1959 Alvis TD 21 Drophead Coupe Coachwork by Park Ward
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Puja ganadora
28.260 £
1959 Alvis TD 21 Drophead Coupe Coachwork by Park Ward
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Aspectos destacados
Carrocería Drophead Coupe de Park Ward
Aproximadamente la trigésima TD 21 producida
Primer propietario: un miembro de la familia cervecera Whitbread
Pintura metálica Whitbread Green, encargada a medida
Acompañado por la Build Card original de 1959
La razón de la compra
Es un regreso a la época dorada, influenciada por Graber, del motor de Alvis. La mecánica de seis cilindros, refinada, montada en una carrocería de una elegancia increíble, da lugar a una versión bastante deportiva del lujoso coche de parrilla vertical y morro largo. La variante Drophead Coupe, carrozada por los prestigiosos constructores de carrocerías Park Ward, es una de las configuraciones más deseadas. Extraordinariamente estiloso, elegante y capaz, solo se fabricaron 784 ejemplares de la TD Series 1 entre 1958 y 1963 en ambos estilos de carrocería, y se cree que apenas sobreviven poco más de 500.
Este coche en particular es aproximadamente el trigésimo TD 21 producido, y su primer propietario era miembro de la famosa dinastía cervecera Whitbread, que encargó el vehículo con un acabado metálico Whitbread Green a medida, interior en color teja y capó negro. Conserva su build card original, con fecha del 28 de abril de 1959.
Tras haber estado en reposo durante un periodo en su etapa inicial, se cree que se trata de un ejemplar de bajo kilometraje y, desde luego, luce en un estado excelente para su edad. El vendedor informa de que arranca con facilidad y que conduce muy bien, y ahora está listo y esperando salir a la carretera con su nuevo propietario afortunado.image.png1.76 MB
Información clave
Kilometraje: 35.000 millas (indicado)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: exento de MOT, pero tiene un MOT válido hasta el 27 de marzo
Especificaciones técnicas: 2.993 cc, gasolina de seis cilindros, automático de 3 velocidades
Documentación: build card y manual originales, V5C y el último certificado MOT del coche, caducado en 2025
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