En propiedad familiar actual desde alrededor de 1990
Almacenado sin utilizado durante aproximadamente 30 años
Cuenta con tapicería Ambla de época, característica del modelo 340
Actualmente no funciona y necesita reacondicionamiento
El Atractivo
Probablemente uno de los coches más icónicos jamás construidos en Gran Bretaña, el MK2 es tan británico como el Mini o el legendario E-Type. Es ese tipo de sedán elegante que evoca sombreros bombín y trajes de rayas, al mismo tiempo que ofrece un rendimiento deportivo impresionante, todo lo cual ha sabido ganarse. Confort ejecutivo, rendimiento de primera clase: un coche que cubre todos los aspectos con un carácter distinguido.
Este Carmine Red 340 se cree que es el sexto desde el final de los MK2 que salió de la línea de producción. Restaurado en 1987 y adquirido por la familia actual alrededor de 1990, con solo 13,622 millas en el contador en ese momento. Ha permanecido a su cuidado desde entonces: un notable 36 años de propiedad única.
Durante aproximadamente tres décadas, el coche ha estado almacenado sin uso en un garaje, lo que explica el modesto aumento de millaje a poco menos de 26,000 millas hoy en día. El vendedor reporta que el coche es sólido y muy fiel a la época, hasta la tapicería Ambla que era estándar en los modelos 340, junto con una buena carpintería y techos forrados.
Actualmente no funciona, el motor gira pero no arranca, y el coche requiere reacondicionamiento por un entusiasta capacitado. El vendedor declara con franqueza que carecen de las habilidades para realizar este trabajo y buscan a alguien que pueda devolver a la vida este MK2 históricamente significativo. Para el comprador adecuado con la experiencia necesaria, sin duda es una perspectiva tentadora. image.png1.56 MB
Historia y Documentación
Coche del mercado británico registrado por primera vez en 1968
Restaurado en 1987
Adquirido por el anterior titular alrededor de 1990 con 13,622 millas en el odómetro
El odómetro marca actualmente 25,972 millas
En propiedad familiar actual desde alrededor de 1990
Almacenado sin uso en garaje durante unos 30 años
El propietario anterior falleció en 2024
Se cree que es el sexto desde el final Jaguar Mk2 fabricado
