Aspectos destacados
- Reunida con su motor original, caja de cambios y rueda delantera después de décadas separadas
- Corrida durante más de 40 años, incluyendo en la Isla de Man, por un propietario registrado anterior
- Recomprada por su propietario original después de casi seis décadas
- Especificación Clubman con carburador GP y caja de cambios RR T2
El atractivo
La BSA DBD34 Gold Star Clubman se encuentra entre los monocilíndricos británicos más celebrados jamás construidos, una máquina diseñada para correr el fin de semana y regresar a casa después. Con su carburador GP, manillares clip-on y postura decidida, la especificación Clubman representa la Gold Star en su forma más enfocada.
Este ejemplo en particular cuenta una historia que pocas motocicletas pueden rivalizar. Adquirida por primera vez por el vendedor actual alrededor de 1968, el motor original, la caja de cambios y la rueda delantera fueron removidos para su uso en un especial con bastidor Norton, y se instaló un motor Gold Star de reemplazo en el bastidor. La moto fue vendida posteriormente, eventualmente pasando al Sr. Peter Cotterell en 1975, quien la corrió con pasión durante más de 40 años, incluyendo en la Isla de Man. Después del fallecimiento de Peter, la moto fue anunciada a la venta por su familia en 2025, y el propietario original, ahora de 80 años, aprovechó la oportunidad de traerla a casa. Notablemente, había conservado el motor original, la caja de cambios y la rueda delantera durante las décadas intermedias, y la moto ha sido ahora reunida con estos componentes. El vendedor describe la moto como en excelente condición después de la reconstrucción, y aparentemente no ha sido conducida desde entonces.
Información clave
- Kilometraje: 245 millas indicadas (se señala que el odómetro ha sido reemplazado)
- País de registro: Reino Unido
- Estado de inspección técnica: Exento de ITV
- Especificaciones técnicas: Monocilíndrico de 500cc, manual de cuatro velocidades
- Documentación: Historial de propiedad documentado abarcando múltiples décadas, según nos informan
Los detalles
- El motor es una unidad DBD34 Clubman estándar con carburador GP
- Equipada con caja de cambios RR T2
- Solo patada de arranque; el vendedor afirma que arranca en pocos intentos
- El vendedor afirma que el motor funciona sin humo y sin ruidos inusuales
- El vendedor informa que todo el cromado está en muy buen estado
- El vendedor afirma que la pintura se ve bien
- Conserva los manillares clip-on originales con números de pieza
- Muchos de los sujetadores son acero inoxidable, fabricados según la especificación original de BSA
- El depósito de gasolina es un artículo de reemplazo fabricado en India
- Sistema de escape original conservado, mostrando algo de pátina
- La moto aparentemente no ha sido utilizada desde la reconstrucción
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