Utilitario extremadamente original de 88" en el deseable verde pastel/arenisca
Con mejoras sutiles con asientos tipo “Deluxe” que incluyen reposacabezas
Documentación amplia disponible que muestra trabajos previos realizados
Sólo tres antiguos propietarios registrados
El Atractivo
Para los aficionados de Land Rover clásicos sorprendentemente originales, estás ante un verdadero regalo. Este ejemplar de eje corto de 1968 es exactamente el tipo que buscan los coleccionistas de Series IIA: un superviviente original en un encantador estado envejecido con patina.
Producidos durante la época dorada de la ingeniería simple y “reparable”, estos vehículos se han vuelto cada vez más codiciados por los entusiastas que valoran su carácter honesto y su sencillez mecánica.
Este ejemplar de 1963 representa una oportunidad para adquirir lo que el vendedor describe como un gran punto de partida genuino. El Land Rover ha estado garagado desde su compra en 2022 y ha sido utilizado de forma regular durante los meses de verano para mantenerlo activo. Extensa documentación disponible que muestra trabajos previos realizados, con papeles históricos de 2014 a 2017 que proporcionan una trazabilidad de mantenimiento documentada.
El vendedor es directo sobre el estado del vehículo: es un ejemplo que muestra su edad en la carrocería, el chasis y las piezas que se desgastan, con el interior en buen estado y usable. Se describe como apto para viajes cortos por carreteras tranquilas y requiere trabajo para mejorarlo. Para el aficionado que busca un Series IIA honesto con una base sólida y un historial documentado, esto representa un proyecto rodante atractivo con claro potencial.image.png1.32 MB
Historia y Documentación
Ejemplar de mercado británico de derecha a la conducción, registrado por primera vez en 1963
Comprado por el actual titular en 2022
Tres antiguos propietarios registrados
87.893 millas indicadas
Garaje desde la compra
Sin trabajos realizados por el actual propietario
Se utiliza regularmente y se conduce a distancias cortas por carreteras durante los meses de verano
El anterior propietario pasó la MOT anualmente y se utilizaba con más regularidad
Última MOT en 2016, ahora expirada (exento de MOT y de impuesto de circulación)
Extensa documentación disponible que muestra trabajos previos realizados
Documentación histórica disponible de 2014 a 2017, visible en la galería a continuación
Ejemplar notablemente original fiel a sus especificaciones de utilidad de la época: techo rígido sin ventanillas laterales y sin asientos instalados en la parte trasera
El chasis y la mampara parecen sólidos en general: algo de corrosión superficial que se puede estudiar en las fotografías
Reparaciones del chasis realizadas en el pasado, con facturas de apoyo
Deliciosa pintura en patina verde pastel y arenisca
Carrocería de aleación ‘Birmabright’ bastante recta para un vehículo en este periodo: varios pequeños golpes, pliegues y algo de corrosión electrolítica en algunas áreas
Tapas galvanizadas parecen en buen estado para la edad del coche
El cuadro de mandos funciona de forma intermitente, causa no diagnosticada
Asientos de vinilo ‘Deluxe’ con reposacabezas para los dos asientos exteriores
La caja de herramientas bajo el asiento parece corroída pero operativa
Caja de cambios manual de cuatro velocidades con rango bajo seleccionable y tracción en las cuatro ruedas
Indicios de pérdidas de aceite, típico de un Land Rover de esta edad
El motor aparentemente arranca y funciona correctamente
"Apto para viajes cortos por rutas tranquilas", dice el vendedor, lo que sugiere que podría requerir más trabajo antes de poder disfrutar de viajes más largos con fiabilidad
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