Destacados

Sólo dos antiguos titulares registrados desde nuevo
Aproximadamente un 85% de pintura original, y el vendedor afirma que no hay rastro de óxido en ningún sitio
Números de serie coincidentes confirmados
Muchos componentes renovados preventivamente, incluyendo gomas, lentes de los faros y esferas hidráulicas
La inspección de seguridad del vehículo es válida hasta abril de 2031

El Atractivo

The DS remains one of the most iconic classic cars in history - a car so technologically advanced that it completely exceeded any market expectations and revolutionised ride quality and comfort.

El DS sigue siendo uno de los automóviles clásicos más icónicos de la historia, un coche tan tecnológicamente avanzado que superó con creces todas las expectativas del mercado y revolucionó la calidad de marcha y el confort.

La Citroën ID19 fue un punto de entrada más asequible para el coche innovador. Compartiendo la misma carrocería llamativa de Flaminio Bertoni y la célebre suspensión hidropneumática de auto nivelación, el ID ofrecía la experiencia de viajar sobre una alfombra mágica y un aspecto de era espacial similar a su hermano más complejo; el coche tenía un motor más pequeño y prescindía del embrague hidráulico, la dirección asistida y los frenos asistidos.

Este ejemplar de 1965, acabado en Vert Hedera con interior Vert Epicea, es un superviviente notablemente bien conservado. Originalmente vendido nuevo en Haute-Vienne, Francia, solo ha tenido dos titulares registrados desde nuevo y, según el vendedor, conserva aproximadamente el 85% de su pintura original, creyéndose que solo la puerta delantera izquierda y el ala delantera izquierda han sido repintados.

Mecánicamente, se informa que está plenamente al día. El sistema hidráulico se ha convertido de fluido LHS a LHM, y numerosos elementos han sido renovados preventivamente, incluidas las esferas hidráulicas, las gomas de las puertas y los lentes de los faros. Un expediente de facturas de mantenimiento acompaña al coche, junto con una copia del documento de registro original.

Historial y Documentación

Registrado en 1965 y vendido nuevo en el departamento 87 (Haute-Vienne), Francia
Importado a Alemania en 2004, donde permaneció con el mismo dueño durante 20 años
Registrado con una carte grise estándar
Se presenta un expediente de facturas de mantenimiento
Se incluye una copia del documento de registro original
La inspección de seguridad del vehículo es válida hasta abril de 2031

El Estado

Solo la puerta delantera izquierda y el ala delantera izquierda han sido, según se afirma, repintadas
La pintura está mayormente en buen estado
Sin embargo, lleva algunas ralladuras menores y pequeños golpes consistentes con una pintura de 60 años
Techo de contraste y parachoques en buen estado
Las ruedas con contraste de color se ven en buen estado
Interior original en muy buenas condiciones
Las gomas de las puertas son nuevas
La parte trasera del asiento trasero está ligeramente descolorida por el sol
El apoyabrazos delantero derecho está un poco sucio
Los instrumentos están limpios y legibles

La Mecánica

Motor de 1.991 cc y 4 cilindros
Transmisión manual de 4 marchas
Sistema hidráulico convertido de fluido LHS a LHM
El vendedor informa que el coche está en buen estado mecánico

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