Highlights
- MOT hasta junio de 2026
- Capó recientemente reemplazado
- Uno de los últimos modelos Mark 1
- Muchos rasgos originales conservados
- Con menos de 50.000 millas mostradas
The Appeal
Con el capó de lona guardado con orden, hay una influencia náutica presente en la apariencia del Triumph Vitesse convertible. Añadiendo potencia de seis cilindros a una carrocería compacta para un rendimiento y agarre óptimos, este coche inspirado en el Herald se comercializó durante los años 60, y sus líneas escritas por Michelotti siguen siendo tan llamativas hoy como lo fueron en su origen.
A finales de los años 60, un motor de dos litros de seis cilindros habría dado al dueño del coche derechos de alarde en el pub, como también lo haría una insignia de Overdrive prominente en la tapa del maletero. Hoy, el murmullo de ese icónico motor ofrece una banda sonora emocionante a uno de los últimos modelos Mark 1 Vitesse que salieron de la línea de producción de Canley. Acabado en British Racing Green, este coche se ofrece al mercado con características auténticas Mark 1 como llantas ligeramente patinadas junto a una rueda de repuesto de la época y un kit de cambio de neumáticos en el maletero. Donde se han realizado modificaciones – como la adición de asientos delanteros Mazda MX-5 – se han integrado de forma sensible y discreta. El capó recientemente reemplazado es un ejemplo perfecto de esto.
El propietario actual describe este coche como “agradable”, añadiendo que “un gran motor de seis cilindros acoplado al overdrive ofrece una conducción muy suave.” Dejando a un lado los asientos delanteros y un reproductor de CD contemporáneo, el interior es una sinfonía de inserciones de madera y diales con aros cromados, con un volante de madera y metal de tres radios ocupando el centro del escenario. Hay cables sueltos en la cabina y desgaste en la palanca de cambios y el asiento trasero, mientras que la pintura esmeralda necesita atención en algunos lugares, sin embargo, sigue siendo un ejemplar bien conservado de un clásico muy codiciado.
The History and Paperwork
- Primer registro en marzo de 1968
- Número de motor HC7341E
- MOT hasta junio de 2026
- Varias facturas disponibles
- Se cree que fue restaurado por el anterior propietario
The Condition
- Cuerpo y cromados en buen estado
- Asientos delanteros Mazda MX-5 instalados
- El actual propietario indica no hay abolladuras ni arañazos
- Algo de desgaste interior y cables sueltos por ordenar
- La pintura necesita retoques en varios lugares
- Descrito como “una conducción muy suave”
The Mechanics
- Motor de fábrica de 1998cc aún montado
- Cuatro velocidades manual
- Overdrive funcionando en tercera y cuarta marcha
- Filtros de aire K&N reemplazados
- La iluminación del tablero necesita reemplazo
- “El motor arranca y funciona bien”, según el propietario
- La instrumentación y el cuadro de mandos funcionan según se informa
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