Puntos clave
- Números de bastidor y de motor coincidentes, ambos visibles
- Montado con overdrive (acelerador de sobremarcha)
- Revisión del motor realizada antes de la compra actual, con facturas de respaldo
- Guardado y mantenido en garaje por un especialista de Triumph
- Historial completo, con facturas y certificados de la ITV
La razón de ser
La llegada del Triumph TR4, obra del legendario diseñador italiano Giovanni Michelotti, marcó un paso importante para la saga TR, al incorporar carrocería de anchura completa, ventanillas enrollables y dirección de piñón y cremallera sobre una base mecánica ya probada. Con overdrive en las marchas 2ª, 3ª y 4ª, es una especificación especialmente deseable para turismo descapotable.
Este ejemplar de 1963 se beneficia de llevar números de bastidor y de motor coincidentes, y de haber realizado una revisión del motor antes de la compra por parte del actual propietario, con facturas que respaldan el trabajo. Desde su adquisición, ha estado guardado en garaje y mantenido por un especialista local de Triumph. Presenta un aspecto muy bueno para su edad, y el vendedor lo describe como un coche de fin de semana muy aprovechable, ideal para conducir por carreteras comarcales con el techo bajado.
Información clave
- Kilometraje: 78.848 millas (según marcador)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la ITV: hasta el 26 de septiembre (sin observaciones); ITV/impuesto de circulación exentos si se desea
- Especificaciones técnicas: gasolina de cuatro cilindros y 2,2 litros, caja de cambios manual de cuatro velocidades con overdrive en 2ª, 3ª y 4ª
- Documentación: certificado del BMIHT, V5C, manuales y muchas facturas y certificados de ITV disponibles, incluidas facturas de la revisión del motor
Detalle
- Vendido por primera vez por Rennie Lindsay Ltd, en Glasgow, en 1963
- Comprado por el actual propietario en una subasta en julio de 2024
- Mantenido en garaje bajo una funda antipolvo durante la propiedad actual
- Servicio de cambio de aceite importante realizado en 2025
- Se instaló una nueva bomba de combustible en 2025
- Realizó un viaje redondo de aproximadamente 400 millas hasta el Lake District sin incidencias
- Arranca bien y no se conocen fallos, según el vendedor
- Se informa de que los frenos, el embrague, los neumáticos, la mecánica y los elementos eléctricos están en buen estado y son utilizables
- Cromado brillante en buen estado
- Algo de pátina en la carrocería, que se puede estudiar en las fotografías
- Ruedas de 60 radios en buen estado
- Interior en estado presentable con algo de desgaste, según el vendedor
- Esquina suelta en la parte trasera del asiento del conductor, descrita como una solución sencilla
- Se retiró el sistema antirrotura de la puerta del conductor porque la puerta es difícil de cerrar; el cierre está disponible para que el nuevo propietario lo vuelva a montar
- Se informa de que los relojes y los instrumentos no son especialmente precisos; el vendedor lo describe como una solución fácil
- Incluye funda tonneau
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la normativa de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. No obstante, sigues estando cubierto por los Términos y Condiciones propios de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tasa no reembolsable si eres el afortunado ganador de la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para ver tarifas concretas.
✓ Este vehículo se vende “Visto y probado”, bajo la base de “Tal cual, donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones se ofrecen únicamente con fines orientativos, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en la puja u oferta final, según se especifique en el anuncio.
✓ Queremos que la operación sea fluida tanto como tú y, por ello, hacemos un control HPI en línea a todos los coches y motos registrados en Reino Unido que se ofrecen en Car & Classic para verificar que no muestren marcadores de siniestro o robo en la base de datos del seguro, y que no haya financiación pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja como parte de una reclamación por pérdida total asegurada en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, y siempre merece la pena hacer tu propio control completo del historial del vehículo antes de hacer una oferta sobre un vehículo.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. Importar vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que vale la pena revisarlo con antelación. Es responsabilidad del pujador confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula apreciada, personalizada o de vehículo histórico no está incluida en la venta del vehículo.

































































































































Comentarios
Aún no hay comentarios
¡Haz una pregunta, comparte tu conocimiento o apoya esta subasta!