Puntos destacados
- Restauración de ejemplo, incluyendo una repintada a metal visto
- Reforma completa del motor junto con muchas piezas mecánicas nuevas
- Montada con un carburador Zenith mejorado
- Documentación e imágenes que recogen la historia del coche desde 1968
- Mejorado con parachoques de estilo “Sebring”
La esencia
El 1967 MGB GT es un deportivo británico 2+2 de auténtico culto, diseñado para los apasionados de la conducción de la época. Fue diseñado por Pininfarina y se considera uno de los deportivos definitivos de finales de los años 60 gracias a su chasis equilibrado, la dirección precisa y el diseño clásico. Una elección excelente para los aficionados a MG o para quienes buscan una experiencia en un deportivo británico asequible, divertido y con carácter.
Este MGB GT es un gran ejemplo del conocido clásico británico, bien cuidado y con un historial documentado que se remonta casi seis décadas. Se ha beneficiado de trabajos de restauración tanto en la carrocería como en la parte mecánica, combinando una especificación correcta para la época con algunas mejoras sutiles, entre ellas un carburador Zenith y unos parachoques de estilo “Sebring”.
El vendedor dice
“Un coche con un aspecto fantástico y que llama la atención, con parachoques estilo Sebring y llantas de radios de 15”. Suena genial con el carburador Zenith. Definitivamente es un coche para disfrutar conduciendo.”
Historial y documentación
- Este cupé MGB GT 2+2 se registró por primera vez en marzo de 1967
- 15.288 millas marcadas
- Exento de ITV y de impuesto de circulación (road tax)
- Según el vendedor, ha pasado por una restauración completa a metal visto
- Motor reconstruido por completo y se han montado muchas piezas nuevas de recambio, según nos indican
- El vendedor afirma que el historial del coche incluye facturas e imágenes originales que datan de 1968
- Anteriormente fue propiedad del prestigioso restaurador de MG John Hill, del North London MG Centre
El estado
- Terminación en Tartan Red (RD.9) sobre un interior negro con ribetes rojos a juego
- La carrocería se presenta en muy buen estado general, con algunos pequeños desperfectos
- El vendedor indica que la parte inferior no está sellada y que se encuentra en buen estado
- Algo de corrosión superficial en el suelo bajo las alfombrillas
- La cromada (detalles brillantes) se presenta en buen estado
- Montado sobre llantas de radios de 15 pulgadas correctas para la época, con neumáticos Champion 728 y Uniroyal Rain Max
- Se han montado parachoques blancos estilo “Sebring”
- El interior está en buen estado general
- El salpicadero, el volante y los asientos delanteros son originales, según nos dicen
La mecánica
- Motor de gasolina en línea de 1.8 litros (1798 cc) reconstruido
- Caja de cambios manual de cuatro velocidades
- El vendedor describe el coche como “mecánicamente sólido”
- Lista de piezas nuevas:
- Frenos
- Embrague
- Se han sustituido todas las juntas del motor
- Carburador Zenith mejorado
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