 77 RBF pero está disponible por negociación aparte - El coche se venderá con matrícula 835 UXV -

Puntos destacados

Ejemplar bien presentado en rojo clásico
Cuidadosamente mantenido con más de £10,000 invertidos desde 2020
Trabajos realizados: reparaciones del motor, embrague y sistema de refrigeración
Servicio completo realizado por Guy Broad en agosto de 2024
Rebuild completo anterior y conversión a derecha (RHD) por Leaping Cats
Motor de 3.4 L con caja de cambios XJ6 de sincronizadores completos y overdrive, ideal para recorrer
Tapa de capó nueva reciente, pantallas laterales y asientos restaurados
Nunca usado en condiciones húmedas y guardado en garaje calefactado bajo cubiertas puestas
Actual propietaria desde 2006 y parte de una colección de alto nivel, adquirida a través de CMC bridge north

El atractivo

El Jaguar XK140 representó una evolución significativa del XK120, con manejo mejorado, más espacio interior y frenos más eficaces, manteniendo las líneas impresionantes que hicieron del predecesor un clásico instantáneo.

Este ejemplar en particular, con número de chasis 5811668, tiene una historia transatlántica interesante, habiendo sido exportado originalmente a Estados Unidos a través de Hoffmans Jaguar antes de ser repatriado al Reino Unido en 1986.

Su reconstrucción integral por John Brown de Leaping Cats lo hace especialmente atractivo, incluida la conversión a conducción a la derecha y numerosas mejoras mecánicas. Habiendo permanecido con su actual propietario desde 2006, este ejemplar apreciado ha sido mantenido meticulosamente y almacenado en condiciones ideales. Desde 2020 se han invertido más de £10,000, incluyendo trabajo en el motor, reparaciones del embrague, renovación del sistema de refrigeración y nueva capota, pantallas laterales y alfombrillas.

Con su configuración RHD y la caja de cambios manual XJ6 de sincronizadores completos con overdrive en 4ª marcha, este coche está bien preparado para recorridos largos, para los que estos coches son renowned. Es un gran ejemplo, muy querido, de estos coches absolutamente maravillosos.

El vendedor dice:

“Fácil y agradable de conducir con un rendimiento sorprendente que lo hace muy cómodo en largos recorridos bajo el sol. El aspecto del coche solo lo dice todo. Siempre hay gente sonriendo y saludando a este coche donde quiera que vaya.”

Historia y Documentación

Primera matriculación en EE. UU. en 1955
Detalles de producción de fábrica incluidos en el expediente y mostrados en las fotos
Originalmente fabricado el 7 de septiembre de 1955
Acabado de fábrica en Pearl Grey con cuero rojo
Exportado a EE. UU. en su forma original de conducción a la izquierda y vendido a través de Hoffmans Jaguar
Reimportado al Reino Unido en 1986 y registrado por primera vez aquí el 23 de diciembre de 1986
Reconstrucción de origen y conversión a especificación UK con conducción a la derecha realizada por John Brown de Leaping Cats
Siete propietarios registrados desde su regreso al Reino Unido
Actual propietaria que adquirió el coche en mayo de 2006
Extensa documentación de historial de vida en el Reino Unido como se ve en las fotos
Trabajo reciente resumido a continuación con más de £10,000 gastados desde 2020
Nueva tapa de capó por Cliff Griffiths, pantallas laterales nuevas por Aldridge Trim y nuevas alfombrillas rematadas en cuero original
Servicio completo realizado por Guy Broad el 21 de agosto de 2024
Tratado periódicamente con cera para el interior y el exterior (Ankor Wax)
Nunca utilizado en mojado y almacenado en garaje seco cuando no está en uso
Actualmente forma parte de una colección de coches clásicos de alto nivel
V5C a nombre de la actual propietaria
Varias facturas antiguas y recientes como se muestra
Certificados MOT y discos de impuestos antiguos

Resumen de trabajos recientes:

21/08/24: servicio por Guy Broad
31/08/23: nueva capota y otros componentes
31/07/23: nuevas pantallas laterales
29/06/23: varios elementos de moldura
21/11/22: alfombrillas y otros elementos
2021: £5,500 en motor, refrigeración y otras reparaciones
11/11/20: servicio, bomba de agua, cabeza de cilindro y otros trabajos
18/09/20: trabajo en el embrague y otras reparaciones

La Condición

La carrocería luce bien en rojo, reacondicionada por John Brown de Leaping Cats partiendo del Pearl Grey original
Este trabajo se realizó en 1986, así que hay ligeros signos de envejecimiento en las fotos
Nueva piso instalado durante la restauración
Hay algunos desconchados de pintura y zonas retocadas a note en las fotos, además de leve microgrietas
La carrocería está bien conservada con un ajuste uniforme entre puertas como se ve
La parte inferior parece en muy buen estado según las fotos
Ruedas de alambre pintadas montadas en buen estado con neumáticos Vredestein clásicos
Recientemente se instaló una nueva capota y pantallas laterales en muy buen estado
El interior de cuero negro conserva algo de patina en el acabado
Se montaron alfombrillas nuevas hace unos años
Todos los componentes interiores están bien mantenidos

La pintura roja clásica de este coche es el resultado de una restauración integral en los años 80 a cargo de los especialistas de Leaping Cats. La calidad de ese trabajo es muy evidente en las fotos, y ha aguantado muy bien durante casi 40 años. Aquí también merece reconocimiento los keepers del Reino Unido que claramente lo han cuidado. Incluida la propietaria actual, que lo posee desde 2006. El coche se convirtió a RHD durante las obras de renovación.

Hay algunos puntos ligeros a mencionar en las fotos, principalmente limitados a áreas retocadas y a los chips de piedras.

El interior de cuero negro recibió alfombrillas y asientos nuevos hace unos años y está en muy buen estado. También se instaló recientemente una nueva capota y pantallas laterales. Todas las piezas fueron suministradas por especialistas Jaguar de renombre.

La Mecánica

Motor 3.4 litros en línea de seis cilindros
Caja de cambios XJ6 de sincronizadores completos con overdrive en 4ª marcha
Motor original completamente reconstruido durante la restauración de 1986
El motor arranca, funciona y rinde bien
Amortiguadores Bilstein montados por toda la carrocería
Diferencial reemplazado durante la restauración de 1986
El vendedor afirma que el coche conduce exactamente como debe
Sin fallos mecánicos conocidos
Amplios trabajos mecánicos recientes desde 2020 como se detalla arriba
Compartimento del motor muy ordenado

Un XK140 bien conservado es una gran coche de turismo para rallies y eventos clásicos. Este coche se beneficia de mejoras sensatas que aseguran que cumple mejor su cometido, como una caja de cambios manual XJ6 de sincronizadores completos con overdrive y amortiguadores Bilstein mejorados.

El coche se beneficia de un mantenimiento amplio desde 2020, que hemos resumido arriba y que se puede ver en las fotos. El trabajo ha incluido trabajo en la culata, reparaciones del embrague y renovaciones del sistema de refrigeración. El coche fue revisado por el especialista Guy Broad en agosto de 2024 y ha recorrido pocas millas desde entonces.

Al llegar con nosotros en buen estado de funcionamiento, arrancando y funcionando “sin fallos” según el vendedor, este XK140 está muy bien preparado. Una oportunidad para que el comprador se beneficie de todo ese trabajo reciente.

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